[實用新型]一種竹制集裝箱底板

有效

• 申請號: 201220335641.9
• 申請日: 2012-07-12
• 公開（公告）號: CN202640499U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 洪敏雄;何松銘;傅郁
• 申請（專利權）人: 福建篁城科技竹業有限公司
• 主分類號: B27D1/00
• 分類號: B27D1/00;B32B21/04
• 代理公司: 泉州市博一專利事務所 35213
• 代理人: 洪淵源

技術領域

本實用新型涉及一種集裝箱底板，特別是指一種竹制集裝箱底板。

背景技術

為增加集裝箱底板表面的平整度通常會在其表面附加一層材料，現有的集裝箱底板通常在其板體表面加設紙質層。集裝箱底板的制備過程包括熱壓工序，現有技術通常在40～60℃時將經組坯完成的板坯送入熱壓機中，熱壓完成后等到板坯的溫度降至40～60℃時再泄壓將板坯從熱壓機中取出而獲得產品。熱壓機工作時溫度最高可以達到130～160℃，這樣對板坯的熱壓需要一個較大差值的升溫和降溫，能耗量大。另外，現有技術普遍存在著這樣的一個共識：即板坯由60℃以上的熱壓機中出板，板坯會炸板，這是板坯內部水蒸氣膨脹的緣故；板坯由60℃以上的熱壓機中出板，板坯表面加設的紙質層容易龜裂損壞；上述兩個因素是該共識達成的主要原因。

發明內容

本實用新型提供一種竹制集裝箱底板，以克服現有技術中存在的板坯由60℃以上的熱壓機中出板，板坯表面加設的材料容易龜裂損壞的問題。

本實用新型采用如下技術方案：

一種竹制集裝箱底板，包括主板體，該主板體上表面連設有竹皮層，主板體與竹皮層經膠合、熱壓成集裝箱底板板體。

更為具體地，上述主板體包括至少一層的簾席結構層，該簾席結構層包括若干平鋪并排的竹束簾，所有竹束簾通過縫合線縫制在一起；所述竹束簾為沿竹材的纖維生長方向形成斷續的點狀和/或線段狀裂紋構成網狀結構的竹束簾。

上述縫合線包括在所述竹束簾長度方向上間隔均布的2～20根縫合線，多根縫合線相互平行布置。

上述主板體包括至少兩層的簾席結構層，以所述竹束簾長度方向為該簾席結構層寬度方向，相鄰的兩層簾席結構層寬度方向平行或者交叉地鋪疊布置。

由上述對本實用新型結構的描述可知，和現有技術相比，本實用新型具有如下優點：該集裝箱底板板坯由60℃以上的熱壓機中出板，板坯表面加設的竹皮層不會發生龜裂，可以很好地保證集裝箱底板上表層平整性；另外，該竹皮層柔韌性更好，平整性和耐磨性更好，使用壽命更長。

附圖說明

圖1為竹制集裝箱底板立體結構示意圖。

圖2為集裝箱底板分解結構示意圖。

具體實施方式

下面參照附圖說明本實用新型的具體實施方式。

參照圖1、圖2，一種竹制集裝箱底板，包括主板體1，該主板體1上表面連設有竹皮層12，主板體1與竹皮層12經膠合、熱壓成集裝箱底板板體。該集裝箱底板板坯由60℃以上的熱壓機中出板，板坯表面加設的竹皮層12不會發生龜裂，可以很好地保證集裝箱底板上表層平整性；另外，該竹皮層12柔韌性更好，平整性和耐磨性更好，使用壽命更長。

更為具體地，上述主板體包括至少一層的簾席結構層11，該簾席結構層11包括若干平鋪并排的竹束簾111，所有竹束簾111通過縫合線112縫制在一起；所述竹束簾111為沿竹材的纖維生長方向形成斷續的點狀和/或線段狀裂紋構成網狀結構的竹束簾111。該竹束簾111是竹材經剖切，在碾輪組的一次碾壓下形成的側壁具有點或者線狀裂紋的呈網狀結構的竹加工中間產品；更進一步地，上述縫合線112包括在所述竹束簾111長度方向上間隔均布的2～20根縫合線112，縫合線112的數量可以是2～20中的任一整數數值且多根縫合線112相互平行布置。通過將多束竹束簾111縫制成一定規格的簾席結構層11，即通過縫合線112將分散的竹束簾111一體化，方便了竹束簾111的搬移，簾席結構層11在存儲和運輸時也較為方便，既減少了人力耗費，也降低了加工者的勞動量，有效地提高了生產效率，降低了生產成本。

最后，上述主板體包括至少兩層的簾席結構層11，以所述竹束簾111長度方向為該簾席結構層11寬度方向，相鄰的兩層簾席結構層11寬度方向平行或者交叉地鋪疊布置。

上述僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的設計構思并不局限于此，凡利用此構思對本實用新型進行非實質性的改動，均應屬于侵犯本實用新型保護范圍的行為。