[實用新型]微通道式汽車油冷器

有效

• 申請號: 201220328191.0
• 申請日: 2012-07-09
• 公開（公告）號: CN202810994U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 常首明
• 申請（專利權）人: 威海友邦汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: F01M5/00
• 分類號: F01M5/00;F02M31/20
• 代理公司: 威海科星專利事務所 37202
• 代理人: 于濤

技術領域

本實用新型涉及汽車配件，具體地說是一種散熱效果好、抗震性能好的微通道式汽車油冷器。?

背景技術

眾所周知，空調廣泛應用于人們的生活工作中，如機關、學校、家庭、汽車等，它是由制冷壓縮機、冷凝器、蒸發器和節流閥四個基本部件組成，它們之間用管道依次連接，形成一個密閉的系統，制冷劑在系統中不斷地循環流動，發生狀態變化，與外界進行熱量交換。其中冷凝器是將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣，大部分的汽車冷凝器是置于水箱前方，把氣體或蒸氣轉變成液體的裝置，特別是家庭和汽車用的冷凝器，為了減小體積和提高工作效率，一般采用微通道冷凝器，微通道冷凝器兩根集流管間設有相平行的微通道散熱扁管，其中集流管為兩端封閉的圓形管體，管體中間由圓形隔片將管體分隔成多個單元，以實現油業的導流，其不足是焊接工藝復雜，焊接過程在管體上留下沖點，不但影響了集流管的外觀，還降低了管體的機械性能，縮短了命。?

發明內容

本實用新型的目的是克服上述現有技術的不足，提供一種加工方便、抗震性能好、散熱效果好的微通道式汽車油冷器。?

本實用新型可以通過如下措施達到：?

一種微通道式汽車油冷器，設有左集流管和右集流管，左集流管上設有進液孔，右集流管上設有出液孔，左集流管和右集流管間設有至少兩根相互平行的微通道散熱扁管，其特征在于微通道散熱扁管間釬焊連接有散熱翅片，散熱翅片為方形薄鋁片，方形薄鋁片相互平行地釬焊在微通道散熱扁管上。

本實用新型方形薄鋁片與微通道散熱扁管接觸緊密，不但導熱、散熱效果好，還增強了整體的連接強度，使其具有較好的抗震能力，具有加工操作簡單、散熱效果好、連接強度高、抗震性能好等優點。?

附圖說明

圖1是本實用新型的一種結構示意圖。?

具體實施方式

下面結合圖1對本發明作進一步描述如下：?

如圖1所示：一種微通道式汽車油冷器，設有左集流管1和右集流管2，左集流管1上設有進液孔3，右集流管2上設有出液孔4，左集流管1和右集流管2間設有至少兩根相互平行的微通道散熱扁管5，上述各組成部分的結構及它們之間的相互連接關系與現有技術相同，此不贅述，本實用新型的特征在于微通道散熱扁管5間通過釬焊連接有散熱翅片6，散熱翅片6為方形薄鋁片，方形薄鋁片相互平行地釬焊在微通道散熱扁管5上。方形薄鋁片與微通道散熱扁管接觸緊密，不但導熱、散熱效果好，還增強了整體的連接強度，使其具有較好的抗震能力，本實用新型具有加工操作簡單、散熱效果好、連接強度高、抗震性能好等優點。