[實用新型]具有可控油溫和轉換油路的車用柴油加熱裝置

有效

• 申請號: 201220330376.5
• 申請日: 2012-07-10
• 公開（公告）號: CN202645813U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 吳德保
• 申請（專利權）人: 吳德保
• 主分類號: F02N19/04
• 分類號: F02N19/04;F02M31/125;F02M31/14
• 代理公司: 烏魯木齊市禾工專利代理事務所 65108
• 代理人: 劉永生

1.具有可控油溫和轉換油路的車用柴油加熱裝置，其特征在于，供油三通閥(2)同時分別通過0#供油管(3)連接電加熱器(5)、通過供油管(1)連接柴油加熱器(13)、通過-35#供油管(8)連接-35#油箱(7)；回油三通閥(21)同時分別通過-35#回油管(9)連接-35#油箱(7)、通過管路連接泄壓閥(19)和0#回油管(6)；柴油加熱器(13)外殼內部的中部水平設置有氣流隔板(28)，柴油加熱器(13)內壁的氣流隔板(28)上部設置有翅片熱管(26)，柴油加熱器(13)外殼(29)內壁設置的氣流隔板(28)下部的通道內設置有閥板。

2.如權利要求1所述的具有可控油溫和轉換油路的車用柴油加熱裝置，其特征在于，氣流隔板(28)上開有尾氣通氣孔左(25)和尾氣通氣孔右(27)，氣流隔板(28)四周和柴油加熱器(13)外殼(29)內壁密封連接。

3.如權利要求1所述的具有可控油溫和轉換油路的車用柴油加熱裝置，其特征在于，設置在柴油加熱器(13)外殼29內部、氣流隔板(28)上部翅片熱管(26)的進油口(10)和出油口(15)伸出柴油加熱器(13)外殼(29)，同時為柴油加熱器(13)的進油口(10)和出油口(15)。

4.如權利要求1所述的具有可控油溫和轉換油路的車用柴油加熱裝置，其特征在于，柴油加熱器(13)外殼(29)內壁設置的氣流隔板(28)下部的通道內，設置有閥板左(22)和閥板右(24)二個可以獨立轉動的閥板，柴油加熱器(13)的外殼(29)內部的底部安裝限位板(23)。

5.如權利要求1所述的具有可控油溫和轉換油路的車用柴油加熱裝置，其特征在于，供油管(1)連接柴油加熱器(13)的進油口(10)，柴油加熱器(13)的出油口(15)與過濾器(20)連接。

6.如權利要求1所述的具有可控油溫和轉換油路的車用柴油加熱裝置，其特征在于，供油三通閥(2)分別連接供油管(1)、0#供油管(3)、-35#供油管(8)，回油三通閥(21)分別連接-35#回油管(9)、0#回油管(6)、泄壓閥(19)，通過同步轉換二個三通閥，實現使用-35#柴油供發動機完成啟動工作，實現發動機完成啟動工作以后正常使用0#柴油工作。