[實用新型]一種七步進鐵芯

有效

• 申請號: 201220328437.4
• 申請日: 2012-07-09
• 公開（公告）號: CN202736677U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 孫佑禮;孫思賢;劉素梅
• 申請（專利權）人: 山東金科電氣有限公司
• 主分類號: H01F27/30
• 分類號: H01F27/30;H01F27/26;H01F41/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種鐵芯，具體涉及一種七步進鐵芯。

背景技術

目前，現有的鐵芯包括有多級接縫，鐵芯的接縫對損耗有(變壓器的空載損耗有磁滯損耗，渦流損耗和附加損耗組成的，附加損耗是由鐵芯結構和加工制造中產生的在提高生產工藝的前提下改善鐵芯結構是降低附加損耗的關鍵，實踐和實驗證明鐵芯疊積方式和接縫是主要因素磁通密度是影響鐵芯空載損耗的重要參數，由于鐵芯片接縫存在間隙磁通通過接縫處磁密升高磁阻突然增大導致接縫處吸引力，振幅，勵磁電流，勵磁容量增大造成噪聲，損耗的提高和增加。有實驗數據證明當磁密度在17T時三級接縫跨接疊片中的磁通密度為18T五級接縫跨接疊片中磁通密度為15T接縫間隙中很少有磁通通過同樣對六、七級接縫實驗比較分析得出接縫越多接縫區的局部損耗越低，為了降低這種影響，接縫的形式在不斷改進，已經由原來的二級接縫發展至五級接縫，這種改善對降耗節材都產生了很好的效果，然而，隨著各方標準的不斷提高，要求變壓器損耗、噪聲降低的各項指標更嚴格，現有的五級接縫形式已經不能滿足設計要求，其接縫處的機械強度低、噪聲大、損耗成本高。

發明內容

為了克服上述現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種七步進鐵芯，加強了接縫處的機械強度，具有噪聲更低、損耗成本低和性能好的特點。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種七步進鐵芯，包括有小車，小車上設有風機，風機的上部設有壓塊，壓塊內部設有鐵芯，鐵芯外依次設有低壓繞組、高壓繞組，在高壓繞組和低壓繞組之間設有氣道，鐵芯的上方設有夾件，夾件上端的高壓絕緣子與高壓繞組上的高壓接線排相連，左上部的低壓接線排與低壓繞組相連，低壓接線排之間設有低壓絕緣子。

所述的氣道數量至少為20～30個。

所述的夾件的后部設有夾件絕緣子。

本實用新型的有益效果是：

由于本實用新型采用了新型七步進鐵芯使得接縫處的磁密降低解決了因接縫引起的附加損耗增大，噪聲高的根本問題，同時也提高了接縫處的機械強度，空載損耗下降，噪聲降低4db；所以具有低損耗低，噪聲小，機械強度高，體積小節材特點；繞制方便套裝方便高低壓繞組布置均勻解決了因絕緣距離不均引起的耐壓強度降低的問題；所以具有體積小成本低負載損耗降低，噪聲降低，耐壓強度高，低局放，套裝方便，外觀美觀特點；

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的側視圖。

圖3本實用新型鐵芯與高壓繞組、低壓繞組和氣道的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的結構原理和工作原理作進一步詳細說明。

參見圖1、2、3，一種七步進鐵芯，包括有小車11，小車11上設有風機5，風機5的上部設有壓塊4，壓塊4內部設有鐵芯3，鐵芯3外依次設有低壓繞組12、高壓繞組2，在高壓繞組2和低壓繞組12之間設有氣道13，氣道13具有散熱、絕緣的作用，鐵芯3的上方設有夾件1，夾件1上端的高壓絕緣子9與高壓繞組2上的高壓接線排8相連，左上部的低壓接線排7與低壓繞組12相連，低壓接線排7之間設有低壓絕緣子6。

所述的氣道13數量至少為20～30個。

所述的夾件1的后部設有夾件絕緣子10。

本實用新型的工作原理是：

當變壓器高壓側施加交流電壓，流過低壓繞組的電流I該電流在鐵芯中會產生交變磁通，使低壓繞組和高壓繞組發生電磁聯系，根據電磁感應原理磁通穿過這兩個繞組就會感應出電動勢其大小與繞組匝數以及主磁通的最大值成正比。當變壓器二次開路即空載時，一二次電壓與低壓繞組、高壓繞組匝數成正比，變壓器起到變換電壓的目的。變壓器損耗；包括空載損耗，和負載損耗，空載損耗是鐵芯產生的包括磁滯損耗。渦流損耗，附加損耗，磁滯損耗，渦流損耗是材質決定的，附加損耗是鐵芯制造業決定的，鐵芯損耗的增大會導致鐵芯發熱，噪聲升高。負載損耗即線損耗，低壓繞組、高壓繞組存在電阻，電阻與導線長度成正比與截面積成反比電流通過時電阻會消耗一定的功率，這部分損耗變成熱量而消耗導致線圈溫升曾高，降低變壓器使用壽命。