[實用新型]一種懸臂結(jié)構(gòu)防變形的改良模具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220339574.8 | 申請日: | 2012-07-13 |
| 公開(公告)號: | CN202702508U | 公開(公告)日: | 2013-01-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李叔明;黃劉威 | 申請(專利權(quán))人: | 東莞廣澤汽車飾件有限公司 |
| 主分類號: | B29C45/26 | 分類號: | B29C45/26;B29C45/27;B29C45/40;B29L31/58 |
| 代理公司: | 東莞市華南專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44215 | 代理人: | 卞華欣 |
| 地址: | 523950 廣東省東莞市厚*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 懸臂 結(jié)構(gòu) 變形 改良 模具 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種懸臂結(jié)構(gòu)防變形的改良模具。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的汽車儀表板為一下部具有開放式懸臂結(jié)構(gòu)的塑膠件,車門儀表板是汽車的常用內(nèi)飾件,使用時,儀表板安裝在音響設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備或空調(diào)出風(fēng)口的上表面,它不但具有裝飾作用,同時對車體外觀質(zhì)量與品牌形象也有著更正面的意義。
懸臂結(jié)構(gòu)是指一端連接在制品上,另一端空懸的臂狀部件,是塑膠件的突出地伸長部分。對像汽車儀表板等一些外觀質(zhì)量要求較高的具有兩個開放式懸臂結(jié)構(gòu)類注塑制件,在注塑加工時,由于兩個懸臂結(jié)構(gòu)的填充壓力不平衡,容易導(dǎo)致開放式的兩個懸臂分別向內(nèi)收縮變形,產(chǎn)品變形量大,產(chǎn)品質(zhì)量低。
為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足,通常汽車飾件生產(chǎn)廠商通過改變成型條件、降低保壓、增加冷卻時間及矯正治具來矯正產(chǎn)品以改善變形的問題。然而,改變成型條件、降低保壓的同時產(chǎn)品會有其他連鎖反應(yīng),如縮水問題、短射、外觀質(zhì)量不良等問題;而增加冷卻時間則會導(dǎo)致產(chǎn)品成型周期延長,造成費用及成本增加,不能從根本上解決懸臂結(jié)構(gòu)的變形問題,產(chǎn)品合格率低。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種填充壓力平衡且產(chǎn)品合格率高的懸臂結(jié)構(gòu)防變形的改良模具。
本實用新型的目的通過以下技術(shù)措施實現(xiàn)。
提供一種懸臂結(jié)構(gòu)防變形的改良模具,包括模具本體,模具本體包括公模和與公模配合使用的母模,所述母模頂部設(shè)置有用于成型具有懸臂結(jié)構(gòu)的模腔,所述模腔對應(yīng)懸臂結(jié)構(gòu)的位置開設(shè)有樹脂流道,所述母模下方設(shè)置有與所述模腔配合使用的頂出結(jié)構(gòu)。
本實用新型包括以下進一步的技術(shù)方案。
其中,所述模腔包括兩個懸臂結(jié)構(gòu),兩個懸臂結(jié)構(gòu)左右對稱設(shè)置。
其中,所述樹脂流道水平設(shè)置于兩個懸臂結(jié)構(gòu)之間。
其中,所述樹脂流道的兩端分別與所述兩個懸臂結(jié)構(gòu)的下部連接。
其中,所述樹脂流道位于所述懸臂結(jié)構(gòu)的1/5~1/2高度的位置。
其中,所述樹脂流道位于所述懸臂結(jié)構(gòu)的1/3高度的位置。
以上的,所述樹脂流道的寬度為5~10mm。
其中,所述模腔的周緣設(shè)置有溢料井。
其中,所述頂出結(jié)構(gòu)包括頂針和用于驅(qū)動頂針的動力機構(gòu),每個所述溢料井的下方均對應(yīng)設(shè)置有所述頂針。
其中,所述公模和所述母模之間設(shè)置有伸縮式定位桿。
本實用新型有益效果為:一種懸臂結(jié)構(gòu)防變形的改良模具,包括模具本體,模具本體包括公模和與公模配合使用的母模,所述母模頂部設(shè)置有用于成型具有懸臂結(jié)構(gòu)的模腔,所述模腔對應(yīng)懸臂結(jié)構(gòu)的位置開設(shè)有樹脂流道,所述母模下方設(shè)置有與所述模腔配合使用的頂出結(jié)構(gòu)。本實用新型通過改良模具結(jié)構(gòu),在不影響塑膠制品的外觀及裝配性的前提下,在開放性的懸臂結(jié)構(gòu)的位置增加樹脂流道使模腔中的懸臂結(jié)構(gòu)中間連通,從而改變懸臂結(jié)構(gòu)充填壓力不均衡的問題,防變形效果好,塑膠制品加工質(zhì)量高,產(chǎn)品合格率高。
附圖說明
利用附圖對本實用新型作進一步說明,但附圖中的實施例不構(gòu)成對本實用新型的任何限制。
圖1是本實用新型一種懸臂結(jié)構(gòu)防變形的改良模具的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型一種懸臂結(jié)構(gòu)防變形的改良模具的母模的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實用新型一種懸臂結(jié)構(gòu)防變形的改良模具的公模和塑膠制品的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本實用新型一種懸臂結(jié)構(gòu)防變形的改良模具的母模的另一結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是本實用新型一種懸臂結(jié)構(gòu)防變形的改良模具的模腔的結(jié)構(gòu)示意圖。
在圖1、圖2、圖3、圖4和圖5中包括:
10——公模???????????20——母模
30——模腔???????????31——懸臂結(jié)構(gòu)
32——樹脂流道???????40——伸縮式定位桿
50——塑膠制品???????51——樹脂膠條
52——懸臂膠件。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明,這是本實用新型的較佳實施例。
實施例一。
如圖1~圖5所示,本實施例的一種懸臂結(jié)構(gòu)防變形的改良模具,包括模具本體,模具本體包括公模10和與公模10配合使用的母模20,所述母模20頂部設(shè)置有用于成型具有懸臂結(jié)構(gòu)31的模腔30,所述模腔30對應(yīng)懸臂結(jié)構(gòu)31的位置開設(shè)有樹脂流道32,所述母模20下方設(shè)置有與所述模腔30配合使用的頂出結(jié)構(gòu)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于東莞廣澤汽車飾件有限公司,未經(jīng)東莞廣澤汽車飾件有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201220339574.8/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 卡片結(jié)構(gòu)、插座結(jié)構(gòu)及其組合結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)平臺結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)
- 單元結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)部件和夾層結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)扶梯結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)隔墻結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)連接結(jié)構(gòu)
- 螺紋結(jié)構(gòu)、螺孔結(jié)構(gòu)、機械結(jié)構(gòu)和光學(xué)結(jié)構(gòu)
- 螺紋結(jié)構(gòu)、螺孔結(jié)構(gòu)、機械結(jié)構(gòu)和光學(xué)結(jié)構(gòu)





