[實(shí)用新型]鼓風(fēng)球團(tuán)環(huán)式冷卻機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220327987.4
• 申請日: 2012-07-09
• 公開（公告）號(hào): CN202747810U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張忠波;王晶萍;施榮;張永濤;付乃強(qiáng);董明一
• 申請（專利權(quán)）人: 中冶北方（大連）工程技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): F27D15/02
• 分類號(hào): F27D15/02
• 代理公司: 鞍山貝爾專利代理有限公司 21223
• 代理人: 孔金滿

1.一種鼓風(fēng)球團(tuán)環(huán)式冷卻機(jī)，包括給料斗，臺(tái)車，臺(tái)車欄板，卸料系統(tǒng)，散料處理系統(tǒng)，其特征在于：

在所述的給料斗內(nèi)設(shè)有通風(fēng)冷卻裝置，此通風(fēng)冷卻裝置下部連接有平料砣，在所述給料斗迎料流一側(cè)的側(cè)板上設(shè)有一組導(dǎo)料裝置，在所述側(cè)板的下部設(shè)有擋料裝置，所述的給料斗的內(nèi)壁，通風(fēng)冷卻裝置和導(dǎo)料裝置表面均設(shè)有耐火層；

所述的臺(tái)車為一組沿圓周分布的分體式焊接臺(tái)車體，所述的分體式焊接臺(tái)車體與臺(tái)車的內(nèi)、外回轉(zhuǎn)框架相連接，所述的分體式焊接臺(tái)車體的面板上設(shè)有一組通風(fēng)孔，所述分體式焊接臺(tái)車體的橫截面為扇形面；

所述的臺(tái)車欄板由分別與所述臺(tái)車的內(nèi)、外回轉(zhuǎn)框架相連接的一組內(nèi)立柱和外立柱，通過兩組卡座與所述內(nèi)、外立柱相連接的內(nèi)擋板和外擋板，分別設(shè)在所述內(nèi)、外立柱上部的內(nèi)環(huán)形密封槽和外環(huán)形密封槽，連接所述內(nèi)環(huán)形密封槽和內(nèi)擋板的內(nèi)連接板，連接所述外環(huán)形密封槽和外擋板的外連接板，分別設(shè)在所述內(nèi)擋板外側(cè)和所述外擋板內(nèi)側(cè)的耐火層所組成，

在所述的卸料系統(tǒng)的機(jī)架橫梁上設(shè)有壓力傳感器，在卸料斗的下方設(shè)有板式給礦機(jī)，在所述的板式給礦機(jī)的接料口處四周設(shè)有密封板，此密封板與所述卸料斗的排料口外側(cè)相靠接，所述的壓力傳感器的上部壓頭與所述的卸料斗固定支座的下表面接觸；

所述的散料處理系統(tǒng)的風(fēng)箱下部設(shè)有電動(dòng)雙層卸灰閥，與此電動(dòng)雙層卸灰閥連接有帆布連接管，在此帆布連接管下方設(shè)有散料運(yùn)輸車及運(yùn)輸車軌道。