[實用新型]復合阻尼減振隔聲板

有效

• 申請號: 201220327996.3
• 申請日: 2012-07-09
• 公開（公告）號: CN202686215U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 宋繼萍;林潔;林嘉祥
• 申請（專利權）人: 廈門嘉達聲學技術工程有限公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08;B32B23/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種噪聲控制技術領域，尤其是能有效阻隔汽車振動及噪聲傳播的復合阻尼減振隔聲板。?

背景技術

眾所周知，任何質地的材料對聲波頻譜的阻隔均有其波谷，單質材料對某頻率的聲波阻隔的不足制約著其隔聲量的提高。如使用二種以上不同質地的材料可避開各自的阻隔波谷，同時，聲波在二種以上不同的材料間多次反射，可使聲強逐級衰減，能更有效地提高阻隔噪聲的總體性能。所以說，同等質量的復合材料能比同質材料隔聲效果更佳。?

在汽車生產中，在車身及底板內表面，都粘貼一層彈性阻尼膠板，為了起到隔振、隔聲、隔熱的作用。但是，由于彈性阻尼膠板為主是類似于橡膠的高分子彈性材料，其隔振作用系通過材料粘性內摩擦，將振動部分機械性能轉變熱能。從而達到了減振和消音的目的，但是，其彈性模量很小，是一種非線性的彈性材料，對于高頻結構振動效果良好，但是，對于低頻振動則難于起到良好的阻隔效果。同時，由于其系一體式單質材料，難于同時達到隔熱、隔振、隔聲的最佳功能。使用二種以上不同質地的復合材料，可根據其所處的不同接觸面側重不同的功能要求，能夠達到更好的綜合使用效果。?

發明內容

為了克服現有的彈性阻尼膠板的不足，本實用新型提供一種復合阻尼減振隔聲板，該復合阻尼減振隔聲板使用三種不同材料的復合，同時達到隔熱、隔振、隔聲的最佳功能，應用范圍廣泛。?

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種復合阻尼減振隔聲板，由隔熱阻尼膠膜、多孔彈性吸聲層、隔聲氈組成，隔熱阻尼膠膜、多孔彈性吸聲層、隔聲氈之間使用柔性無機硅凝膠粘連。柔性無機硅凝膠是由磷酸鋁、硅酸鎂、硅酸鈉、防火劑、無機高分子聚合劑等無機原料，經高溫高壓聚合而成的一種中性防火穩定的無機高分子粘合劑，適合于耐高溫、防火、防水等特殊場合的物體粘接。隔熱阻尼膠膜作為里層靠車身及底板方向，多孔彈性吸聲層作為中間層，隔聲氈作為面層靠車內方向。三種不同材料均具有不同的聲特性阻抗，能避免材料的共振頻率相同，從而控制在某一頻率范圍內隔聲低谷的出現。隔熱阻尼膠膜具有隔熱、減振、消音、膠膜柔韌性好的環保材料，在受熱過程中不會揮發出有害物質。多孔彈性吸聲層內部纖維蓬松交錯，存在大量微小的孔隙，具有良好的吸聲及吸振特性，多孔彈性吸聲層作為中間層能防止隔熱阻尼膠膜與隔聲氈的直接接觸，防止形成聲橋，能有效減少振動噪聲的穿透和傳播,有利于提高復合阻尼減振隔聲板的整體隔聲量。?

隔熱阻尼膠膜、柔性無機硅凝膠、多孔彈性吸聲層、柔性無機硅凝膠、隔聲氈的厚度分別是0.5-1mm、0.2mm、2-8mm、0.2mm、1-2mm，可以根據不同的隔熱、阻尼、減振降噪要求，形成不同的厚度組合。多孔彈性吸聲層可以是超細玻璃棉氈、石棉氈板及其它不燃柔性多孔彈性吸聲材料。隔熱阻尼膠膜、多孔彈性吸聲層均屬A級不燃材料，隔聲氈系B級難燃材料,由三種不燃、難燃材料復合形成的復合阻尼減振隔聲板充分滿足材料的防火要求。所述的復合阻尼減振隔聲板柔性好，可適應車身及底板內表面的不同形狀的使用要求。?

?[0007]?本實用新型的有益效果是，能有效地解決汽車振動噪聲的傳播，具有優良的耐候性、耐熱性，加工性能強、施工方法簡便，也可應用于各種減振隔聲的場合，適用范圍廣。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。?

圖1是本實用新型的剖面構造圖。?

圖中1.隔熱阻尼膠膜，2.多孔彈性吸聲層，3.隔聲氈，4.柔性無機硅凝膠。?

具體實施方式

在圖1所示實施例中，復合阻尼減振隔聲板由隔熱阻尼膠膜（1）、多孔彈性吸聲層（2）、隔聲氈（3）組成，隔熱阻尼膠膜（1）、多孔彈性吸聲層（2）、隔聲氈（3）之間使用柔性無機硅凝膠（4）粘連。?