[實用新型]一種單極性永磁機構的驅動電路有效
| 申請號: | 201220330282.8 | 申請日: | 2012-07-10 |
| 公開(公告)號: | CN202721050U | 公開(公告)日: | 2013-02-06 |
| 發明(設計)人: | 劉田豹;黃永江;楊爽 | 申請(專利權)人: | 深圳市金宏威技術股份有限公司 |
| 主分類號: | H01H9/54 | 分類號: | H01H9/54;H01H3/28 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市南山區高*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 極性 永磁 機構 驅動 電路 | ||
技術領域
本實用新型涉及驅動電路技術領域,具體涉及一種單極性永磁機構的驅動電路。
背景技術
傳統的單極性永磁機構的驅動電路,包含有直流電源、絕緣柵雙極型晶體管(Insulated?Gate?Bipolar?Transistor,IGBT)和驅動線圈等元件,如圖1所示。圖中,用Q1~Q6表示六個IGBT,用EXC表示驅動線圈,用DC+和DC-表示直流電源的正極與負極,用1和2表示驅動線圈兩端的兩個節點。該驅動電路的合閘與分閘工作過程如下:
當對開關進行合閘操作時,?Q1、Q3打開,電流經DC+、Q1、節點1、EXC、節點2、Q3、DC-形成回路,驅動EXC合閘;合閘結束時,Q1、Q3關閉,同時將Q5打開,使得EXC所產生的正向自感電動勢經節點2、Q5、節點1、EXC形成回路電流ie1,該自感電能被操作性引導泄放。
當對開關進行分閘操作時,?Q2、Q4打開,電流經DC+、Q2、節點2、EXC、節點1、Q4、DC-形成回路,驅動EXC分閘;分閘結束時,Q2、Q4關閉,同時將Q6打開,使得EXC所產生的反向自感電動勢經節點1、Q6、節點2、EXC形成回路電流ie2,該自感電能被操作性引導泄放。
上述傳統的驅動電路中,由于采用了專用的IGBT管Q5、Q6來釋放EXC的自感電動勢,因而有以下缺陷:(1)對主回路中IGBT的關閉與打開的同時性要求十分苛刻,稍有時間差就會損壞主回路中的IGBT,安全性差,而該同時性的操作控制相對困難;(2)該電路相對復雜,硬件成本相對高。
實用新型內容
本實用新型實施例提供一種單極性永磁機構的驅動電路,以解決現有技術的驅動電路控制困難,安全性差,以及成本相對較高的技術問題。
本實用新型采用的技術方案如下:
一種單極性永磁機構的驅動電路,其特征在于,包括直流電源,驅動線圈,四個絕緣柵雙極型晶體管IGBT,和兩個二極管,其中,所述直流電源的正極分別連接第一IGBT和第二IGBT的集電極,第一IGBT的發射極分別連接第四IGBT的集電極和所述驅動線圈的一端,第二IGBT的發射極分別連接第三IGBT的集電極和所述驅動線圈的另一端,第四IGBT和第三IGBT的發射極與所述直流電源的負極連接,第一二極管的正極與第四IGBT的發射極連接,第一二極管的負極與第四IGBT的集電極連接,第二二極管的正極與第三IGBT的發射極連接,第二二極管的負極與第三IGBT的集電極連接。
本實用新型實施例通過在第四IGBT的集電極和發射極之間反向并聯第一二極管,在第三IGBT的集電極和發射極之間反向并聯第而二極管,使得工作過程中,只需對主回路中的一個IGBT延時關斷,就可以自然形成釋放EXC自感電動勢的電流回路,從而,控制操作簡單,驅動過程安全可靠,并且,該驅動電路相對簡化,硬件成本相對較低。
附圖說明
圖1是現有技術中傳統的單極性永磁機構的驅動電路的示意圖;
圖2是本實用新型提供的單極性永磁機構的驅動電路的示意圖;
圖3是本實用新型實施例的一個工作原理示意圖;
圖4是本實用新型實施例的另一個工作原理示意圖。
具體實施方式
本實用新型實施例提供一種單極性永磁機構的驅動電路,可以解決現有技術的驅動電路控制困難,安全性差,以及成本相對較高的技術問題。以下結合附圖進行詳細說明。
請參考圖2,本實用新型實施例提供的單極性永磁機構的驅動電路,包括:直流電源(DC),驅動線圈(EXC),四個絕緣柵雙極型晶體管IGBT(Q1~Q4),和兩個二極管(D1和D2),其中,所述直流電源的正極分別連接第一IGBT(Q1)和第二IGBT(Q2)的集電極,第一IGBT(Q1)的發射極分別連接第四IGBT(Q4)的集電極和所述驅動線圈的一端,第二IGBT(Q2)的發射極分別連接第三IGBT(Q3)的集電極和所述驅動線圈的另一端,第四IGBT(Q4)和第三IGBT(Q3)的發射極與所述直流電源的負極連接,第一二極管(D1)的正極與第四IGBT(Q4)的發射極連接,第一二極管(D1)的負極與第四IGBT(Q4)的集電極連接,第二二極管(D2)的正極與第三IGBT(Q3)的發射極連接,第二二極管(D2)的負極與第三IGBT(Q3)的集電極連接。
本實用新型實施例驅動電路的工作原理如下:
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