[實(shí)用新型]單軸蠕變?cè)囼?yàn)機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220327810.4
• 申請(qǐng)日: 2012-07-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202661335U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉建鋒;謝和平;徐進(jìn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川大學(xué)
• 主分類號(hào): G01N3/10
• 分類號(hào): G01N3/10
• 代理公司: 成都科海專利事務(wù)有限責(zé)任公司 51202
• 代理人: 黃幼陵;馬新民

1.一種單軸蠕變?cè)囼?yàn)機(jī)，包括機(jī)架、加載機(jī)構(gòu)和試件安裝組件，其特征在于：

機(jī)架包括第一豎梁（2）、第二豎梁（3）、第一橫梁（4）和第二橫梁（5），第一豎梁（2）高于第二豎梁（3），第一豎梁（2）與第二豎梁（3）相互平行且相隔一間距安裝，第一橫梁（4）為下橫梁，位于第一豎梁（2）與第二豎梁（3）之間，其底面與第二豎梁（3）的底面平齊，其兩端分別與第一豎梁（2）下部和第二豎梁（3）下部固連，第二橫梁（5）為上橫梁，位于第一豎梁（2）與第二豎梁（3）之間，其頂面與第二豎梁（3）的頂面平齊，其兩端分別與第一豎梁（2）上部和第二豎梁（3）上部固連；

加載機(jī)構(gòu)包括杠桿臂（1）、加載配重（19）、配重掛鉤（18）、傳力臂（9）、第一油缸（11）和第二油缸（13）；所述第一油缸（11）為“U”形結(jié)構(gòu)，由兩個(gè)直徑相等、中心線相互平行的缸體和將兩缸體連通的管體構(gòu)成，通過(guò)連接板（12）固定在組成機(jī)架的第一橫梁（4）上，構(gòu)成第一油缸（11）的一個(gè)缸體內(nèi)安裝有第一活塞（10），構(gòu)成第一油缸（11）的另一個(gè)缸體與第二油缸（13）連接并相通，所述第二油缸（13）的內(nèi)徑大于第一油缸的內(nèi)徑，第二油缸（13）內(nèi)安裝有第二活塞（20）；所述杠桿臂（1）的一端與安裝在第一豎梁（2）頂部的第一銷軸（21）鉸連，其另一端設(shè)置有安裝配重掛鉤的第三銷軸（23），所述配重掛鉤（18）與第三銷軸（23）鉸連，所述加載配重（19）放置在配重掛鉤（18）上；所述傳力臂（9）的一端與第一活塞（10）連接，其另一端與安裝在杠桿臂（1）上的第二銷軸（22）鉸連；

試件安裝組件由上承壓板（6）和下承壓板（7）組成，所述下承壓板（7）安裝在第二活塞上，所述上承壓板（6）安裝在第二橫梁（5）上，上承壓板（6）和下承壓板（7）的中心線均與第二活塞的中心線重合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述單軸蠕變?cè)囼?yàn)機(jī)，其特征在于還包括用于向所述油缸注油的手動(dòng)油泵（17），所述手動(dòng)油泵通過(guò)管件（15）與第一油缸（11）或第二油缸（13）連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述單軸蠕變?cè)囼?yàn)機(jī)，其特征在于還包括第三橫梁（14），所述第三橫梁為中橫梁，其上設(shè)置有與第一油缸（11）和第二油缸（13）的外徑和安裝位置匹配的兩個(gè)通孔，第三橫梁（14）位于第一橫梁（4）和第二橫梁（5）之間，其兩端分別與第一豎梁（2）和第二豎梁（3）固連。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述單軸蠕變?cè)囼?yàn)機(jī)，其特征在于所述加載機(jī)構(gòu)中，第一油缸內(nèi)徑:?第二油缸的內(nèi)徑?=?1:?2~100。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述單軸蠕變?cè)囼?yàn)機(jī)，其特征在于所述加載機(jī)構(gòu)中，第一油缸內(nèi)徑:?第二油缸的內(nèi)徑?=?1:2~100。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述單軸蠕變?cè)囼?yàn)機(jī)，其特征在于所述加載機(jī)構(gòu)中，第一銷軸（21）中心線與第二銷軸（22）中心線之間的距離L1?：第一銷軸（21）中心線與第三銷軸（23）中心線之間的距離L2=?1:?3~30。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述單軸蠕變?cè)囼?yàn)機(jī)，其特征在于所述加載機(jī)構(gòu)中，第一銷軸（21）中心線與第二銷軸（22）中心線之間的距離L1?：第一銷軸（21）中心線與第三銷軸（23）中心線之間的距離L2=?1:?3~30。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述單軸蠕變?cè)囼?yàn)機(jī)，其特征在于所述加載機(jī)構(gòu)中，第一銷軸（21）中心線與第二銷軸（22）中心線之間的距離L1?：第一銷軸（21）中心線與第三銷軸（23）中心線之間的距離L2=?1:?3~30。

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述單軸蠕變?cè)囼?yàn)機(jī)，其特征在于所述加載機(jī)構(gòu)中，第一銷軸（21）中心線與第二銷軸（22）中心線之間的距離L1?：第一銷軸（21）中心線與第三銷軸（23）中心線之間的距離L2=?1:?3~30。