[實用新型]可調節式軌道球閥有效
| 申請號: | 201220336098.4 | 申請日: | 2012-07-12 |
| 公開(公告)號: | CN202691119U | 公開(公告)日: | 2013-01-23 |
| 發明(設計)人: | 劉建同;吳浩;馬海濤 | 申請(專利權)人: | 蘇州道森閥門有限公司 |
| 主分類號: | F16K5/06 | 分類號: | F16K5/06;F16K5/08 |
| 代理公司: | 南京眾聯專利代理有限公司 32206 | 代理人: | 周新亞 |
| 地址: | 215021 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 調節 軌道 球閥 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種球閥,特別涉及一種可調節式軌道球閥。
背景技術
隨著球閥在各種領域中的優良使用性能不斷凸顯,而常規球閥如浮動球閥,固定球閥,硬密封球閥等其自身特有的缺陷也日漸顯現出來,主要有上述球閥的共同點都是球體在啟閉過程中始終與閥座接觸,導致啟閉力矩過大,密封副磨損嚴重,使用壽命短,易泄露,嚴重制約了其使用范圍。而軌道式球閥的出現克服了以上球閥缺點,又綜合了閘閥、球閥、截止閥、旋塞閥的優點,提高了使用性能。但現有的軌道球閥的球體還有不可調節的缺點。
發明內容
本實用新型的發明目的是為了彌補現有技術的不足,從改進現有技術的角度出發,提供一種結構和原理簡單、操作方便的可調節式軌道閥。
本實用新型的技術方案是:一種可調節式軌道球閥,包括閥體、閥座、閥桿、閥蓋、球體等組件,所述的閥桿為導軌式閥桿,所述的球體下端設計有一個調節螺柱。
所述的球體頂部的閥桿的一端為扁式槽四銷結構。
所述閥座與閥體為螺紋連接。
調節螺柱可以降低生產加工工藝難度,降低對閥體中心高度和閥體通道的平面度的要求,球體通過調節螺柱的高度可以使裝配整機時球體和閥體的通道更好的對中。通過調節調節螺柱的高度,從而重新設定球體中心高度,可以調節使用中球體因開關磨損密封面后改變的球體的中心對中性,延長了閥門的使用壽命,降低成本;閥座與閥體螺紋連接,可以很好調節閥座密封面和球體密封面之間的距離,并且螺紋式閥座在線維修方便,更換簡單。
本實用新型的有益效果是:調節螺柱可以根據需要調節球體高度,保證閥門使用中球體和通道的對中性,充分保證了閥門的密封,并且使閥門使用壽命長的有效延長;閥座與閥體螺紋連接,便于裝配,維修檢驗,并且和閥座直接的間距可以根據實際進行微調,從而產生良好的經濟效益。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例結構圖;
圖2?閥桿導向軌細節圖;
圖3?閥座組件細節圖;
圖4?球軸閥桿扁式槽限位機構細節圖;
圖5調節螺柱局部細節圖;
其中:1、閥體,2、球體,3、閥座組件,4、閥桿,5、中法蘭緊固件,6、閥蓋,7、導向螺釘,8、支架組件,9、下填料蓋,10、填料組,11、上填料蓋,12、填料壓板,13、填料壓緊緊固件,14、閥桿螺母,?15、軸承,16、壓蓋螺母,17、手輪,18、防塵罩,20、下閥蓋,21、調節螺柱、22、限位銷、23、防松銷、24、緊定銷、25、防松螺母、26、螺栓、27、軸承、28、?O形圈。
具體實施方式
為了便于對本實用新型的近一步理解,使本實用新型實現的技術手段、創新特征、達成目的與功效易于明白,下面結合具體圖示,進一步闡述本實用新型:
如圖1至圖4所示的本實施例包括閥體(1)、閥座組件(3)、閥桿(4)、閥蓋(6)、球體(2)、中法蘭緊固件(5)、導向螺釘(7)、支架組件(8)、下填料蓋(9)、填料組(10)、上填料蓋(11)、填料壓板(12)、填料壓緊緊固件(13)、閥桿螺母(14),軸承(15),壓蓋螺母(16),手輪(17)、防塵罩(18),下閥蓋(20)、調節螺柱(21)、限位銷(22)、防松銷(23)、緊定銷(24)、防松螺母(25)、螺栓(26)、軸承(27)、O形圈(28)。
本實施例各組成構件的具體結構和功能如下:
1、調節螺柱,設在球體下端,調節螺柱表面經過硬化處理,可以根據實際裝配彌補裝配中的失誤以及生產制造中的尺寸累計誤差造成的球體與通道不同心問題,并且在實際使用中,隨著球體與閥座的磨損,通過調節螺柱可以有效的調節球體高度,延長球體的使用壽命,降低生產使用成本,提供經濟效益。
2、球體傾斜一個小角度,旋轉關閉,貼近閥座,繼續下壓閥桿,楔面使球體開始擠壓密封面,貼緊閥座,主動密封,支撐球面保證球與通道面同心,?轉動球面保證球體在支承面的作用下,轉動時球體中心不離開流道中心線。
3、球體頂部的閥桿的一端為扁式槽四銷結構,即滿足了球體90°旋轉,又保證了閥桿不左右竄動,增加閥桿的穩定性。
4、閥桿導軌槽表面采用QPQ強硬化處理,增加耐磨性,延長閥桿使用壽命。
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