[實用新型]轉向架空氣彈簧調整墊

有效

• 申請號: 201220335616.0
• 申請日: 2012-07-12
• 公開（公告）號: CN202703603U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 薛世海;孫天助
• 申請（專利權）人: 長春軌道客車股份有限公司
• 主分類號: B61F5/10
• 分類號: B61F5/10
• 代理公司: 長春眾益專利商標事務所(普通合伙) 22211
• 代理人: 余巖

技術領域

????本實用新型涉及干線鐵路車輛和城市軌道鐵路車輛采用二系空氣彈簧懸掛的轉向架，尤其是涉及一種轉向架空氣彈簧調整墊。

背景技術

轉向架為干線鐵路車輛和城市軌道鐵路車輛的走行部，轉向架各部件的安全運用非常關鍵。目前轉向架上的空氣彈簧調整墊大體分為兩種型式：一、在滿足安裝條件下采用其它防護措施達到其使用中的安全性能，二、為了滿足使用過程中的安全性能，舍棄了安裝的方便性而采用全封閉結構。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是將安裝方便和使用安全結合為一體。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種轉向架空氣彈簧調整墊，其特征在于：調整墊為分體式兩部分，兩部分結構完全一致，兩部分配合后構成自鎖結構。

分體式兩部分的每一部分都為半圓形，半圓形中心為半圓形凹槽，兩邊各為一梯形凸起和梯形槽，兩部分通過各自的梯形凸起和梯形凹槽相配合構成自鎖結構。

本實用新型每一部分都設計為插口型式，可以方便快速的安裝，節省了車輛組裝工時，同時兩部分組裝后形成自鎖功能，不需要其它任何措施保證其安全性，達到了結構簡單，并且節省了成本。

附圖說明

圖1是每一部分的結構示意圖；

圖2是本實用新型兩部分總裝圖。

具體實施方式

參照圖1、圖2，調整墊為分體式兩部分1，兩部分結構完全一致為半圓形，半圓形中心為半圓形凹槽2，兩邊各為一梯形凸起3和梯形槽4，兩部分通過各自的梯形凸起和梯形凹槽相配合構成自鎖結構。

安裝空氣彈簧調整墊時，首先將空氣彈簧稍稍提起，將調整墊的兩部分分別安裝好后，調整位置使兩部分的梯形結構扣好，落好空氣彈簧，完成安裝。