[實(shí)用新型]梳齒式立體車庫有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220332065.2 | 申請(qǐng)日: | 2012-07-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202645095U | 公開(公告)日: | 2013-01-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李祥啟;陳有剛;李文波 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 濰坊大洋自動(dòng)泊車設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | E04H6/22 | 分類號(hào): | E04H6/22 |
| 代理公司: | 北京金智普華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11401 | 代理人: | 戴武軍 |
| 地址: | 261025 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 梳齒 立體車庫 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種立體停車設(shè)備,尤其是一種梳齒式立體車庫。
技術(shù)背景
現(xiàn)有升降式立體車庫可以分為垂直升降類車庫和升降橫移類車庫,升降橫移類車庫的每個(gè)停車位都可以橫向移動(dòng)和垂直升降,容積大、空間利用率高,可用于大規(guī)模立體車庫,但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價(jià)昂貴。垂直升降類車庫,如申請(qǐng)?zhí)枮?009102154573的中國專利申請(qǐng)“梳齒式液壓立體車庫”,采用梳齒架作為垂直升降工具,載車盤只負(fù)責(zé)橫向移動(dòng),大大簡化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu),生產(chǎn)成本低。但這種垂直升降車庫只能將車輛停放在垂直通道的兩側(cè),并且同一層最多只能在垂直通道的兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)停車位,因此只能設(shè)計(jì)為塔式結(jié)構(gòu),空間利用率不高。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)成本低、兼有垂直升降類車庫和升降橫移類車庫優(yōu)點(diǎn)的梳齒式立體車庫及其出入庫方法。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案:
本實(shí)用新型所述的梳齒式立體車庫包括構(gòu)成主體框架的立柱、橫梁、縱梁,立柱垂直設(shè)置,橫梁和縱梁相互垂直、均水平設(shè)置構(gòu)成車庫層面,平行設(shè)置的多根立柱將主體框架分隔成多個(gè)縱列,平行設(shè)置的多個(gè)車庫層面將主體框架分隔成多個(gè)樓層,在每一樓層的橫梁上安裝有可橫向移動(dòng)的橫移車盤,其特征在于:所述橫移車盤為梳齒橫移盤,該梳齒橫移盤包括矩形框架結(jié)構(gòu)的骨架、固定連接在骨架兩側(cè)的梳齒橫移盤梳齒;所述縱列上設(shè)置有可垂直升降的垂直升降車架,所述垂直升降車架包括支架、梳齒桿,梳齒桿水平設(shè)置,梳齒桿的外端固定連接在支架上,所述垂直升降車架成對(duì)對(duì)稱設(shè)置在的同一縱列上。
至少兩個(gè)以上縱列上垂直升降車架,相鄰的兩垂直升降車架之間間隔兩個(gè)縱列。?
在主體框架的頂端設(shè)置有橫移軌道,橫移軌道上按裝有可在其上滑動(dòng)的橫移框架,橫移框架上通過吊索連接有可垂直升降的垂直升降車架。
采用上述技術(shù)方案后,該梳齒式立體車庫仍然采用垂直升降車架作為垂直升降轉(zhuǎn)運(yùn)工具,橫移車盤仍然只負(fù)責(zé)橫向移動(dòng),結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)成本低,改進(jìn)后出入庫方法使該梳齒式立體車庫的結(jié)構(gòu)可以在橫向擴(kuò)展,橫向和縱向的層級(jí)數(shù)不再受到限制,兼有垂直升降類車庫和升降橫移類車庫優(yōu)點(diǎn)。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型梳齒式立體車庫采用2個(gè)以上垂直升降車架的一個(gè)實(shí)施例的立面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2本實(shí)用新型梳齒式立體車庫采用1個(gè)可橫向移動(dòng)的垂直升降車架的實(shí)施例的立面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是橫移車盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是垂直升降車架的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是垂直升降車架的右視圖。
圖6是橫移車盤與垂直升降車架結(jié)合時(shí)的狀態(tài)示意圖。
圖7是圖1的A部局部放大圖。
具體實(shí)施方式
梳齒式立體車庫實(shí)施例1:
如圖1所示,本實(shí)用新型所述梳齒式立體車庫包括構(gòu)成主體框架的立柱1、橫梁2、縱梁,立柱1垂直設(shè)置,橫梁2和縱梁相互垂直、均水平設(shè)置構(gòu)成車庫層面,平行設(shè)置的多根立柱1將主體框架分隔成多個(gè)縱列,平行設(shè)置的多個(gè)車庫層面將主體框架分隔成多個(gè)樓層,在每一樓層的橫梁2上安裝有可橫向移動(dòng)的橫移車盤。為了使橫移車盤可以移動(dòng),每一樓層中橫移車盤的數(shù)量要比縱列的數(shù)量少一個(gè)。所述橫移車盤為梳齒橫移盤4,該梳齒橫移盤4包括矩形框架結(jié)構(gòu)的骨架41、固定連接在骨架41兩側(cè)的梳齒橫移盤梳齒42;至少兩個(gè)以上縱列上設(shè)置有可垂直升降的垂直升降車架5,相鄰的兩垂直升降車架5之間間隔兩個(gè)縱列,所述垂直升降車架5包括支架51、梳齒桿52,梳齒桿52水平設(shè)置,其外端固定連接在支架51上,所述垂直升降車架5成對(duì)對(duì)稱設(shè)置在的同一縱列上。?
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