[實用新型]一種管件內外同時噴涂裝置有效
| 申請號: | 201220339359.8 | 申請日: | 2012-07-13 |
| 公開(公告)號: | CN202715504U | 公開(公告)日: | 2013-02-06 |
| 發明(設計)人: | 梅開新;李曉兵;宋雪峰;王作恒 | 申請(專利權)人: | 黃石新興管業有限公司 |
| 主分類號: | B05B9/04 | 分類號: | B05B9/04;B05B13/02 |
| 代理公司: | 黃石市三益專利商標事務所 42109 | 代理人: | 吳運林 |
| 地址: | 435005 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 內外 同時 噴涂 裝置 | ||
㈠技術領域:本實用新型涉及球墨鑄鐵管的噴涂技術領域,尤其是一種管件內外同時噴涂裝置。
㈡背景技術:目前,球墨鑄鐵管一般采用噴槍進行噴涂油漆,由于管件規格太多,長短和大小都不一致,很難實現自動噴涂油漆,為此有人專門研究出了自動噴涂油漆的設備,但目前自動噴涂油漆的設備無法同時進行內外噴漆,需要內噴和外噴兩道工序才能完成管件的噴漆,不能一次成型,外觀漆膜容易破損;因此,設計一種能夠很好地解決上述問題的管件內外同時噴涂裝置是十分有必要的。
㈢發明內容:本實用新型的目的就是要解決傳統的球墨鑄鐵管噴涂裝置很難實現自動噴涂油漆、無法進行內外同時噴涂、容易造成管件的外觀漆膜破損、噴涂效率較低和噴涂質量不理想等問題,提供一種管件內外同時噴涂裝置。
本實用新型的具體方案是:針對傳統的球墨鑄鐵管噴涂裝置進行改進,它具有導軌,導軌與地面固定,導軌上配有噴涂小車,噴涂小車一側位于導軌上裝有若干對升降座,升降座上均裝有托輪;噴涂小車位于托輪的一側裝有與導軌水平布置的內噴管,其特征是:所述內噴管上裝有一個連接管,連接管上裝有一個與內噴管平行布置的外噴管,外噴管和內噴管的端部均裝有垂直向下布置的噴頭。
本實用新型中所述外噴管與連接管之間連接有傾斜布置的加強筋。
本實用新型結構簡單,使用方便,能夠對不同規格的管件進行內外同時噴涂,噴涂效果較好,噴涂效率較高,有效地節約了油漆的固化時間,避免了漆膜破損,給企業帶來了巨大的經濟效益。
㈣附圖說明:
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖中:1-噴頭,2-內噴管,3-加強筋,4-外噴管,5-連接管,6-噴涂小車,7-導軌,8-球墨鑄鐵管,9-升降座,10-托輪。
㈤具體實施方式:
參見圖1,本實用新型具有導軌7,導軌7與地面固定,導軌7上配有噴涂小車6,噴涂小車6一側位于導軌7上裝有兩對升降座9,升降座9上均裝有托輪10;噴涂小車6位于托輪10的一側裝有與導軌7水平布置的內噴管2,特別是:所述內噴管2上裝有一個連接管5,連接管5上裝有一個與內噴管2平行布置的外噴管4,外噴管4和內噴管2的端部均裝有垂直向下布置的噴頭1,且為了防止外噴管4下垂,在外噴管4與連接管5之間連接有傾斜布置的加強筋3;即構成了本實用新型。
本實用新型的工作原理是:使用時,首先將球墨鑄鐵管8的內壁進行打磨處理,針對球墨鑄鐵管8的管型和規格,調整每對托輪10的左右間距(托輪10的左右間距對應的是圖1中托輪10的前后位置)及升降座9的高度,然后將球墨鑄鐵管8放到托輪10上進行旋轉并調整噴涂小車6的高度及內、外噴管2和4的位置,開啟噴涂小車6,內、外噴管2和4同時對球墨鑄鐵管8進行噴涂油漆,最后將球墨鑄鐵管8與托輪10接觸的地方進行修補,即完成了球墨鑄鐵管8的噴涂工作。
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