[實(shí)用新型]一種自供電健身車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220327273.3
• 申請(qǐng)日: 2012-07-09
• 公開（公告）號(hào): CN202777612U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳銀昌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波昌隆健身器材有限公司
• 主分類號(hào): A63B22/08
• 分類號(hào): A63B22/08;F03G5/02
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務(wù)所有限公司 33214
• 代理人: 柯奇君

技術(shù)領(lǐng)域

????本實(shí)用新型屬于健身車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自供電的健身車。?

背景技術(shù)

????現(xiàn)有技術(shù)的健身車一般都設(shè)置有用以顯示運(yùn)動(dòng)參數(shù)的顯示面板，顯示面板中的傳感器和控制電路需要外部電源進(jìn)行供電；另外為了保持健身車能夠產(chǎn)生可調(diào)恒定的阻力，還需要在飛輪處設(shè)置阻尼裝置，以控制飛輪的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，阻尼裝置一般由電動(dòng)的馬達(dá)箱控制，也需要外部電源進(jìn)行供電，不節(jié)能。?

發(fā)明內(nèi)容

????本實(shí)用新型的目的是：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理，無需外部電源進(jìn)行供電的健身車。?

為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型之目的，采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種自供電健身車，包括有機(jī)架，設(shè)置在機(jī)架上的發(fā)電飛輪和阻尼裝置，阻尼裝置通過鋼索連接有驅(qū)動(dòng)阻尼裝置動(dòng)作的馬達(dá)箱，所述馬達(dá)箱及發(fā)電飛輪分別與健身車的控制器電連接，控制器還連接有蓄電池和顯示控制面板。?

作為優(yōu)選方案：所述的顯示控制面板設(shè)置在健身車的車頭上方。?

作為優(yōu)選方案：所述的蓄電池和控制器設(shè)置在所述機(jī)架下部。?

????與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的有益效果是：由于使用發(fā)電飛輪產(chǎn)生的電能來為阻尼裝置及健身車控制器、顯示控制面板提供電能，無需再使用任何外部電源進(jìn)行供電，非常節(jié)能環(huán)保。?

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?

1、機(jī)架；2、發(fā)電飛輪；3、阻尼裝置；4、馬達(dá)箱；5、蓄電池；6、顯示控制面板；7、控制器；8、鋼索。?

具體實(shí)施方式

????下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做一個(gè)詳細(xì)的說明。?

根據(jù)圖1所示，本實(shí)施例所述的一種自供電健身車，包括有機(jī)架1，設(shè)置在機(jī)架1上的發(fā)電飛輪2和阻尼裝置3，阻尼裝置3通過鋼索8連接有驅(qū)動(dòng)阻尼裝置3動(dòng)作的馬達(dá)箱4，所述馬達(dá)箱4及發(fā)電飛輪2分別與健身車的控制器7電連接，控制器7還連接有蓄電池5和顯示控制面板6。?

所述的顯示控制面板6設(shè)置在健身車的車頭上方。?

所述的蓄電池5和控制器7設(shè)置在所述機(jī)架1下部。?

所述發(fā)電飛輪2由外周的飛輪本體及內(nèi)周的定子繞組構(gòu)成。發(fā)電飛輪外周壁設(shè)置有永磁鐵層。?

所述的馬達(dá)箱4包括有與控制器7電聯(lián)接的馬達(dá)以及與馬達(dá)輸出軸連接的減速齒輪組。?

使用時(shí)，通過顯示控制面板6上的調(diào)節(jié)按鍵設(shè)定發(fā)電飛輪2的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力值，然后控制器7隨即根據(jù)設(shè)定值控制馬達(dá)箱動(dòng)作，通過鋼索8驅(qū)動(dòng)阻尼裝置3動(dòng)作，使阻尼裝置3上的永磁鐵與發(fā)電飛輪外周壁的永磁鐵層保持適當(dāng)?shù)木嚯x，通過調(diào)整永磁鐵與永磁鐵層間磁場力的大小。已使發(fā)電飛輪2獲得相應(yīng)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力。?