[實用新型]一種長行程遠距離寬厚板冷床上料裝置

有效

• 申請號: 201220327144.4
• 申請日: 2012-07-06
• 公開（公告）號: CN202803779U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 趙明俠;任樹忠;張莉芬;李芳;任濤;李久慧;孫長飛;孔令東;康志國;李子英
• 申請（專利權）人: 鞍鋼集團工程技術有限公司
• 主分類號: B21B43/00
• 分類號: B21B43/00
• 代理公司: 鞍山嘉訊科技專利事務所 21224
• 代理人: 張群

技術領域

本實用新型涉及一種冷床上料裝置技術領域，特別涉及一種長行程遠距離寬厚板冷床上料裝置。

背景技術

應大型機械領域的需求，寬厚板得到了更廣泛的應用，這也促進了寬厚板行業的迅猛發展，因此需要大量的生產設備，由于生產設備的增多，進而生產設備之間的間距變小，例如，將相距14500mm的兩組輥道上的熱鋼板輸送到冷床上，由于兩組輥道間的距離較小，要布置下一套冷床是十分困難的，因此需要上料裝置將兩個輥道上的熱鋼板輸送到一個冷床上，目前，現有的上料裝置行程比較長，工作效率低，可靠性差，不能滿足生產的要求。

因此，一種長行程遠距離寬厚板冷床上料裝置，克服現有技術的不足，滿足了生產和生產節奏的要求。

發明內容

本實用新型的目的在于提供了一種可以將兩組輥道上的熱鋼板輸送到冷床上，并且滿足生產要求的上料裝置。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案實現：

一種長行程遠距離寬厚板冷床上料裝置，包括小車上料裝置Ⅰ、中間臺架和小車上料裝置Ⅱ，所述的小車上料裝置Ⅰ設置在輥道Ⅰ之間，小車上料裝置Ⅱ設置在輥道Ⅱ之間，輥道Ⅰ和輥道Ⅱ之間設有中間臺架。

所述的小車上料裝置Ⅱ由液壓缸、橫梁、鏈輪、鏈條、小車車體、車輪和小車軌道組成，所述的鏈輪有三個，其通過鏈條與小車車體相連接。

所述的小車軌道設有加強裝置，加強裝置由加強鋼板、加強角鋼和托板組成，小車軌道上平面設有加強鋼板，小車軌道兩側設有加強角鋼，小車軌道中間設有托板。

所述的小車軌道下端設有小鏈輪，小鏈輪通過鏈條與鏈輪相連接。

與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是：

一種長行程遠距離寬厚板冷床上料裝置，具有結構設計合理，使用簡單，安裝方便的特點，可以將兩組輥道上的熱鋼板輸送到冷床上，并且滿足生產要求，有效的提高了工作效率，降低了生產成本，減少了資源的浪費，節省了生產空間；由于小車軌道做了加強處理，有效的解決了小車軌道長而剛度薄弱的問題，由于增設了小鏈輪；有效的防止了鏈條過長時出現堆垂、脫鏈現象。

附圖說明

圖1?是本實用新型的結構圖；

圖2?是本實用新型的縱向剖面圖；

圖3?是本實用新型的橫向剖面圖；

圖4?是本實用新型小車上料裝置Ⅰ的剖面圖；

圖5?是本實用新型小車軌道的結構圖。

1—小車上料裝置Ⅰ??2—中間臺架??3—小車上料裝置Ⅱ??4—液壓缸??4′—液壓缸??5—橫梁??5′—橫梁??6—鏈輪??6′—鏈輪??7—鏈條??7′—鏈條??8—小車車體??8′—小車車體??9—車輪??9′—車輪??10—小車軌道??11—加強鋼板??12—加強角鋼??13—托板??14—小鏈輪??15—輥道Ⅰ??16—輥道Ⅱ??17—冷床

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式進一步說明：

如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，本實用新型一種長行程遠距離寬厚板冷床上料裝置，由小車上料裝置Ⅰ1、中間臺架2和小車上料裝置Ⅱ3組成，小車上料裝置Ⅰ1設置在輥道Ⅰ15之間，小車上料裝置Ⅱ3設置在輥道Ⅱ16之間，輥道Ⅰ15和輥道Ⅱ16之間設有中間臺架2，小車上料裝置Ⅱ3由液壓缸4′、橫梁5′、鏈輪6′、鏈條7′、小車車體8′、車輪9′和小車軌道10組成，鏈輪6′有三個，其通過鏈條7′與小車車體8′相連接，小車軌道10設有加強裝置，加強裝置由加強鋼板11、加強角鋼12和托板13組成，小車軌道10上平面設有加強鋼板11，小車軌道10兩側設有加強角鋼12，小車軌道10中間設有托板13，小車軌道10下端設有小鏈輪14，小鏈輪14通過鏈條7′與鏈輪6′相連接。

當輥道Ⅰ15上有熱鋼板時，小車上料裝置Ⅰ1先在液壓缸4的推動下升起，接著鏈輪6通過鏈條7帶動著小車車體8運動，小車上料裝置Ⅰ1帶著熱鋼板運行到中間臺架2處停止，然后小車上料裝置Ⅰ1降下，熱鋼板被放到中間臺架2上，最后小車上料裝置Ⅰ1回到初始位置待命，至此小車上料裝置Ⅰ1完成了一個工作循環；小車上料裝置Ⅱ3先在下位后行一段距離，到達中間臺架2處停止，小車上料裝置Ⅱ3在液壓缸4′的推動下升起，接著鏈輪6′通過鏈條7′帶動著小車車體8′運動，小車上料裝置Ⅱ3帶著熱鋼板經過輥道Ⅱ16將其直運至冷床17位置停止，小車上料裝置Ⅱ3降下，熱鋼板被放到冷床17上，小車上料裝置Ⅱ3回到初始位置待命，至此該塊熱鋼板就完成了從輥道Ⅰ15到冷床17的上料輸送過程。