[實(shí)用新型]內(nèi)懸掛式腳踏開(kāi)關(guān)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220330142.0
• 申請(qǐng)日: 2012-07-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202711966U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 項(xiàng)運(yùn)海;鄭濤;張力
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 東風(fēng)（十堰）汽車(chē)鍛鋼件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01H3/14
• 分類(lèi)號(hào): H01H3/14
• 代理公司: 十堰博迪專(zhuān)利事務(wù)所 42110
• 代理人: 宋志雄

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)床設(shè)備的一種控制開(kāi)關(guān)，具體是內(nèi)懸掛式腳踏開(kāi)關(guān)。

背景技術(shù)

企業(yè)中所有壓力設(shè)備、常見(jiàn)加工設(shè)備中都會(huì)使用腳踏開(kāi)關(guān)操作設(shè)備。可是現(xiàn)有市場(chǎng)腳踏板開(kāi)關(guān)采用鑄鋁、鑄鐵結(jié)構(gòu)，行程精度不高，沒(méi)有很好的安全防護(hù)措施，且鍛造車(chē)間生產(chǎn)條件較差。其使用壽命一般為3周左右，造成車(chē)間維修費(fèi)用一直高居不下。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型為了能夠提高控制精度，提高安全防護(hù)措施和提高使用壽命，特提出一種內(nèi)懸掛式腳踏開(kāi)關(guān)。

為此本實(shí)用新型的技術(shù)方案為，內(nèi)懸掛式腳踏開(kāi)關(guān)，包括一個(gè)鋼板焊接而成的一端封閉一端開(kāi)口的外殼，其特征在于：在外殼內(nèi)的底部設(shè)有支點(diǎn)，支點(diǎn)上設(shè)有一杠桿，其中杠桿A端伸向外殼封閉端的內(nèi)側(cè)面；外殼封閉端的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有懸掛開(kāi)關(guān)，懸掛開(kāi)關(guān)連接設(shè)備的控制端，對(duì)應(yīng)懸掛開(kāi)關(guān)下面設(shè)有緩沖裝置，緩沖裝置安裝在杠桿A端的上面，杠桿A端的下面設(shè)有配重裝置；杠桿B端在伸向外殼的開(kāi)口。

對(duì)上述方案的改進(jìn)在于：在外殼的開(kāi)口處對(duì)應(yīng)杠桿B端的下面設(shè)有限位裝置。

對(duì)上述方案的再改進(jìn)在于：在外殼的開(kāi)口處對(duì)應(yīng)杠桿B端的上面設(shè)有自鎖裝置。

對(duì)上述方案的再改進(jìn)在于：杠桿A端的下面設(shè)有配重裝置。

有益效果：

本實(shí)用新型在使用時(shí)腳踏杠桿的B端利用杠桿的原理和杠桿A端的配重裝置，就可以輕松實(shí)現(xiàn)懸掛開(kāi)關(guān)對(duì)機(jī)床的控制，安全可靠，定位精確操作簡(jiǎn)單易行，尤其是壓力鍛造設(shè)備，采用配重裝置設(shè)計(jì)，摒棄彈簧回程，保證其質(zhì)量的可靠性。

在外殼的開(kāi)口處對(duì)應(yīng)杠桿B端的下面設(shè)有限位裝置，使用更加安全。

在外殼的開(kāi)口處對(duì)應(yīng)杠桿B端的上面設(shè)有自鎖裝置，保證人機(jī)安全。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意簡(jiǎn)圖。

圖中1是外殼，2是支點(diǎn)，3是杠桿，4是杠桿的A端，5是杠杠的B端，6是懸掛開(kāi)關(guān)，7是緩沖裝置，8是配重裝置，9是限位裝置，10是自鎖裝置。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型如圖1所示。

內(nèi)懸掛式腳踏開(kāi)關(guān)，包括一個(gè)鋼板焊接而成的一端封閉一端開(kāi)口的外殼1，在外殼1內(nèi)的底部設(shè)有支點(diǎn)2，支點(diǎn)2上設(shè)有一杠桿3，其中杠桿A端4伸向外殼1封閉端的內(nèi)側(cè)面；外殼1封閉端的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有懸掛開(kāi)關(guān)6，懸掛開(kāi)關(guān)6連接設(shè)備的控制端，對(duì)應(yīng)懸掛開(kāi)關(guān)6下面設(shè)有緩沖裝置7，緩沖裝置7安裝在杠桿A端4的上面，杠桿B端5在伸向外殼1的開(kāi)口。

在外殼1的開(kāi)口處對(duì)應(yīng)杠桿B端5的下面設(shè)有限位裝置9。

在外殼1的開(kāi)口處對(duì)應(yīng)杠桿B端5的上面設(shè)有自鎖裝置10。

杠桿A端4的下面設(shè)有配重裝置8。