[實(shí)用新型]一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220339010.4
• 申請(qǐng)日: 2012-07-13
• 公開（公告）號(hào): CN202660203U
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張建操;蘇曉芳;許濤;張應(yīng)兵;陳園明;姚偉;田國慶;邱若友
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): F16N13/20
• 分類號(hào): F16N13/20
• 代理公司: 合肥金安專利事務(wù)所 34114
• 代理人: 金惠貞

1.一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵，包括由泵體（1）和泵蓋（2）形成的封閉的泵腔以及容納在泵腔內(nèi)相互嚙合的驅(qū)動(dòng)齒輪（3）和從動(dòng)齒輪（4），所述泵腔被分為吸油腔A和出油腔B，所述從動(dòng)齒輪軸（5）為一階梯軸，大直徑端以預(yù)定深度壓裝在泵蓋（2）的從動(dòng)齒輪支撐孔（205）中，從動(dòng)齒輪（4）位于從動(dòng)齒輪軸（5）的小直徑端上，其特征在于：從動(dòng)齒輪（4）的內(nèi)孔中設(shè)有襯套（402），從動(dòng)齒輪（4）通過襯套（402）空套在從動(dòng)齒輪軸（5）上，可以繞從動(dòng)齒輪軸（5）旋轉(zhuǎn)；從動(dòng)齒輪軸（5）的小直徑端用于支撐從動(dòng)齒輪（4）；從動(dòng)齒輪軸（5）大直徑端軸肩端面、泵蓋（2）的端面和從動(dòng)齒輪（4）的端面之間形成一個(gè)環(huán)形封閉空腔（10），環(huán)形封閉空腔（10）通過油槽（207）與出油腔B連通，將潤滑油引入到環(huán)形封閉空腔（10）對(duì)從動(dòng)齒輪（4）進(jìn)行潤滑。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵，其特征在于：所述油槽（207）的橫截面為矩形。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵，其特征在于：所述從動(dòng)齒輪軸（5）大直徑端軸肩端面到泵蓋（2）的端面的距離為1.5mm～2.5mm。