[實用新型]一種柴油機減壓機構

有效

• 申請號: 201220327378.9
• 申請日: 2012-07-09
• 公開（公告）號: CN202659298U
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 陳公一;蔣世曉;潘農科
• 申請（專利權）人: 慈溪三環柴油機有限公司
• 主分類號: F01L13/08
• 分類號: F01L13/08
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 徐關壽;趙芳

技術領域

本實用新型涉及一種柴油機的減壓機構。

背景技術

????減壓機構的作用是在柴油機起動和進行技術保養時，將氣門頂開，以減輕搖轉曲軸時的阻力。減壓機構一般是通過旋轉減壓手柄帶動減壓軸旋轉，減壓軸下壓抵觸氣門塞將氣門頂開。不過由于柴油機工作過程中減壓軸或其他機構零件磨損，導致減壓機構作用失常。若減壓時氣門開度過大，會造成氣門與活塞頂相撞；若減壓時氣門開度過小，則起不到減壓作用，柴油機起動困難。則需要一種能夠對減壓軸進行調整的結構，使其可以補充因磨損等而造成的位置偏移。

發明內容

為了克服現有技術的上述不足，本實用新型提供一種能夠對減壓機構進行調整的柴油機減壓機構。

本實用新型解決其技術問題的技術方案是：

一種柴油機減壓機構，包括減壓軸、減壓手柄和減壓彈簧，所述的減壓軸穿設氣缸蓋罩，減壓軸的一端固定連接減壓手柄并且所述的減壓軸能隨著減壓手柄旋轉，減壓軸的另一端為下壓作用端，所述的減壓軸與減壓軸下壓作用端的下壓方向垂直設置，所述的減壓軸為偏心軸，所述的減壓軸外套設有偏心套。

作為優選，偏心套和減壓軸通過鎖緊螺帽鎖緊在所述的氣缸蓋罩上。

將減壓軸與作用力方向垂直設置，且減壓軸為偏心軸，通過旋轉減壓手柄，則減壓軸發生轉動，則減壓軸對氣門塞進行抵觸下壓從而打開氣門進行減壓。現在減壓軸外套設一偏心套，則減壓軸進行磨損或減壓升程發生變化時，可以通過偏心套來調整減壓軸位置，從而減壓機構能夠正常工作。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型通過偏心套的設置，可以對減壓機構進行調整使其正常工作。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

如圖1所示，一種柴油機減壓機構，包括減壓軸4、減壓手柄2和減壓彈簧，減壓軸穿設氣缸蓋罩1，減壓軸的一端固定連接減壓手柄并且減壓軸能隨著減壓手柄旋轉，減壓軸的另一端為下壓作用端，減壓軸與減壓軸下壓作用端的下壓方向垂直設置，減壓軸4為偏心軸，減壓軸4外套設有偏心套5。偏心套5和減壓軸4通過鎖緊螺帽3鎖緊在所述的氣缸蓋罩上。

將減壓軸與作用力方向垂直設置，且減壓軸為偏心軸，通過旋轉減壓手柄，則減壓軸發生轉動，則減壓軸對氣門塞進行抵觸下壓從而打開氣門進行加壓。現在減壓軸4外套設一偏心套5，則減壓軸進行磨損或減壓升程發生變化時，可以通過偏心套來調整減壓軸位置，從而減壓機構能夠正常工作。