[實用新型]汽車安全氣囊控制器

有效

• 申請號: 201220338158.6
• 申請日: 2012-07-12
• 公開（公告）號: CN202738319U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 朱偉
• 申請（專利權）人: 天合汽車零部件（上海）有限公司
• 主分類號: H05K5/04
• 分類號: H05K5/04;B60R21/01
• 代理公司: 上海元一成知識產權代理事務所(普通合伙) 31268
• 代理人: 趙青

技術領域

本實用新型涉及一種汽車電子部件，具體地說，涉及的是一種汽車安全氣囊控制器。

背景技術

汽車安全氣囊控制器是安裝在汽車內部用于車輛發生劇烈碰撞時保護乘員安全的車載電子控制單元，一般由電路控制器單元和連接有與上述單元的部分腳端相接的元器件的PCB板(印刷電路板)構成。

在很多汽車電子產品中，很多外觀材料是注塑形成的。但是，汽車機艙內工作環境比較復雜，溫度、濕度比較高，一般的塑料外觀不能很好的保護電子產品，安裝過程中也容易損壞。而且，EMC（電磁兼容性）、ESD(靜電釋放)性能和信號傳遞性較差，因此產品的性能發揮不能達到最佳，而汽車上這些部件的靈敏度要求又是很高的，功能發揮不佳的話，很可能帶來的后果是很嚴重的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決現有技術中的上述不足，提供一種汽車安全氣囊控制器，大大的提高了安全氣囊控制的EMC和ESD性能，使ECU（電子控制單元）在復雜惡劣的環境中也可以穩定的工作，而且其一體結構的金屬材質可以更好的避免ECU在安裝過程中，因為安裝扭矩力過大而損壞的可能性。

為實現上述的目的，本實用新型所述的汽車安全氣囊控制器，包括：連接件、PCB板、上蓋板和金屬合金殼體組成，金屬合金殼體具有底壁和從底壁向上延伸的側壁，連接件用于連接上蓋板跟金屬合金殼體，PCB板設置于上蓋板跟金屬合金殼體組成的空間的內部。

所述殼體為鋁合金殼體。

所述上蓋板為鍍鋅冷卷鋼結構。

所述殼體和所述上蓋板上設有連接件安裝孔。

所述安裝孔和所述殼體或所述上蓋板為一體結構。

本實用新型采用上述結構組成的安全氣囊控制器，大大提高了安全氣囊控制的EMC和ESD的性能，使ECU在復雜惡劣的環境中穩定工作，且安裝孔與殼體一體結構的金屬材質更好的避免ECU在安裝過程中因為安裝扭矩力過大而損壞的可能性。本實用新型結構簡單，使用方便。

附圖說明

圖1為本實用新型一實施例中上蓋板結構示意圖。

圖2為本實用新型一實施例中PCB板結構示意圖。

圖3為本實用新型一實施例中殼體結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型的技術方案作進一步的解釋，但是以下的內容不用于限定本實用新型的保護范圍。

如圖1-3所示，本實施例提供一種汽車安全氣囊控制器，包括螺絲1、上蓋板2、PCB板3和殼體4組成，殼體4具有底壁和從底壁向上延伸的側壁，螺絲1用于連接上蓋板2跟殼體4，PCB板3設置于上蓋板2跟殼體4組成的空間的內部。

所述殼體4為鋁合金殼體。

所述上蓋板2為鍍鋅冷卷鋼結構。

所述殼體4和所述上蓋板上2設有連接件安裝孔。

所述安裝孔和所述殼體4或所述上蓋板2為一體結構。

該結構的安全氣囊控制器，大大提高了安全氣囊控制的EMC和ESD的性能，使ECU在復雜惡劣的環境中穩定工作，安裝孔與殼體一體結構的金屬材質更好的避免ECU在安裝過程中因為安裝扭矩力過大而損壞的可能性。

盡管本實用新型的內容已經通過上述優選實施例作了詳細介紹，但應當認識到上述的描述不應被認為是對本實用新型的限制。在本領域技術人員閱讀了上述內容后，對于本實用新型的多種修改和替代都將是顯而易見的。因此，本實用新型的保護范圍應由所附的權利要求來限定。