[實用新型]收費站防沖關裝置

有效

• 申請號: 201220330307.4
• 申請日: 2012-07-10
• 公開（公告）號: CN202787129U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 劉稼濤;詹寶駒;杜嘉暉
• 申請（專利權）人: 成都駒濤網絡科技有限公司
• 主分類號: E01F13/12
• 分類號: E01F13/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種收費站設施，特別涉及一種收費站防沖關裝置。

背景技術

隨著私家車的增加，車主闖收費站的行為越來越多，這不僅對收費站的設施造成破壞，也很不安全，因為闖站車輛一般車速都較快，很容易出現意外事故。目前，針對這種行為還沒有一個有效的措施，大多情況下是讓交警在附近輔助執勤，但是這樣造成了不少的人力資源的浪費。而且一旦執勤交警不在闖收費站行為依然會繼續發生。

發明內容

針對上述問題，本實用新型公開了一種收費站防沖關裝置，該裝置徹底解決了車輛沖闖收費站行為。

為了達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案，一種收費站防沖關裝置，該裝置包括控制系統、傳動系統、活動板，控制系統與傳動系統連接，收費站攔障后道路上還設有一凹槽，活動板覆蓋在凹槽上，由傳動系統帶動運動。

其中，所述凹槽長為180至250cm、寬為55至95cm、深35至45cm，活動板則剛好完全將凹槽覆蓋。

所述活動板沿路面方向滑動。

本實用新型的有益效果：采用活動板與凹槽結合，使車輛在沒有活動板覆蓋凹槽的情況下無法通過路面，從面避免車輛闖收費站行為發生，同時大大節約了人力資源，降低了收費站正常運營成本。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例示意圖；

圖2為本實用新型側面結構示意圖；

圖3為本實用新型系統框圖。

具體實施方式

為了使本實用新型更容易被理解，下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做更詳細說明。

參閱圖1至圖3，一種收費站防沖關裝置，該裝置包括控制系統、傳動系統、活動板，控制系統與傳動系統連接，收費站攔障后道路上還設有一凹槽3，活動板2覆蓋在凹槽上，由傳動系統帶動運動。

控制系統安裝在收費站站臺屋4內，傳動機構設置在路面1下。

其中，所述凹槽3長為180至250cm、寬為55至95cm、深35至45cm，活動板2則剛好完全將凹槽3覆蓋。

活動板2在傳動機構的帶動下沿路面方向滑動，從而完成覆蓋凹槽3或露出凹槽3，從而達到阻止車輛沖關的行為產生。

本實用新型使用時，只需先將原路面1進行簡單改造，安裝控制系統和傳動系統并設置活動板2，則可使用。當車輛未進入收費站時，活動板2處于收縮狀態，凹槽3外露，當車輛進入收費站完成過關手續后，控制系統下達指令，傳動機構帶動活動板2覆蓋凹槽3，從而車輛順利通過。如果車輛闖關則會導致輪胎掉入凹槽3從而無法繼續行駛。