[實(shí)用新型]一種提高打孔穩(wěn)定性的打孔裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220327785.X
• 申請日: 2012-07-06
• 公開（公告）號: CN202804353U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李友丹
• 申請（專利權(quán)）人: 李友丹
• 主分類號: B23D79/00
• 分類號: B23D79/00
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所 32211
• 代理人: 王凌霄

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種提高打孔穩(wěn)定性的打孔裝置。

背景技術(shù)

打孔裝置在機(jī)械領(lǐng)域是一種常見的加工工具，傳統(tǒng)的打孔裝置中，皮帶輪與轉(zhuǎn)軸之間主要是通過鉚釘或者螺紋連接，由于轉(zhuǎn)軸需要隨著縱滑座沿軌道桿內(nèi)外滑動(dòng)，在皮帶的牽引下，如果是鉚釘連接容易出現(xiàn)鉚釘彎曲松動(dòng)的現(xiàn)象，如果是螺紋連接，會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種提高打孔穩(wěn)定性的打孔裝置，解決傳統(tǒng)打孔裝置中皮帶輪與轉(zhuǎn)軸之間容易松動(dòng)的缺陷。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種提高打孔穩(wěn)定性的打孔裝置，包括內(nèi)軌道座和外軌道座，兩軌道座之間設(shè)置有兩軌道桿，所述的軌道桿上設(shè)置有沿軌道桿長度方向上移動(dòng)的縱滑座，所述的縱滑座上設(shè)置有沿軌道桿寬度方向延伸的燕尾槽，所述燕尾槽卡接有橫滑座，所述橫滑座下端設(shè)置有與燕尾槽相適配的燕尾鍵，所述的橫滑座上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，朝向外軌道座一端的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有皮帶輪，所述的皮帶輪與轉(zhuǎn)軸之間通過焊接連接，所述的轉(zhuǎn)軸上方覆蓋有與橫滑座相螺栓連接的軸蓋。

進(jìn)一步的，所述的外軌道座上設(shè)置有推送氣缸，所述推送氣缸的推桿與縱滑座相固定連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過將皮帶輪與轉(zhuǎn)軸之間焊接連接，提高轉(zhuǎn)軸與皮帶輪之間的穩(wěn)定性，使皮帶輪在長時(shí)間使用后不易出現(xiàn)松動(dòng)的缺陷。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中:1、內(nèi)軌道座，2、外軌道座，3、軌道桿，4、縱滑座，5、橫滑座，6、轉(zhuǎn)軸，61、皮帶輪，7、軸蓋，8、推送氣缸。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1所示的一種提高打孔穩(wěn)定性的打孔裝置，包括內(nèi)軌道座1和外軌道座2，兩軌道座1,2之間設(shè)置有兩軌道桿3，軌道桿3上設(shè)置有沿軌道桿3長度方向上移動(dòng)的縱滑座4，縱滑座4上設(shè)置有沿軌道桿3寬度方向延伸的燕尾槽，燕尾槽卡接有橫滑座5，橫滑座5下端設(shè)置有與燕尾槽相適配的燕尾鍵，橫滑座5上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸6，朝向外軌道座2一端的轉(zhuǎn)軸6上設(shè)置有皮帶輪61，皮帶輪61與轉(zhuǎn)軸6之間通過焊接連接，轉(zhuǎn)軸6上方覆蓋有與橫滑座5相螺栓連接的軸蓋7。并且外軌道座2上設(shè)置有推送氣缸8，推送氣缸8的推桿與縱滑座4相固定連接。

通過將皮帶輪61與轉(zhuǎn)軸6之間焊接連接，提高轉(zhuǎn)軸6與皮帶輪61之間的穩(wěn)定性，使皮帶輪61在長時(shí)間使用后不易出現(xiàn)松動(dòng)的缺陷。

以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。