[實用新型]一種單體鋼絞線錨索及其孔口讓壓裝置

有效

• 申請號: 201220326205.5
• 申請日: 2012-07-06
• 公開（公告）號: CN202788891U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 楊建輝
• 申請（專利權）人: 浙江科技學院
• 主分類號: E21D21/00
• 分類號: E21D21/00;E21D20/02
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 王桂名

技術領域

本實用新型涉及一種單體鋼絞線錨索及其孔口讓壓裝置。

背景技術

單體鋼絞線錨索是全煤巷道頂板、高應力區破碎頂板的一種常用支護手段，其結構由鋼絞線、托板、孔口鎖具組成。鋼絞線承受拉力作用，它的一端用樹脂錨固劑固定于錨索孔內，在錨固劑凝固后張拉鋼絞線，鎖具壓緊托板，并用鎖具鎖住鋼絞線的張拉端。在鎖具與樹脂錨固段之間的鋼絞線為自由伸長段，煤巷中使用的鋼絞線長度較短，因此自由伸長段較短。鋼絞線具有強度高而延伸率低的特點，也就是錨索的韌性差，在自由伸長段較短的情況下，錨索容許的伸長量小。在頂板巖體破碎、下沉量大的情況下，錨索容易伸長至極限而斷裂，造成頂板垮塌的生產事故。提高煤巷單體錨索的韌性，可以通過在孔口設置讓壓裝置來實現。

現有的讓壓裝置有以下幾種：

碟形托盤體：托盤體的厚度自邊緣向中心逐漸增厚，在碟形托盤體的底面設有多圈圓環狀讓壓溝槽。此類托盤結構復雜，制作成本高。

讓壓管：讓壓管布置于錨桿的螺母與托板之間，通過讓壓管受壓變形、縮短來實現讓壓。此類讓壓管制作成本較高。

燈籠形殼體：此類讓壓裝置分為球形殼體、長橢球形殼體和扁橢球形殼體等，布置于錨桿的螺母與托板之間，通過殼體受壓變形、縮短來實現讓壓。此類托盤結構復雜，制作成本高。

彈簧：彈簧位于錨桿的螺母與托板之間，通過彈簧受壓變形、縮短來實現讓壓。彈簧的問題是在受到的壓力較低時即開始縮短，錨桿在初期能提供的錨固力偏低，不利于支護作用的發揮。

綜上所述，實有必要實用新型一種單體鋼絞線錨索孔口讓壓裝置及單體鋼絞線錨索?，以解決上述問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型提供了一種單體鋼絞線錨索及其孔口讓壓裝置。

一種單體鋼絞線錨索孔口讓壓裝置，其包括鎖具和鋼管，鎖具和鋼管均為中空結構，鎖具外表面與鋼管內表面形成滑動摩擦，所述鎖具與鋼絞線孔口端固定。

一種采用上述讓壓裝置的單體鋼絞線錨索，其包括鋼絞線、托板以及讓壓裝置，所述的讓壓裝置包括鎖具和鋼管，鎖具和鋼管均為中空結構，鎖具外表面與鋼管內表面形成滑動摩擦；所述鋼管壓緊托板，所述鋼絞線一端通過樹脂錨固劑固定于孔底，另一端依次穿過托板、鋼管與鎖具固定。

優選地，所述鋼管為方形鋼管。

優選地，所述鎖具為錐形鎖具。將鎖具做成錐形，對鋼管的損傷減小。?

優選地，所述樹脂錨固劑為快速凝固的樹脂錨固劑。

本實用新型的有益效果是：通過鎖具在鋼管內的移動實現讓壓，鎖具與鋼管之間摩擦力等于錨索受到的拉力，制作簡單，成本低。

附圖說明

圖1是本實用新型單體鋼絞線錨索的裝配圖。

圖2是本實用新型單體鋼絞線錨索孔口讓壓裝置的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明：

如圖2所示，一種單體鋼絞線錨索孔口讓壓裝置6，包括鎖具1和鋼管，鎖具1和鋼管2均為中空結構，鎖具1外表面與鋼管2內表面形成滑動摩擦，所述鎖具1與鋼絞線4孔口端固定。

如圖1所示，一種單體鋼絞線錨索，包括鋼絞線4、托板3以及讓壓裝置6，所述的讓壓裝置6包括鎖具1和鋼管2，鎖具1和鋼管2均為中空結構，鎖具1外表面與鋼管2內表面形成滑動摩擦；所述鋼管2壓緊托板3，所述鋼絞線4一端通過樹脂錨固劑5固定于孔底，另一端依次穿過托板3、鋼管2與鎖具1固定。所述樹脂錨固劑5為快速凝固的樹脂錨固劑5。

在本較佳實施例中，所述鎖具1為錐形鎖具1，鋼管2為方形鋼管2，當錨索所受拉力達到一定值時，錐形鎖具1開始向方鋼管2內擠入，在鎖具1擠入過程中方鋼管2中的4個邊由直邊變為曲邊。本實用新型通過錐形鎖具1在方鋼管2內的移動實現讓壓，裝置簡易，制作簡單，成本低廉。

本實用新型的讓壓原理是錐形鎖具1與鋼管2之間摩擦力等于錨索受到的拉力，因此為滿足不同的裝置，可以通過改變方鋼管2的壁厚、直邊的尺寸來改變鋼管2與鎖具1之間的摩擦力。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依據本實用新型申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應屬于本實用新型的涵蓋范圍。