[實用新型]具有橫向鎖定裝置的模塊化集裝框架

有效

• 申請號: 201220327722.4
• 申請日: 2012-07-06
• 公開（公告）號: CN202743767U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發明（設計）人: 周忠立
• 申請（專利權）人: 周忠立
• 主分類號: B65D88/52
• 分類號: B65D88/52
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 徐關壽;湯時達

技術領域

本實用新型涉及一種貨物集裝框架，具體是指一種具有橫向鎖定裝置的模塊化集裝框架。

背景技術

目前，集裝箱、倉儲籠、堆貨托盤等存儲設備在現代物流管理中廣泛應用，但存在需要整體吊裝、多種貨物混裝時分揀不便等缺陷，本實用新型的目的在于提供一種模塊化的集裝框架，將各種貨物分裝在各個框架單元內，再一一組合后整體運輸。

發明內容

針對上述技術問題，本實用新型提供一種具有橫向鎖定裝置的模塊化集裝框架。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

具有橫向鎖定裝置的模塊化集裝框架，包括至少兩個框架單元，每個框架單元包括四根立柱和將立柱兩兩相連的橫檔，立柱和橫檔所圍區域形成容置區；相鄰框架單元分別具有公立柱和母立柱，橫向鎖定裝置包括位于公立柱上的鎖定桿、彈性碰合機構以及位于母立柱上的鎖止槽，彈性碰合機構可在母立柱貼合公立柱并縱向下降時向公立柱內部運動并驅動鎖定桿穿出公立柱進而伸入母立柱的鎖止槽內；鎖定桿具有彈性卡爪，彈性卡爪設有在鎖定桿伸入鎖止槽后將卡爪張開并卡住鎖止槽邊緣的牽拉機構，鎖止槽具有在母立柱相對公立柱上升時允許彈性卡爪收攏的解鎖缺口。

進一步地，所述彈性碰合機構包括傳動球、擺臂以及將鎖定桿反向牽引的滑輪組，公立柱內具有傳動球限位槽，公立柱朝向母立柱的側面開有直徑略小于傳動球直徑的通孔；擺臂設有彈性復位機構，下端與公立柱底部鉸接，上端連接滑輪組。

進一步地，所述公立柱底部設有擺臂座，擺臂與擺臂座鉸接，擺臂座內設有自然狀態下通過擺臂將傳動球推向公立柱通孔的扭簧。

進一步地，所述公立柱上下對稱設置兩組鎖定桿及彈性碰合機構；所述滑輪組包括固定安裝在擺臂上端的第一動滑輪、固定安裝在公立柱內壁上的第一定滑輪、固定安裝在鎖定桿尾端的第二動滑輪以及位于鎖定桿兩側與公立柱內壁固定連接的第二、第三定滑輪，對稱設置的兩滑輪組共用一根牽引繩，牽引繩一端與第一定滑輪固定連接，另一端繞過第一動滑輪經第一定滑輪另一滑槽再繞過第二定滑輪、第二動滑輪、第三定滑輪后通過同樣的繞制方式繞過對稱的滑輪組與該滑輪組的第一定滑輪固定連接。

進一步地，所述公立柱內壁具有第二動滑輪限位槽，所述鎖定桿上套裝有復位彈簧，復位彈簧兩端分別與公立柱內壁和位于鎖定桿尾端的限位臺階相抵，復位彈簧自然狀態下鎖定桿收納于公立柱內。

進一步地，所述鎖定桿的彈性卡爪包括對稱設置的兩支卡指，卡指中部與固定設置在鎖定桿上的轉軸鉸接，卡指前端連接彈性繩或拉簧，彈性繩或拉簧的后端與公立柱內壁固定連接，兩卡指之間設有在在自然狀態下使卡指收攏的復位件。

進一步地，所述復位件為連接與彈性卡指相向內側后端的復位拉簧。

進一步地，所述鎖定桿前端具有便于伸入鎖定槽的錐度；鎖止槽呈倒十字形，解鎖缺口位于鎖止槽底部，鎖止槽的長度大于公立柱上供傳動球凸出的通孔直徑。

進一步地，所述每個框架單元與另一框架單元接觸的兩根立柱均為公立柱或母立柱。

進一步地，所述各框架單元形狀一致，每個框架單元具有分別位于同側的兩根公立柱和兩根母立柱。

本實用新型的有益效果主要表現在：通過各模塊化框架單元組成整體集裝框架，只需小型吊裝設備即可完成整體吊裝，通用性好，分揀方便；橫向鎖定裝置結構簡單、動作可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型的其中一個框架單元結構示意圖；

圖2是圖1中A部在鎖止狀態下的結構示意圖；

圖3是圖1中A部在解鎖狀態下的結構示意圖；

圖4是兩個框架單元鎖定配合的裝配結構示意圖；

圖5是鎖定桿的立體結構示意圖；

圖6是鎖定桿的彈性卡爪結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步詳細描述：

參照圖1，具有橫向鎖定裝置的模塊化集裝框架，包括至少兩個框架單元，每個框架單元包括四根立柱1和將立柱兩兩相連的橫檔2，立柱1和橫檔2所圍區域形成容置區，用于裝載各種貨物；相鄰框架單元分別具有公立柱11和母立柱12，橫向鎖定裝置包括位于公立柱上的鎖定桿3、彈性碰合機構以及位于母立柱上的鎖止槽4，彈性碰合機構可在母立柱12貼合公立柱11并縱向下降時向公立柱內部運動并驅動鎖定桿3穿出公立柱11進而伸入母立柱12的鎖止槽4內；鎖定桿3具有彈性卡爪5，彈性卡爪5設有在鎖定桿3伸入鎖止槽4后將卡爪張開并卡住鎖止槽邊緣的牽拉機構，鎖止槽4具有在母立柱相對公立柱上升時允許彈性卡爪收攏的解鎖缺口41。