[實用新型]一種適用于一卡通系統的具有自鎖功能的車位架

有效

• 申請號: 201220333619.0
• 申請日: 2012-07-11
• 公開（公告）號: CN202944468U
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發明（設計）人: 董梁
• 申請（專利權）人: 董梁
• 主分類號: B62H3/08
• 分類號: B62H3/08;G07F17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一卡通系統及車位鎖技術，具體涉及一種適用于一卡通系統的具有自鎖功能的自行車車位架。?

背景技術

目前，現有的自行車車位架僅起到一個固定自行車的作用，方便人們停放自行車，同時可以使人們將車與車位架鎖在一起，避免丟失。但是，人們使用自行車時需要自配車鎖，自行車停放到車位架后仍需自己彎腰鎖車，取車時亦是如此，費時又費力，尤其是在手里拿有其他物品時，更是麻煩。?

另一方面，如今校園一卡通在與城市一卡通已得到的極大的普及，生活中各個領域都應用到了一卡通，給人們帶來了極大的便捷。?

發明內容

針對現有車位架所存在的上述不足，本實用新型提供了一種適用于一卡通系統的具有自鎖功能的車位架，即將一卡通系統、車位架、車鎖三者巧妙的結合在一起。?

本實用新型為實現上述目的所采用的技術方案是：?

一種適用于一卡通系統的具有自鎖功能的車位架，其包括車位架框架、壓力開關、電力驅動的伸縮式車鎖、一卡通刷卡終端。每個車位中開關、車鎖、刷卡終端串聯，并與其他車位的電路是并聯在總電路中。車位架的每個車位槽形狀呈半圓弧形，每個車位下端安裝有壓力開關，用來控制該車位電路通斷，一旦有?車放入該車位時，在車輪壓力作用下，壓力開關接通，該車位電路即處于工作狀態，車離開后，壓力消失，開關斷開。在每個車位卡槽上部安裝電力驅動的伸縮式車鎖，車鎖鎖閉時鎖可橫貫整個車位槽，將車輪固聯在車位架上。同時每個車位上方都用支撐桿安裝刷卡終端，其接入一卡通主機，刷卡終端用于控制車鎖的開關，車放入車位架，壓力開關閉合，電路接通，用戶在刷卡終端輕刷卡，車鎖即可鎖閉，當取車時，再次刷卡，車鎖打開。在同一用戶兩次刷卡期間，其他任何用戶刷卡都無效。?

本實用新型的有益效果在于，在現有簡單車位架的基礎上，增添了車鎖，使車位架本身帶有車鎖功能，用戶自身可不帶車鎖；該裝置并入一卡通系統，使用戶停車后直接刷卡鎖車、取車，減免了用戶彎腰的麻煩，方便快捷。同時，該裝置拓大了一卡通系統在社會生活中應用的領域。?

附圖說明

圖1是本實用新型的一維三視圖。?

圖2是本實用新型的三維示意圖。?

圖3是本實用新型應用示意圖。?

圖4是本實用新型電路簡單示意圖。?

圖中1.車位架框架，2.壓力開關，3.電力驅動的伸縮式車鎖，4.刷卡終端，5.總線路開關，6.一卡通系統主機，7.總電源。?

具體實施方式

在圖1中車位鎖2、壓力開關3、刷卡終端4固聯在車位架1上。其中，壓力開關3安裝在每個車位的底部，并以板面作為其承力面。車位鎖固定安裝在每個車位卡槽的頂部，車鎖鎖閉伸長后，剛好橫貫整?個車位。刷卡終端固聯在車位架上的一個桿上，桿的高度在安裝時可通過螺紋調節，以使用不同場所。?

在圖4所示的另一個實施例中，每個車位中車位鎖2、壓力開關3、刷卡終端4處于串聯狀態，每個車位的電路并聯接入總電路，由總電路中總電源7提供電能，刷卡終端由一卡通系統主機6控制，整個電路由總開關5控制。?

本實用新型專利并不限于上述實施方式，采用與本實用新型專利相同或相似的結構，得到其他造型的車位架，均在本專利保護范圍內。?