[實用新型]化纖高速紡卷繞頭熱輥軸承保持架

有效

• 申請號: 201220339298.5
• 申請日: 2012-07-12
• 公開（公告）號: CN202674024U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 李國棟
• 申請（專利權）人: 金壇市天馳軸承有限公司
• 主分類號: F16C33/38
• 分類號: F16C33/38
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 周祥生

【技術領域】

本實用新型涉及一種化纖高速紡卷繞頭熱輥電機用高速球軸承，更具體地說涉及高速球軸承的保持架。

【背景技術】

我國在上世紀末就從德國進口了化纖高速紡卷繞頭熱輥紡織設備，十多年過去了，該類設備的電機軸更換維修至今依然依靠進口解決，這種電機軸承是噴油潤滑球軸承，由于該軸承在8500～10000r/min的高速下連續運轉，常年365天24小時不停機運轉，正常工作溫度在200℃左右，因此非常容易損壞，是該設備上的易損件，必須定期更換，然而進口軸承的價格很高，單價為200元人民幣，用戶很接受，但又因國內缺少對應替代軸承產品。該軸承是非標準系列的為滾珠球軸承，在國內已公開的各種軸承標準或產品樣本中都沒有記載，其外徑尺寸為90mm，內徑尺寸為50mm或55mm，寬度尺寸為23mm。這種軸承如圖1所示，它由軸承外圈1、軸承內圈2、鋼球3和保持架4組成，鋼球3位于保持架4中，鋼球3和保持架4的結合體位于軸承外圈1和軸承內圈2中，所述保持架4如圖2所示，它由左右兩只銅質圈體和鉚釘鉚接而成，在銅質圈體的端面對應地設有鋼球容腔，這種保持架的加工和裝配要求都很高，鋼球容腔與鋼球之間貼合面積要達到80%以上，表面粗糙度要達Ra0.8~Ra0.6，左右兩只銅質圈體在周向的安裝位置精度必須達到IT5，同時，銅質圈體的材料要求也很高，否則就難以滿足整個軸承的綜合精度。

為了滿足市場需求，申請人開發出一種化纖高速紡卷繞頭熱輥軸承，該軸承是非標準系列的為滾珠球軸承，該軸承能長期在200℃高溫下，以8500～10000r/min的高速連續運轉，壽命達到25000小時，其中保持架是核心部件。

【實用新型內容】

本實用新型的目的是提供一種化纖高速紡卷繞頭熱輥軸承保持架。

本實用新型采取的技術方案如下：

一種化纖高速紡卷繞頭熱輥軸承保持架，其特征是：包括軸套體、容納鋼球的鋼球容腔和退讓缺口，軸套體的外徑與內徑之差為鋼球直徑的4/5~3/5，鋼球容腔均勻地開設在軸套體上，并在開口端面上形成開口，所有鋼球容腔的球面中心處于同一圓周上，鋼球容腔的球面中心到平面端面的距離比鋼球容腔的半徑大1.5~5毫米，每個鋼球容腔的開口尺寸為鋼球直徑的9/10~6/10，在開口端面上位于兩相鄰鋼球容腔之間設有退讓缺口，并在鋼球容腔的兩側形成塑性護翼，塑性護翼的厚度為0.5~1.5毫米。

進一步，每個鋼球容腔的開口尺寸為鋼球直徑的4/5，塑性護翼的厚度為1毫米。

進一步，在平面端面的中心位置上對應于退讓缺口位置設有節材槽。

由于將保持架由分體組裝結構改為整體嵌入結構，這種保持架可采用耐溫塑料PEEK尼龍精密壓制而成，鋼球容腔、塑性護翼和退讓缺口都能依靠精密模具來保證制作精度，鋼球可以直接壓入預設的鋼球容腔內，兩側由塑性護翼圍合，鋼球與鋼球容腔的實際貼合面能達到90%以上，經試驗這種保持架能夠承受200℃的溫度，在噴入潤滑油的條件下，能在8500~10000r/min的高速下連續運轉，壽命達到25000小時。

【附圖說明】

圖1為現有軸承的結構示意圖；

圖2為圖1中保持架的結構示意圖；

圖3為裝有本實用新型的軸承結構示意圖；

圖4為本實用新型的結構示意圖；

圖5為圖4中B-B剖視圖；

圖6為圖4中沿鋼球分布中心圓周截面剖視圖中相鄰兩個鋼球容腔的展開圖。

圖中：1-軸承外圈；2-軸承內圈；3-鋼球；4-保持架；41-軸套體；42-鋼球容腔；43-退讓缺口；44-外徑；45-內徑；46-開口端面；47-平面端面；48-塑性護翼；49-節材槽。

【具體實施方式】

下面結合附圖說明本實用新型的具體實施方式：

一種化纖高速紡卷繞頭熱輥軸承保持架，如圖3所示，它軸承外圈1、軸承內圈2、鋼球3和本實用新型組成，本實用新型由PEEK尼龍精密壓制而成，其結構如圖4、圖5、圖6所示，它包括軸套體41、容納鋼球的鋼球容腔42和退讓缺口43，軸套體41的外徑44與內徑45之差為鋼球3直徑的4/5~3/5，鋼球容腔42均勻地開設在軸套體41上，并在開口端面46上形成開口，所有鋼球容腔42的球面中心處于同一圓周上，鋼球容腔42的球面中心到平面端面47的距離比鋼球容腔42的半徑大1.5~5毫米，每個鋼球容腔42的開口尺寸為鋼球3直徑的9/10~6/10，在開口端面46上位于兩相鄰鋼球容腔42之間設有退讓缺口43，并在鋼球容腔42的兩側形成塑性護翼48，塑性護翼48的厚度為0.5~1.5毫米，在平面端面47的中心位置上對應于退讓缺口43位置設有節材槽49，鋼球3卡裝在保持架4上的鋼球容腔42中，裝滿鋼球3的保持架4位于軸承外圈1和軸承內圈2中。