[實用新型]船舶用太陽能發電裝置

有效

• 申請號: 201220329519.0
• 申請日: 2012-07-10
• 公開（公告）號: CN202652114U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 費建明
• 申請（專利權）人: 歐貝黎新能源科技股份有限公司
• 主分類號: H02N6/00
• 分類號: H02N6/00;H02J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及船舶供電裝置技術領域，具體涉及一種船舶用太陽能發電裝置。

背景技術：

一艘船舶就如同是一座水面上浮動的城市，船上大量的用電負載是靠安裝在船上的電站進行連續供電的。船舶上的電站通常由兩臺或兩臺以上同容量、同型號的同步發電機組組成，是船舶電力系統的重要組成部分。隨著現代船舶噸位的不斷增加，全船的用電總負荷隨之越來越大，船舶電站的自動化程度也越來越高，一般都應裝有電站監測系統或裝置，以實現整個電站運行的檢測、控制、管理和保護。輔助柴油發電機組是船舶的主電源，它們正常可靠地運轉是保證電力系統供電連續性的前提。為保證船舶安全，船舶除了設置主電源以外，還必須配備在主電源不能供電時，向船上部分用電設備進行供電的獨立電源，即應急電源。除了電源供電連續性之外，船舶電力系統的供電連續性還包括用電設備的供電連續性。

目前船舶上的供電系統較為復雜，尤其是大型船舶上船員多，其生活中的必備用電器相應也很多，這就導致船員用電有限制等，給船員們在船舶上的生活帶來諸多不便。

實用新型內容：

本實用新型的目的是提供一種船舶用太陽能發電裝置，它結構簡單合理，不僅能夠儲存電能，還能夠給用電器供電，解決了船舶供電系統的壓力，方便船員們在船舶上用電自由。

為了解決背景技術所存在的問題，本實用新型是采用以下技術方案：它包含光伏組件、控制器、電池組、逆變器和插座，光伏組件與控制器連接，控制器分別與電池組、逆變器連接，逆變器與插座連接。

本實用新型的原理為：白天有日照時，光伏組件將太陽能轉換為電能，經控制器將電能存儲入電池組中，然后經過逆變器將太陽能所發出的直流電能轉換為交流電能，并通過插座直接為用電器供電。

本實用新型結構簡單合理，不僅能夠儲存電能，還能夠給用電器供電，解決了船舶供電系統的壓力，方便船員們在船舶上用電自由。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式：

參照圖1，本具體實施方式采用以下技術方案：它包含光伏組件1、控制器2、電池組3、逆變器4和插座5，光伏組件1與控制器2連接，控制器2分別與電池組3、逆變器4連接，逆變器4與插座5連接。

本具體實施方式的原理為：白天有日照時，光伏組件1將太陽能轉換為電能，經控制器2將電能存儲入電池組3中，然后經過逆變器4將太陽能所發出的直流電能轉換為交流電能，并通過插座5直接為用電器供電。

本具體實施方式結構簡單合理，不僅能夠儲存電能，還能夠給用電器供電，解決了船舶供電系統的壓力，方便船員們在船舶上用電自由。