[實(shí)用新型]公路鐵軌液壓牽引車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220337112.2
• 申請(qǐng)日: 2012-07-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202656813U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王慶華;石佰敏
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 山東東大工程機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60F1/04
• 分類(lèi)號(hào): B60F1/04;B61J3/12;B62D49/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種公路鐵軌液壓牽引車(chē)，包括牽引車(chē)（4），其特征是：牽引車(chē)（4）的前后兩部分分別安裝有前驅(qū)動(dòng)輪（3）和后驅(qū)動(dòng)輪（10），牽引車(chē)（4）的前后兩部分通過(guò)鉸鏈筒（5）連接，牽引車(chē)（4）上安裝油缸座（20），油缸座（20）上安裝油缸套（22），油缸桿（23）的頭端安裝前導(dǎo)向輪（2）和后導(dǎo)向輪（11），兩個(gè)前導(dǎo)向輪（2）之間通過(guò)導(dǎo)向輪軸（24）連接，后導(dǎo)向輪（11）之間通過(guò)導(dǎo)向輪軸（24）連接，油缸套（22）上的油缸油管（21）連接多路閥（37），多路閥（37）連接到操作桿（38）上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路鐵軌液壓牽引車(chē)，其特征在于：所述前導(dǎo)向輪（2）和后導(dǎo)向輪（11）與鐵路上火車(chē)的輪子相同，前導(dǎo)向輪（2）和后導(dǎo)向輪（11）能與鐵軌相配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路鐵軌液壓牽引車(chē)，其特征在于：所述牽引車(chē)（4）上安裝油缸座（20），油缸座（20）上安裝油缸套（22），油缸桿（23）的頭端連接提升臂（16）的一端，提升臂（16）的另一端安裝在提升架（31）上，提升架（31）安裝在牽引車(chē)（4）上，提升臂（16）中間安裝前導(dǎo)向輪（2）或后導(dǎo)向輪（11）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路鐵軌液壓牽引車(chē)，其特征在于：所述牽引車(chē)（4）前后兩端安裝前掛鉤（1）和后掛鉤（13），前掛鉤（1）和后掛鉤（13）為連接火車(chē)車(chē)廂的掛鉤。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路鐵軌液壓牽引車(chē)，其特征在于：所述牽引車(chē)（4）的前后兩部分通過(guò)鉸鏈筒（5）連接，鉸鏈筒（5）的兩側(cè)還設(shè)有連接板（35），連接板（35）的兩端通過(guò)銷(xiāo)安裝在鎖銷(xiāo)軸座（36）上，鎖銷(xiāo)軸座（36）安裝在牽引車(chē)（4）上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路鐵軌液壓牽引車(chē)，其特征在于：所述牽引車(chē)（4）設(shè)有喇叭（6）、前視燈（7）、后視燈（8）、車(chē)體空調(diào)（9）、鐵路標(biāo)志（29）。