[實(shí)用新型]一種風(fēng)機(jī)齒輪箱的換油裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220336288.6
• 申請(qǐng)日: 2012-07-11
• 公開（公告）號(hào): CN202746561U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宿新紅;周游;金寶年;劉作輝;卜忠林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 華銳風(fēng)電科技（集團(tuán)）股份有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/04
• 分類號(hào): F16H57/04;F16N31/00;F16N33/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 劉芳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種齒輪箱換油裝置，尤其涉及一種風(fēng)機(jī)齒輪箱的換油裝置。

背景技術(shù)

風(fēng)能作為一種清潔的可再生能源，越來越受到世界各國(guó)的重視。為了有效的利用風(fēng)能，人們采用風(fēng)機(jī)將風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械動(dòng)能，從而加以利用。其中，風(fēng)機(jī)的機(jī)艙內(nèi)設(shè)置有齒輪箱，齒輪箱內(nèi)設(shè)置有齒輪，為了確保風(fēng)機(jī)運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性，在風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中，需要對(duì)齒輪進(jìn)行潤(rùn)滑，其中，對(duì)齒輪潤(rùn)滑的齒輪油就位于齒輪箱內(nèi)。由于齒輪箱內(nèi)的齒輪油的使用壽命有限，在風(fēng)機(jī)運(yùn)行一定時(shí)間后，就需要對(duì)風(fēng)機(jī)的齒輪箱內(nèi)的齒輪油進(jìn)行更換。

目前，更換風(fēng)機(jī)的齒輪箱內(nèi)的齒輪油時(shí)，多是由人工在機(jī)艙內(nèi)完成換油。通常是先人工將齒輪箱內(nèi)的廢油排放至廢油桶內(nèi)，再借助于吊車等吊裝工具將廢油運(yùn)至塔基處；然后將需要更換的新油再借助于吊車等吊裝工具吊裝至機(jī)艙內(nèi)，通過人工的方式注入到齒輪箱內(nèi)。

采用人工換油方式時(shí)，由于風(fēng)機(jī)機(jī)艙距地面高度較高，通常為70-100米，且齒輪箱的儲(chǔ)油量多，工人作業(yè)量大，換油時(shí)間長(zhǎng)，導(dǎo)致?lián)Q油成本高，且在排油或注油過程中易造成油污染。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種風(fēng)機(jī)齒輪箱的換油裝置，可克服現(xiàn)有齒輪箱換油時(shí)存在的換油成本高以及油污染的問題。

本實(shí)用新型提供一種風(fēng)機(jī)齒輪箱的換油裝置，包括：排油裝置和充油裝置，所述排油裝置和充油裝置設(shè)置在承載平臺(tái)上，其中：

所述排油裝置包括廢油油箱和排油油泵，所述廢油油箱上設(shè)置有與齒輪箱連接的排油管，所述排油油泵設(shè)置在所述排油管上，所述排油油泵連接有第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)；

所述充油裝置包括新油油箱和充油油泵，所述新油油箱上設(shè)置有與齒輪箱連接的充油管，所述充油油泵設(shè)置在所述充油管上，所述充油油泵連接有第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

上述的風(fēng)機(jī)齒輪箱的換油裝置中，所述排油油泵與所述廢油油箱之間的所述排油管上設(shè)置有第一截止閥。

上述的風(fēng)機(jī)齒輪箱的換油裝置中，所述充油油泵與所述新油油箱之間的所述充油管上還設(shè)置有粗過濾器，所述充油油泵與所述齒輪箱之間的所述充油管上還設(shè)置有精過濾器。

上述的風(fēng)機(jī)齒輪箱的換油裝置中，所述充油油泵與所述齒輪箱之間的所述充油管上還設(shè)置有單向閥。

上述的風(fēng)機(jī)齒輪箱的換油裝置中，所述充油油泵與所述齒輪箱之間的所述充油管上還設(shè)置有第二截止閥。

上述的風(fēng)機(jī)齒輪箱的換油裝置中，所述充油油泵與所述齒輪箱之間的所述充油管上還設(shè)置有壓力表。

上述的風(fēng)機(jī)齒輪箱的換油裝置中，所述充油管上還設(shè)置有回流管，所述回流管的一端連接在所述充油油泵與所述齒輪箱之間的所述充油管上，所述回流管的另一端與所述新油油箱相連，所述回流管上設(shè)置有溢流閥。

上述的風(fēng)機(jī)齒輪箱的換油裝置中，所述充油油泵與所述新油油箱之間的所述充油管上還設(shè)置有粗過濾器，所述充油油泵與所述齒輪箱之間的所述充油管上還設(shè)置有精過濾器；

所述充油油泵與所述精過濾器之間的所述充油管上還設(shè)置有單向閥；

所述充油管上還設(shè)置有回流管，所述回流管的一端連接在所述充油油泵與所述單向閥之間的所述充油管上，所述回流管的另一端與所述新油油箱相連，所述回流管上設(shè)置有溢流閥；

所述回流管與所述充油管連接的接點(diǎn)與所述單向閥之間的所述充油管上還設(shè)置有第二截止閥和壓力表。

上述的風(fēng)機(jī)齒輪箱的換油裝置中，所述新油油箱上設(shè)置有加熱器。

上述的風(fēng)機(jī)齒輪箱的換油裝置中，所述承載平臺(tái)為工程車。

本實(shí)用新型提供的風(fēng)機(jī)齒輪箱的換油裝置，通過排油裝置和充油裝置替代人工換油方式完成風(fēng)機(jī)齒輪箱的換油工作，從而降低了風(fēng)機(jī)齒輪箱的換油成本，并利用排油管對(duì)齒輪箱內(nèi)的舊油進(jìn)行排出后，再利用充油管向齒輪箱內(nèi)注入新油，從而實(shí)現(xiàn)了風(fēng)機(jī)齒輪箱的封閉換油，有效的避免了風(fēng)機(jī)齒輪箱換油時(shí)存在的油污染的問題。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的風(fēng)機(jī)齒輪箱的換油裝置對(duì)風(fēng)機(jī)齒輪箱進(jìn)行換油的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的風(fēng)機(jī)齒輪箱的換油裝置中排油裝置和充油裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

1-排油裝置；????2-廢油油箱；????3-排油油泵；????4-第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)；

5-充油裝置；????6-新油油箱；????7-充油油泵；????8-第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)；

9-承載平臺(tái)；????10-齒輪箱；?????11-排油管；?????12-充油管；

13-第一截止閥；?14-粗過濾器；???15-精過濾器；???16-單向閥；