[實用新型]一種蓄電變頻微波瀝青路面養(yǎng)護車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220336805.X
• 申請日: 2012-07-12
• 公開（公告）號: CN202672014U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蘇文明;黃云生
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南高翔重工科技有限公司
• 主分類號: E01C23/03
• 分類號: E01C23/03
• 代理公司: 湘潭市匯智專利事務(wù)所 43108
• 代理人: 顏昌偉

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種路面養(yǎng)護設(shè)備，特別涉及一種蓄電變頻微波瀝青路面養(yǎng)護車。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的瀝青路面養(yǎng)護設(shè)備多為燃煤型，燃氣型或微波型，燃煤或燃氣型的瀝青路面養(yǎng)護設(shè)備存在污染大，路面維護效率低，對路面修補質(zhì)量差的缺陷；微波型瀝青路面養(yǎng)護設(shè)備有車載式的，但必須改動汽車底盤，且加熱器箱體露于車尾，安全度低，造價高。

實用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種可對路面節(jié)能、快速、環(huán)保的進行維護的蓄電變頻微波瀝青路面養(yǎng)護車。

本實用新型采用的技術(shù)方案是：包括養(yǎng)護車底盤和電源管理系統(tǒng)，所述電源管理系統(tǒng)安裝在養(yǎng)護車底盤上，所述養(yǎng)護車底盤的前端下方設(shè)有液壓系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)與變速箱及取力器連接，養(yǎng)護車底盤靠近電源管理系統(tǒng)處設(shè)有低壓變頻模塊，低壓變頻模塊與電源管理系統(tǒng)連接；養(yǎng)護車底盤的尾端設(shè)有翻轉(zhuǎn)支架和支撐油缸，翻轉(zhuǎn)支架上固裝有微波加熱器，微波加熱器與升壓模塊輸出端連接；升壓模塊輸入端與低壓變頻模塊連接，所述支撐油缸與液壓系統(tǒng)的輸出端連接。

上述的蓄電變頻微波瀝青路面養(yǎng)護車中，所述電源管理系統(tǒng)設(shè)有蓄電模塊。

上述的蓄電變頻微波瀝青路面養(yǎng)護車中，所述電源管理系統(tǒng)設(shè)有百葉窗。

上述的蓄電變頻微波瀝青路面養(yǎng)護車中，還包括設(shè)備外殼，設(shè)備外殼安裝在養(yǎng)護車底盤上，所述翻轉(zhuǎn)支架、低壓變頻模塊和升壓模塊置于設(shè)備外殼內(nèi)。

上述的蓄電變頻微波瀝青路面養(yǎng)護車中，所述設(shè)備外殼尾部設(shè)有防雨門，前部設(shè)有機組散熱門。

本實用新型的技術(shù)效果是：本實用新型采用蓄電模塊、升壓模塊、低壓匹功變頻模塊、電源管理系統(tǒng)組成的新能源系統(tǒng)給微波加熱器提供能源，成功地克服了傳統(tǒng)設(shè)備在瀝青路面維修中噪音大、污染多、成本高的缺點，且能夠?qū)β访婢鶆驖B透加熱，對瀝青路面修補質(zhì)量好。本實用新型設(shè)有設(shè)備外殼，可避免雨水侵蝕減少設(shè)備運行故障，延長設(shè)備使用壽命，提高設(shè)備使用安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本實用新型的蓄電變頻微波設(shè)備能源系統(tǒng)圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。

如圖1所示，本實用新型包括養(yǎng)護車底盤5、設(shè)備外殼6和電源管理系統(tǒng)14；所述設(shè)備外殼6和電源管理系統(tǒng)14安裝在養(yǎng)護車底盤5上，電源管理系統(tǒng)14設(shè)有蓄電模塊8和百葉窗13，位于養(yǎng)護車底盤5的前端，所述養(yǎng)護車底盤5的前端下方設(shè)有液壓系統(tǒng)9，液壓系統(tǒng)9與變速箱及取力器10連接，養(yǎng)護車底盤5的前部靠近電源管理系統(tǒng)14處設(shè)有低壓變頻模塊7，低壓變頻模塊7與電源管理系統(tǒng)14連接；養(yǎng)護車底盤5的尾端設(shè)有翻轉(zhuǎn)支架2和支撐油缸3，翻轉(zhuǎn)支架2上固裝有微波加熱器1，如圖2所示，微波加熱器1與升壓模塊4輸出端連接；升壓模塊4輸入端與低壓變頻模塊7連接。所述支撐油缸3與液壓系統(tǒng)的輸出端9連接；所述翻轉(zhuǎn)支架2、低壓變頻模塊7和升壓模塊4置于設(shè)備外殼6內(nèi)；所述設(shè)備外殼6前部設(shè)有機組散熱門12，尾部設(shè)有防雨門11。