[實用新型]一種船用絞繩起網兩用機有效
| 申請號: | 201220330244.2 | 申請日: | 2012-07-05 |
| 公開(公告)號: | CN202879755U | 公開(公告)日: | 2013-04-17 |
| 發明(設計)人: | 黃傳興 | 申請(專利權)人: | 黃傳興 |
| 主分類號: | B63B35/20 | 分類號: | B63B35/20;B66D1/26;B66D1/36 |
| 代理公司: | 湛江市三強專利事務所 44203 | 代理人: | 龐愛英 |
| 地址: | 524000 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 船用絞繩 起網 兩用 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種船用絞繩起網兩用機。
背景技術
目前,國內漁船拉網用的絞繩機,大多數只有一個或二個絞繩輪,通用外圍裝有數個壓繩輪,通過液壓馬達或電機驅動一個絞繩輪,再通過絞繩輪和數個壓繩輪將繩子壓緊,依靠絞繩輪和多個壓繩輪間橡膠的摩擦力將繩纜拉上。比如現有實用新型專利號202089648.U公開一種雙側滾輪式船用絞繩機,其結構也只有一個絞繩滾輪,絞繩滾輪下設有一個沒有動力的導向滑輪,絞繩輪雙側各有一組有動力的滾輪組用來壓緊繩子。這種絞繩壓繩方式有以下二點問題:一,只有一個絞繩輪,繩纜與絞繩輪接觸面小,產生的摩擦力小,這樣繩纜就容易在絞繩輪上打滑。二,絞繩機上的導向輪和絞繩輪中間導繩或夾繩的空間太窄,只能通過一條繩纜。在風浪較大的環境下拉網作業時,繩纜常常會出現打結,或與網衣上下的連接繩打結,也就是所拉的繩纜與其實繩子或網衣絞在一起,繩纜周邊和絞在一起的繩子或網衣打結后變的很粗,絞繩機因導繩或夾繩的空間太窄無法拉網。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種船用絞繩起網兩用機,克服上述問題,可以絞繩同時也可起網的兩用機。
本實用新型包括有三個絞繩輪,三個起網輪,二個導繩輪,二組含有數個壓繩輪的壓繩輪組,一個齒輪箱,一個液壓馬達或正反電機,一套可360度轉動的支座,三個絞繩輪分別裝在齒輪箱前“T”形排列的三條傳動軸上,“T”形排列的上端二個絞繩輪是線速度同步同向轉動,且與“T”形下端的一個絞繩輪是線速度同步反向轉動,絞繩輪通過傳動軸與裝在齒輪箱后液壓馬達或正反電機聯接,齒輪箱裝在支座上,可360度轉動,壓繩輪組裝在壓架上,壓架裝在齒輪箱頂部,兩組壓繩輪組之間裝有彈簧,壓繩輪組與絞繩輪之間裝有繩纜,帶導繩輪軸的二個導繩輪與齒輪箱聯接,三個起網輪與絞繩輪聯接。
所述的起網輪是裝在“T”形排列的每個絞繩輪外端,與絞繩輪同軸,起網輪是可快速拆裝的。
所述的導繩輪是安裝在“T”形下端的絞繩輪左右兩邊,固定在導繩輪軸上,導繩輪軸可以獨立裝在齒輪箱外,通過前后兩軸承,動力自由轉動;也可以裝在齒輪箱內,通過前后兩軸承,動力自由轉動;還可以裝在齒輪箱內,通過齒輪箱的齒輪傳動,與“T”形下端的絞繩輪線速度同步同向轉動。
所述的壓繩輪組含有二個或二個以上壓繩輪,壓繩輪組一端與裝在齒輪箱后的壓架轉動連接,壓繩輪組另一端用彈簧與齒輪箱拉緊,這樣壓繩輪組就可壓繩纜;壓架和連接支架內同時都裝有鏈輪鏈條傳動,壓架一端與齒輪箱內置的齒輪連接,另一端與連接支架,從而實現每個壓繩輪都與絞繩輪同步反向轉動。
所述的繩纜在絞繩時先繞過一端的導繩輪,再穿過“T”形排列上前端的絞繩輪與壓繩輪組之間,再繞過“T”形排列下端的絞繩輪,最后穿過“T”形排列上后端的絞繩輪與壓繩輪組之間;起網時先繞過“T”形排列上前端的起網輪,再繞過“T”形排列下端起網輪,最后繞過“T”形排列上后端的起網輪。
本實用新型的有益效果是:有三個絞繩輪,摩擦力增大,絞繩拉力也就增大,這樣繩纜就容易在絞繩輪不易打滑;在繩纜與網衣上下的連接繩打結時,絞繩輪無法拉網,快速加裝三個起網輪可將其掛“T”形排列的三個的起網輪上將繩纜絞起。
附圖說明
圖1是本實用新型的主視圖;
圖2是本實用新型的左視圖;
圖3就左邊絞繩示意圖;
圖4就右邊絞繩示意圖;
圖5就起網示意圖。
圖中1.絞繩輪,2.壓繩輪組,3.傳動軸,4.壓架,5.彈簧,6.齒輪箱,7.導繩輪軸,8.導繩輪,9.支座,10.起網輪,11.液壓馬達或正反電機,12.繩纜。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步詳細說明。
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