[實用新型]汽車底板

有效

• 申請號: 201220336811.5
• 申請日: 2012-07-12
• 公開（公告）號: CN202669674U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 賴彪;夏浩籍
• 申請（專利權）人: 重慶鴻岱科技有限公司
• 主分類號: B60R13/00
• 分類號: B60R13/00;B60R13/08
• 代理公司: 重慶市恒信知識產權代理有限公司 50102
• 代理人: 陸志強

技術領域

本實用新型涉及汽車內飾件，特別是一種提高安全性、不吸潮和可回收的汽車底板。

技術背景

在汽車技術領域中，底板內飾是汽車整車內飾的重要組成部分，它的主要作用是提高車內的裝飾性，同時底板還可提高與車外的隔熱、絕熱效果;降低車內噪聲，提高吸音效果;提高乘員乘坐的舒適性和安全性。

目前，汽車底板大都采用多層材料復合成型的整體硬頂，由成型基材板加緩沖隔熱層復合組成。基材板一般采用PU?發泡片材、玻璃纖維等，緩沖隔熱層采用硬質聚氨酯泡沫塑料板。

聚氨酯材料具有質輕、隔音隔熱效果好等性能優點，但其不具有阻燃性，安全性低；發泡后泡孔結構為開孔結構，易吸潮，且其燃燒有毒，造成不能回收利用，即汽車底板損壞或是汽車報廢后，不能對汽車底板循環利用，不利于環保。

綜上所述，現有技術的發泡聚氨酯材料成型的汽車底板無阻燃性，給安全帶來隱患；不可回收利用，容易吸潮。

發明內容

針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種具有閉孔結構、提高安全性、不吸潮和可回收的汽車底板。

為實現本實用新型目的而采用的技術方案是：一種汽車底板，包括成型基板；其中：所述基板中具有多個獨自封閉的閉孔結構。

所述基板采用聚丙烯基材，閉孔結構通過發泡聚丙烯基材制成。

由于上述結構，本實用新型在使用過程中，由于基板中具有閉孔結構，使得該實用新型不吸潮，該實用新型通過無紡布層增加裝飾性，同時降低了制造成本，也就降低了使用成本；并且基板采用聚丙烯基材，使得汽車底板的阻燃性增強，也就提高安全性，同時聚丙烯高溫溶解燃燒無毒，使得汽車底板損壞或報廢后可回收，利于環保,并且聚丙烯基材制成的基板質輕。

附圖說明

本實用新型的裝置可以通過附圖給出的非限定性實施例進一步說明。

附圖1為本實用新型的結構示意圖。

附圖2為附圖1中A—A向剖視結構示意圖；

附圖3為附圖2中E的放大結構示意圖；

附圖4為本實用新型底板的又一形狀結構示意圖；

附圖5為本實用新型底板的又一形狀結構示意圖。

圖中：1、基板；2、閉孔結構。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

參見附圖1、2、3、4和5，附圖中的汽車底板，包括成型基板1；其特征在于：所述基板1中具有多個獨自封閉的閉孔結構2。

為使閉孔結構2易于制造，上述實施例中：所述基板1采用聚丙烯基材，閉孔結構2通過發泡聚丙烯基材制成。

綜上所述，本結構提高了安全性、不吸潮和可回收，以及降低了制造和使用成本。