[實用新型]船臺登船梯

有效

• 申請號: 201220326077.4
• 申請日: 2012-07-05
• 公開（公告）號: CN202642044U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 張清潔
• 申請（專利權）人: 福建省華海船業有限公司
• 主分類號: B63B27/14
• 分類號: B63B27/14
• 代理公司: 福州市鼓樓區博深專利代理事務所(普通合伙) 35214
• 代理人: 林志崢

技術領域

本實用新型涉及一種船舶配套用具，尤其是指一種船臺登船梯。

背景技術

船舶靠岸時候船臺登船梯必不可少，然而現有的登船梯限于結構承載能力較弱，通常只能走人及輕質的貨物。此外，因登船梯支撐機構本身的缺陷，整個登船梯的水平寬度有限且結構跨度小。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服了上述缺陷，提供一種更寬且跨度大的船臺登船梯。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種船臺登船梯，它包括梯板、主梁、橫梁及欄桿；所述主梁、橫梁交錯設置，于主梁上設置梯板，梯板兩旁設置有欄桿；所述主梁及橫梁為H型鋼或工字鋼；

它還包括立柱、水平拉桿及斜拉桿；所述立柱呈高度遞減的多排設置，每排立柱由多個間隔設置的立柱組成，于每排立柱上支撐有橫梁，橫梁上沿縱向傾斜設置有主梁，所述主梁包括多個，多個主梁沿橫梁長度方向間隔設置；于所述立柱之間連接有水平拉桿和/或斜拉桿；

上述結構中，所述立柱為H型鋼或工字鋼；

上述結構中，所述H型鋼或工字鋼的主梁、橫梁及立柱的中部垂直段互為垂直設置；

上述結構中，所述欄桿與連接主梁的兩側還設有加強連接座。

相比于常見的登船梯，本實用新型的有益效果在于在梯板下采用了縱橫交錯設置的主梁、橫梁作為支撐，加強了結構的應力承受，從而使得梯板可以做的更寬。進一步的，整個登船梯受力結構由立柱、橫梁和主梁以及輔助的水平拉桿及斜拉桿組成，且立柱、橫梁和主梁均采用H型鋼或工字鋼制作，其連接采用高強度螺栓，確保了結構的可靠性，最終可將主梁的受力分散傳到立柱，使得立柱的間距加大，既節省材料，又增大了下部空間豐富了產品的應用。

附圖說明

下面結合附圖詳述本實用新型的具體結構

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的局部立體結構示意圖；

圖3為本實用新型的支撐結構示意圖。

1-梯板；2-主梁；3-橫梁；4-加強連接座；5-欄桿；6-立柱；7-水平拉桿。

具體實施方式

為詳細說明本實用新型的技術內容、構造特征、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖詳予說明。

請參閱圖1-3所示，本實施方式一種船臺登船梯，它包括梯板1、主梁2、橫梁3、加強了連接座4、欄桿5、立柱6、水平拉桿7及斜拉桿。

登船梯的主體由梯板1、主梁2、橫梁3及欄桿5組成，主梁2、橫梁3交錯設置，于主梁2上設置梯板1，梯板1兩旁設置有欄桿5，較佳的，欄桿5與連接主梁2的兩側還設有加強連接座4。最佳的，主梁2及橫梁3均為H型鋼或工字鋼，由此與傳統只有單向支撐的登船梯不同，交錯的支撐大大加強了梯板1的強度，從而梯板1可以做的更寬，擁有更好的承載能力。

進一步的，上述登船梯需要傾斜設置時，可設置其余的立柱6等部件，具體的，立柱6呈高度遞減的多排設置，每排立柱由多個間隔設置的立柱6組成，于每排立柱支撐有橫梁3，橫梁3上沿縱向傾斜設置有主梁2，所述主梁2包括多個，多個主梁2沿橫梁長度方向間隔設置；于所述立柱6之間連接有水平拉桿7和/或斜拉桿，且較佳的，立柱6為H型鋼或工字鋼，主梁2、橫梁3和立柱6之間的連接采用高強度螺栓。最佳的，上面H型鋼或工字鋼的主梁2、橫梁3及立柱6的中部垂直段互為垂直設置，從而使這3者的連接可在水平方向承受最大的扭力。

采用上述結構的登船梯可將主梁的受力分散傳到立柱，不僅從結構上有更大的穩定性和可靠性，且該結構可適用立柱的間距加大的應用，既節省材料，還可擴大下部空間的應用，豐富了產品的價值。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。