[實用新型]一種自動供料裝置

有效

• 申請號: 201220330761.X
• 申請日: 2012-07-09
• 公開（公告）號: CN202704372U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 趙新勇;廖義俊
• 申請（專利權）人: 東莞勁勝精密組件股份有限公司
• 主分類號: B65G15/14
• 分類號: B65G15/14;B65G15/30;B65G23/24
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 羅曉林;李志強

技術領域

本實用新型涉及一種自動供料裝置，具體涉及一種適用于PCB板、薄形鈑金件等板狀產品的自動供料和在線補充裝置。

背景技術

自動化機械中一般由自動供給、自動加工、自動卸料三個部分構成，其中自動供給由自動排列與自動送料組成。目前，自動供料設備中存在容易對工件外觀造成傷痕以及其設備調整不便等缺點，其實用性較差難以應用于小訂單多機種領域中。因此，現有的自動供料裝置有待作進一步改進。

實用新型內容

為克服現有技術的不足及存在的問題，本實用新型提供一種自動供料裝置；該自動供料裝置可使產品之間相互隔開，避免刮傷產品外觀，同時其調整方便，對產品適應性較好。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種自動供料裝置，包括機架、從上而下依次設置于機架上的產品推出機構、產品輸送機構、同步驅動機構,其中，所述的產品輸送機構包括對稱設置的掛件循環機構，所述的掛件循環機構包括同步輪、連接于兩同步輪之間的同步帶以及設置于同步帶上的掛件，所述掛件一端為用于承載產品的掛板，另一端為設置于所述同步帶與所述同步輪接觸一側的掛件卡銷，所述同步輪的齒槽寬度與掛件卡銷的高度相匹配。

進一步地，所述的掛件循環機構為兩組，所述的兩組掛件循環機構的同步帶上的掛件呈鏡像對稱設置；所述掛件循環機構的同步輪包括驅動同步輪、從動同步輪，所述的驅動同步輪由同步驅動機構驅動，且通過同步帶與設于靠近產品推出機構一端的從動同步輪連接。

進一步地，所述的同步驅動機構包括氣缸、位于氣缸下方的設置有齒條導軌的齒條機構、設置于氣缸與齒條機構之間對稱的斜槽推塊以及設于驅動同步輪上用于確保驅動同步輪朝設定方向運轉的超越離合器；所述的齒條機構分為兩組，用于將氣缸的往復運動把兩組掛件循環機構的驅動同步輪轉變為旋轉運動，所述的斜槽推塊用于保證兩組齒條機構相同的進給量。

本實用新型與現有技術比較，具有以下優點：

（1）在自動送料的同時，可以不停機添加產品，保證生產連續作業，生產效率高；

（2）采用同步帶循環掛件承載產品，空間利用率高；

（3）產品之間互相隔開，避免刮傷產品外觀；

（4）調整方便，對產品適應性較好，可用于小訂單多機種領域。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是附圖1中A處附近的放大示意圖；

圖3是附圖1中B處附近的放大示意圖；

圖4是現有技術中標準的同步輪的示意圖；

圖5是本實用新型的同步輪的示意圖，即將附圖4中標準的同步輪每相隔一個輪齒則將其切掉加工而成的間齒同步輪示意圖。

具體實施方式

為了便于本領域技術人員的理解，以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

如附圖1-3所示，一種自動供料裝置，包括機架1、從上而下依次設置于機架1上的產品推出機構2、產品輸送機構3、同步驅動機構4。所述的產品輸送機構3包括兩個左右對稱設置的掛件循環機構，所述的掛件循環機構包括同步輪、連接于兩同步輪之間的同步帶32以及設置于同步帶32上的掛件33，所述掛件33一端為用于承載產品的掛板331，另一端為設置于所述同步帶32與所述同步輪接觸一側的掛件卡銷332，所述同步輪的齒槽312寬度與掛件卡銷332的高度相匹配。本實用新型中的同步輪與標準同步輪相比，本實用新型同步輪的齒槽312要比標準的同步輪中的齒槽要寬，目的是為了能容納掛件卡銷332。在本實施例中，其同步輪是將現有技術中的標準的同步輪（其輪齒數為偶數，如附圖4所示）每相隔一個輪齒則將其切掉加工而成的間齒同步輪（如附圖5所示），以使得其齒槽312比標準的同步輪的齒槽要寬并能容納掛件卡銷332。因此，本實用新型的同步輪與同步帶可以不用專門定制，大大降低了其制造成本。當然，在實際生產應用中，也可以通過專門定制來批量生產其齒槽312能容納掛件卡銷332的同步輪，即如上所述的間齒同步輪。

所述掛件循環機構的同步帶32上的掛件呈鏡像對稱設置；所述掛件循環機構的同步輪包括驅動同步輪35、從動同步輪31，所述的驅動同步輪35設于靠近同步驅動機構4的一端并由同步驅動機構4驅動，且通過同步帶32與設于靠近產品推出機構2一端的從動同步輪連接31。