[實(shí)用新型]一種用于沖床的自動(dòng)送料裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220327299.8
• 申請日: 2012-07-02
• 公開（公告）號: CN202701191U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張華;邢震
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江西門沖片有限公司
• 主分類號: B21D43/00
• 分類號: B21D43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)送料裝置，尤其是用于電機(jī)定、轉(zhuǎn)子鐵芯沖片沖床的自動(dòng)送料裝置。

背景技術(shù)

目前國內(nèi)所用的沖床尤其是電機(jī)定、轉(zhuǎn)子鐵芯沖片沖床分人工送料沖床和全自動(dòng)沖床兩種，其中人工送料的沖床存在工作效率低、人為質(zhì)量誤差大、板材利用率不高等缺點(diǎn)，而全自動(dòng)沖床存在價(jià)格昂貴、只能與一臺沖床配套使用、設(shè)備利用率不高等缺點(diǎn)，很難被市場接受。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服人工送料的沖床存在工作效率低、人為質(zhì)量誤差大、板材利用率不高等缺點(diǎn)，全自動(dòng)沖床價(jià)格昂貴、只能與一臺沖床配套使用、設(shè)備利用率不高等缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供了一種用于沖床的自動(dòng)送料裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種用于沖床的自動(dòng)送料裝置，它包括：底座、氣缸、定位卡口、橫向螺桿、縱向螺桿、PLC控制器、托架、第一伺服電機(jī)、第二伺服電機(jī)、夾手。各部件之間的連接關(guān)系為橫向螺桿與底座連接，托架與橫向螺桿連接，縱向螺桿、定位卡口與托架連接，氣缸與縱向螺桿連接，夾手與氣缸連接，PLC控制器與第一伺服電機(jī)、第二伺服電機(jī)連接，第一伺服電機(jī)與橫向螺桿連接，第二伺服電機(jī)與縱向螺桿連接。

作為一種優(yōu)選方案：氣缸與縱向螺桿用絲口連接，夾手固定在氣缸上。

本實(shí)用新型的有益效果是：與人工送料進(jìn)行沖片作業(yè)相比，降低了操作工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率，減少了定位誤差帶來的產(chǎn)品質(zhì)量問題，提高了板材的利用率，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械自動(dòng)送料；與全自動(dòng)沖床相比，繼承了此設(shè)備的自動(dòng)送料沖片功能，節(jié)省了初期投資費(fèi)用，解決了全自動(dòng)沖床自動(dòng)送料裝置單機(jī)單用的問題，實(shí)現(xiàn)了對各種型號的沖床自動(dòng)送料的功能。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型裝置的俯視圖；

圖2為本實(shí)用新型裝置的主視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。

如圖所示，本實(shí)用新型一種用于沖床的自動(dòng)送料裝置，它包括底座1、氣缸2、定位卡口3、橫向螺桿4、縱向螺桿5、PLC控制器6、托架7、第一伺服電機(jī)8、第二伺服電機(jī)9、夾手10，各部件之間的連接關(guān)系和位置關(guān)系是：橫向螺桿4與底座1連接，托架7與橫向螺桿4連接，縱向螺桿5、定位卡口3與托架7連接，氣缸2與縱向螺桿5連接，夾手10與氣缸2連接，PLC控制器6與第一伺服電機(jī)8、第二伺服電機(jī)9連接，第一伺服電機(jī)8與橫向螺桿4連接，第二伺服電機(jī)9與縱向螺桿5連接。

本實(shí)用新型的工作過程如下：

通過對PLC控制器6編程，對第一伺服電機(jī)8、第二伺服電機(jī)9的動(dòng)作設(shè)定工作程序并工作，第一伺服電機(jī)8帶動(dòng)與它連接的橫向螺桿4工作，橫向螺桿4轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)托架7及在托架7上的板料進(jìn)行橫向的運(yùn)動(dòng)，第二伺服電機(jī)9帶動(dòng)縱向螺桿5動(dòng)作，縱向螺桿5帶動(dòng)與縱向螺桿5通過絲口進(jìn)行連接的氣缸2進(jìn)行縱向動(dòng)作，夾手10固定在氣缸2上，被夾手10固定的板料隨縱向螺桿5進(jìn)行縱向運(yùn)動(dòng)。板料通過橫向和縱向的運(yùn)動(dòng)送入到?jīng)_床中進(jìn)行沖料，完成自動(dòng)送料的工作。