[實(shí)用新型]一種FSAE賽車發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220329169.8
• 申請日: 2012-07-09
• 公開（公告）號: CN202991291U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陽林;彭才望;鄧仲卿;黃燕文
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東工業(yè)大學(xué)
• 主分類號: F02M35/10
• 分類號: F02M35/10;F02D9/02
• 代理公司: 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司 44102
• 代理人: 林麗明

1.一種FSAE賽車發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，包括有空氣濾清器（1）、進(jìn)氣導(dǎo)流管（2）、諧振腔（3）、圓盤控制閥（4）、節(jié)氣門閥體（5）、限流閥（6）、噴油器（7）,?其中空氣濾清器（1）通過進(jìn)氣導(dǎo)流管（2）與諧振腔（3）連接，諧振腔（3）通過節(jié)氣門閥體（5）與限流閥（6）連接，限流閥（6）與噴油器（7）連接，其特征在于諧振腔（3）與節(jié)氣門閥體（5）之間連接有圓盤控制閥（4）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的FSAE賽車發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，其特征在于上述圓盤控制閥（4）的開閉通過伺服電機(jī)控制。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的FSAE賽車發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，其特征在于上述圓盤控制閥（4）的開閉通過伺服電機(jī)根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速由電子控制裝置進(jìn)行控制。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的FSAE賽車發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，其特征在于上述圓盤控制閥（4）分別與諧振腔（3）及節(jié)氣門閥體（5）的前后連接處圓角過渡，內(nèi)側(cè)光滑。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的FSAE賽車發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，其特征在于上述圓盤控制閥（4）分別與諧振腔（3）及節(jié)氣門閥體（5）連接處的徑向尺寸分別與諧振腔（3）連接管的徑向尺寸及節(jié)氣門閥體（5）的徑向尺寸相配。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的FSAE賽車發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，其特征在于上述節(jié)氣門閥體（5）向下伸長，限流閥（6）、噴油器（7）設(shè)置在節(jié)氣門閥體（5）上。