[實用新型]一種紙張輸送裝置

有效

• 申請號: 201220329901.1
• 申請日: 2012-07-10
• 公開（公告）號: CN202624693U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 林峰
• 申請（專利權）人: 浙江豪盛印刷機械有限公司
• 主分類號: B65B35/24
• 分類號: B65B35/24;B65B63/00
• 代理公司: 瑞安市翔東知識產權代理事務所 33222
• 代理人: 黃偉丹

技術領域

本實用新型涉及的是一種紙張輸送裝置的改進發明，特別涉及的是一種復印紙包裝機的紙張輸送裝置。

背景技術

大令紙被裁切成小令紙后被輸送至包裝處包裝、收集。一張大令紙一次可以被裁切成四張小令紙，而在包裝時一次僅包裝一包令紙，因而在紙張在輸送時應當將堆疊的令紙均勻分開，而且令紙的輸送速度要與包裝的時間及速度相協調?，F有的紙張輸送裝置存在一些問題，1、令紙被裁切成四堆小令紙時，四堆小令紙之間緊密貼合；2、令紙在裁切時需要一定的時間，因而前四堆令紙與后四堆令紙之間的間距過寬。綜上，現有的輸送帶上的令紙之間的間距不等，因而輸送帶的運行速度與包裝的時間難以協調，而且輸送帶是間斷性輸送，這樣不僅影響生產效率，而且對生產部件造成損害，降低其使用壽命，提高生產成本。

發明內容

鑒于背景技術所存在的技術問題，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種將紙張均勻分開的紙張輸送裝置，以便于紙張的包裝，從而提高生產效率，降低生產成本。

為了解決上述技術問題，本實用新型是采用如下技術方案來實現的：該種紙張輸送裝置，包括有輸送平臺和電氣控制器，其特征在于所述輸送平臺依次分為輸送部、追趕部和分開部，所述輸送部和追趕部之間設有紙張感應器，所述紙張感應器與電氣控制器聯接，所述輸送部設有輸送帶A，所述追趕部設有輸送帶B和輸送帶C，所述追趕部又分為送風區和無風區，所述送風區的輸送帶B和輸送帶C上均設有氣孔，所述輸送帶B和輸送帶C上的氣孔分別與各自的氣泵接通，所述氣泵與電氣控制器聯接，所述無風區僅設有輸送帶C，所述輸送帶B和輸送帶A同步，所述輸送帶C比輸送帶B的傳送速度慢，所述分開部設有輸送帶D，所述輸送帶D比輸送帶C的傳送速度快。

所述輸送帶C設置在輸送帶B的兩側。

本實用新型將輸送臺分設為輸送部、追趕部和分開部，紙張經裁切后堆疊在輸送部的輸送帶A上被向前輸送，所述追趕部即后裁切的紙張追上前裁切的紙張，保持前、后裁切的紙張的間距等同，最后由分開部將輸送帶上堆疊的紙張快速分開，如此使最前面的紙張進入下道工序，而該堆紙張與后一紙張有較大的間距，后一紙張在輸送帶被輸送的時間與前一紙張包裝的時間相一致，因而當前一紙張包裝完成后，后一紙張剛好進入，后面的紙張也是如此。本實用新型采用不同速比的輸送帶結合送風區輸送帶的吹風和吸風的轉化，使紙張快速并攏后又能快速分開，從而與紙張的包裝相協調，并且輸送帶均采用勻速輸送，無需間斷，因而提高了生產效率，降低了生產成本，延長了輸送帶的使用壽命。

附圖說明

下面結合附圖進一步描述本實用新型的工作原理及其有關細節。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

參照附圖，該種紙張輸送裝置，包括有輸送平臺和電氣控制器，所述輸送平臺依次分為輸送部1、追趕部2和分開部3，所述輸送部1和追趕部2之間設有紙張感應器8，所述紙張感應器8與電氣控制器聯接，所述輸送部1設有輸送帶A4，所述追趕部2設有輸送帶B5和輸送帶C6，所述輸送帶C6設置在輸送帶B5的兩側，所述追趕部2又分為送風區10和無風區11，所述送風區10的輸送帶B和輸送帶C上均設有氣孔9，所述輸送帶B5和輸送帶C6上的氣孔分別與各自的氣泵接通，所述氣泵與電氣控制器聯接，所述無風區11僅設有輸送帶C6，所述輸送帶B5和輸送帶A4同步，所述輸送帶C6比輸送帶B5的傳送速度慢，所述分開部3設有輸送帶D7，所述輸送帶D7比輸送帶C6的傳送速度快。

本實用新型紙張經裁切被送至輸送部，即紙張由輸送帶A4向前輸送，當最前面的紙張至紙張感應器8處時，紙張感應器8將該信號發送給電氣控制器，電氣控制器發送指令給氣泵，此時追趕區的輸送帶C6上的氣孔開始吹風，而輸送帶B5上的氣孔吸氣，即紙張的兩端被輸送帶C6吹氣，而其中間部分被輸送帶B5吸住，因而紙張由輸送帶B5輸送，而輸送帶B5與輸送帶A4的輸送速度均等，至此紙張均處于勻速狀態，直至排在最后的紙張的尾部至紙張感應器處8時，輸送帶C6上的氣孔開始吸氣，而輸送帶B5上的氣孔則進行吹風，因而，紙張改為以輸送帶C6進行輸送，由于在轉換輸送速度時，紙張均處于同一輸送臺上，因而不會對紙張造成影響，也不會改變相鄰紙張的間距。當紙張由送風區10到無風區后11，后一被裁切紙張被送至輸送部1，當該部分的紙張的最前端至紙張感應器處8時，采用輸送帶B5輸送，由于輸送帶B5的傳送速度快于輸送帶C6，因而后裁切的紙張快速追上前裁切的紙張，當后裁切的紙張的末端至紙張感應器8處時，后裁切的紙張剛好追上前裁切的紙張，使的前、后紙張的間距均等，而送風區的輸送也恢復到以輸送帶C6輸送，如此就完成了后裁切的紙張追趕上前裁切的紙張，后面裁切的紙張也是依此類推。當紙張由追趕部2進入分開部3時，由于分開部3的輸送帶D7的輸送速度比輸送帶C6快，因而紙張一旦進入輸送帶D7上時，該紙張就與后一堆紙張快速分開，且該紙張被輸送帶D7送至下道工序紙張包裝，而后一堆紙張則繼續由輸送帶C6輸送直至進入輸送帶D7上，因此前后紙張進入紙張包裝工序有一定的時間差距，該時間剛好用于紙張的包裝，因而紙張在輸送過程無需間斷，大大加快了生產效率，減少停機時間，降低了生產成本，也延長了輸送帶的使用壽命。