[實用新型]生活垃圾處理設備

有效

• 申請號: 201220336076.8
• 申請日: 2012-07-12
• 公開（公告）號: CN202657542U
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 周洪錕
• 申請（專利權）人: 周洪錕
• 主分類號: B65F1/00
• 分類號: B65F1/00;B65F1/14
• 代理公司: 成都立信專利事務所有限公司 51100
• 代理人: 馮忠亮

技術領域：

本實用新型與生活垃圾的壓縮和貯運裝置有關。尤其與垃圾箱有關。

背景技術：

已有的垃圾箱內的垃圾沒有經過壓制成形而散放。垃圾含污水并且貯存重量少，運輸過程中垃圾發生撒、漏，垃圾含的污水下滴，造成對環境的二次污染。

實用新型內容：

本實用新型的目的是提供一種處理成本低，垃圾處理后密度大，貯存重量大，占地面積少，運輸時不會撒，漏、滴的生活垃圾處理設備。

本實用新型是這樣實現的：

本實用新型生活垃圾處理設備，內框7為筒形，其兩端有法蘭分別與上平臺4和下平臺9連接，上、下平臺有與內框的內腔相配合的孔，上、下平臺通過若干軸6連接，第一油缸1的缸體固連于上平臺外側，其活塞桿17與壓板5連接，壓板5位于內框7內與其內腔滑動配合，內框7靠近下平臺9的底部有有導軌16與堵板8滑動配合，堵板8有孔40使下平臺的孔與內框7的內腔連通，堵板8的平面封閉內框7的內腔，堵板8穿過內框的側壁封閉內框的內腔，下平臺9與導向框10連接，下平臺的孔與導向框10的腔連通，堵板8與第二油缸14的活塞桿鉸連，內框7的上面有垃圾進口15。

所述導向框10與垃圾箱19的第一進料口24連接，垃圾箱內的進料口下連固連有托料板37，托料板下有傳動帶38，垃圾箱上板有窗18和第二進料口35，側面有掛鉤25和吊鉤20，下面有滾輪29。

垃圾箱的第一進料口24所在的端板為活動門21，活動門21與箱體鉸連。

本實用新型有如下優點：

本實用新型將生活垃圾采用液壓油缸80～150噸壓力將垃圾進行封閉式壓縮，減少容積70％后推入垃圾箱，可將3-4箱散裝垃圾拉壓成一箱磚塊，減少運輸次數。

垃圾塊運輸，徹底解決了垃圾散運時的“跑、撒、滴、漏”現象，避免了垃圾運輸過程中對環境的二次污染，垃圾壓縮產生的污水流到專用污水箱消毒處理后排出，徹底改變了垃圾中轉及其周圍的環境衛生，壓縮后的垃圾塊占地少，可極大的利用填埋場土地相應也減少了垃圾占地面積，也減少基建費用。連續壓制方式節約成本50％，可備有2個以上垃圾箱，壓縮裝置連續工作，汽車司機不必等待。

附圖說明：

圖1為本實用新型總體結構圖。

圖2為本實用新型的壓縮裝置結構圖。

圖3為內框結構圖。

圖4為堵板結構圖。

圖5為垃圾箱結構圖。

圖6為圖5的俯視圖。

圖7為圖5的左視圖。

圖8為圖5的右視圖。

具體實施方式：

上平臺4與下平臺9分別與內框7的左、右法蘭盤用螺釘連接，四根軸6通過螺母12、螺母3將上、下平臺連接。內框7與上、下平臺有相通的相同的方孔，壓板5位于內框方孔內與油缸1的活塞桿17通過螺栓連接，油缸的缸體通過螺栓2與上平臺4固連。下平臺9與導向框10通過螺栓11連接，堵板8與導向軌16滑動配合，堵板8上有孔40。堵板8穿過內框7的兩側壁，可封閉和打開內框7的方孔。堵板8與油缸14的活塞桿通過銷軸13鉸連。油缸14固定在機架上。垃圾箱19的進料口24與導向框10對接。內框7的上面板有垃圾進口15。散垃圾從垃圾進口15進入，內框可容納0.4m³散垃圾。此時堵板8封閉內框方孔，油缸1向左運動，壓板5用100噸壓力擠壓散垃圾，將散垃圾壓成垃圾塊后，油缸14帶動堵板打開內框方孔，油缸1再帶動壓板5向左運動，將垃圾塊通過導向框14推入垃圾箱19進料口24。垃圾塊經托料板37進入傳動帶38，傳動帶38可將垃圾塊傳送到箱內各處。垃圾箱左端板為活動門21，活動門21通過活頁30與垃圾箱鉸連，活動門21有門栓33、垃圾箱底板34上的支座28上有滾輪29，垃圾箱側板有擋板23與進料口24配合，擋板23與活動擋條22連接，可在導軌上滑動。垃圾箱上板上有進料口35、窗18。進料口35可投放磚、石等不能壓縮的垃圾，進料口35有門36可關閉，窗18可觀察垃圾箱內垃圾的裝料情況。用兩個連接板41將垃圾箱19與內框7連接成一體。

垃圾箱兩側板上有4個吊鉤20，吊鉤20用于起吊垃圾箱。垃圾箱右端板上有掛鉤25，汽車上的吊裝機可通過掛鉤25起吊垃圾箱傾倒垃圾。