[實用新型]用于工程輪胎定型單模硫化機的合模加壓鎖緊裝置

有效

• 申請號: 201220338437.2
• 申請日: 2012-07-13
• 公開（公告）號: CN202727184U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 陳國火;張耀強;劉威;陳益;郭魏;郭季
• 申請（專利權）人: 浙江數通實業有限公司
• 主分類號: B29C35/00
• 分類號: B29C35/00;B29L30/00
• 代理公司: 杭州金源通匯專利事務所(普通合伙) 33236
• 代理人: 林君勇

技術領域

???本實用新型涉及一種合模加壓鎖緊裝置，尤其涉及一種用于工程輪胎定型單模硫化機的合模加壓鎖緊裝置，適用于工程輪胎硫化。?

背景技術

目前現有技術中硫化機，結構相對復雜，而且硫化效果不佳，同時操作麻煩，硫化的穩定性差，導致產品質量不穩定。?

????中國專利200410039785.X?，公開一種輪胎硫化機，對生輪胎進行硫化成形，包含：收容生輪胎?并合模的金屬模，前述金屬模由上金屬模及下金屬模構成；保持生輪?胎的卡盤部；通過使前述卡盤部移動而將生輪胎搬入開模狀態下的前?述上金屬模與前述下金屬模之間的裝載機構，前述裝載機構能夠坐落?在前述金屬模上；設于前述硫化機的前述下金屬模一側，與前述下金?屬模的中心軸同芯狀地配置的嵌合部件；以與保持的生輪胎同芯的方?式設在前述卡盤部上的導桿，前述導桿在前述卡盤部的生輪胎坐落動?作時，前述導桿的前端部與前述嵌合部件嵌合。?此結構相對復雜，而且操作不簡便，同時硫化的穩定性相對較低。?

?實用新型內容?

??本實用新型主要是解決現有技術中存在的不足，提供一種結構緊湊，同時操作簡便，能大大提高硫化穩定性的用于工程輪胎定型單模硫化機的合模加壓鎖緊裝置。

???本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：?

???一種用于工程輪胎定型單模硫化機的合模加壓鎖緊裝置，包括上托盤、下托盤、底座和鎖圈，所述的下托盤上設有上托盤，所述的上托盤與下托盤設在底座中，所述的底座與上托盤通過鎖圈相卡接，所述的鎖圈的底部設有鎖盤，所述的鎖盤上設有鎖卡氣缸，所述的鎖圈的上部設有鎖卡，所述的鎖卡通過鎖卡氣缸與上托盤的上部相壓接，所述的鎖盤的底部設有鎖緊氣缸，所述的鎖緊氣缸的另一端與底座相固定。

???作為優選，所述的底座的頂端外側壁設有與之相一體化的鎖緊槽，所述的上托盤的底端外側壁設有凸圈，所述的鎖圈的內壁設有鎖圈卡槽，所述的鎖圈卡槽的下方設有鎖緊塊，所述的鎖緊塊與鎖緊槽相適配，所述的凸圈設在鎖圈卡槽中。?

????本實用新型提供用于工程輪胎定型單模硫化機的合模加壓鎖緊裝置，結構緊湊，簡化操作，提升產品穩定性，提高產品質量。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。?

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。????

??實施例1：如圖1所示，一種用于工程輪胎定型單模硫化機的合模加壓鎖緊裝置，包括上托盤1、下托盤2、底座3和鎖圈4，所述的下托盤2上設有上托盤1，所述的上托盤1與下托盤2設在底座3中，所述的底座3與上托盤1通過鎖圈4相卡接，所述的鎖圈4的底部設有鎖盤5，所述的鎖盤5上設有鎖卡氣缸6，所述的鎖圈4的上部設有鎖卡7，所述的鎖卡7通過鎖卡氣缸6與上托盤1的上部相壓接，所述的鎖盤5的底部設有鎖緊氣缸8，所述的鎖緊氣缸8的另一端與底座3相固定。所述的底座3的頂端外側壁設有與之相一體化的鎖緊槽9，所述的上托盤1的底端外側壁設有凸圈10，所述的鎖圈4的內壁設有鎖圈卡槽11，所述的鎖圈卡槽11的下方設有鎖緊塊12，所述的鎖緊塊12與鎖緊槽9相適配，所述的凸圈10設在鎖圈卡槽11中。