[實用新型]一種拉緊器

有效

• 申請號: 201220325875.5
• 申請日: 2012-07-06
• 公開（公告）號: CN202624678U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 應繼水
• 申請（專利權）人: 應繼水
• 主分類號: B65B13/22
• 分類號: B65B13/22
• 代理公司: 瑞安市翔東知識產權代理事務所 33222
• 代理人: 黃偉丹

技術領域

本實用新型涉及的是一種拉緊器的發明，特別涉及的是一種捆綁汽車后備箱用的拉緊器。

背景技術

汽車后備箱空間有限，在放置大體積的物品時，有時后備箱箱蓋就難以關閉，此時用戶往往會將后備箱用繩子綁住，避免物品在運送過程中從后備箱內掉出。但是目前沒有專用于捆綁汽車后備箱用的用具，用戶在捆綁時不僅難以找到適用的繩子，而且在捆綁時，由于后備箱沒有定位部位，因而單靠繩子捆綁十分不便。

發明內容

鑒于背景技術所存在的技術問題，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種專用于捆綁汽車后背箱的拉緊器，方便使用。

為了解決上述技術問題，本實用新型是采用如下技術方案來實現的：該種拉緊器，包括有殼體和拉繩，所述殼體上設有出繩口，其特征在于所述殼體的下方設有吸盤，所述殼體內設有棘輪和棘爪，所述棘輪連接有復位旋鈕，所述復位旋鈕設置在殼體外，所述棘爪的一端與棘輪相匹配，所述棘爪的另一端置于殼體外，所述拉繩繞設在棘輪上。

所述吸盤的中心位置設有螺栓，所述螺栓穿過殼體與殼體上方的壓塊螺紋連接。

本實用新型用吸盤將拉緊器固定在汽車后備箱上，然后將拉繩從殼體內拉出將后備箱捆綁牢固即可。在拉繩時，將置于殼體外的棘爪的一端按住，使棘爪的另一端脫離棘輪，棘輪可以自由轉動，此時拉動拉繩便可將其拉出直至所需的長度。本實用新型使用方便，便于用戶捆綁后備箱，解決了背景技術中出現的后備箱難以關閉的問題，給行車安全帶來了便利。

附圖說明

下面結合附圖進一步描述本實用新型的具體結構及其工作原理。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型棘輪與棘爪的結構示意圖。

具體實施方式

參照附圖，該種拉緊器，包括有殼體4和拉繩，所述殼體4上設有出繩口8，所述殼體4的下方設有吸盤3，所述吸盤3的中心位置設有螺栓1，所述螺栓1穿過殼體4與殼體上方的壓塊5螺紋連接。所述殼體4內設有棘輪2和棘爪7，所述棘輪2連接有復位旋鈕6，所述復位旋鈕6設置在殼體4外，所述棘爪7的一端與棘輪2相匹配，所述棘爪7的另一端置于殼體4外，所述拉繩繞設在棘輪2上。

本實用新型使用時，將吸盤3按壓在汽車表面，使吸盤3內的空氣排空，如此吸盤3便汽車表面緊密貼合，牢牢地吸附在汽車表面；也可以將吸盤3按壓在汽車表面，壓塊5與吸盤上的螺栓1螺紋連接，旋轉壓塊5，因殼體的阻擋，會迫使螺栓1沿壓塊上移，即使得吸盤3的中心位置被向上提起，而吸盤3的周邊仍與汽車表面貼合，如此使得吸盤3外的空氣壓力大于吸盤內的壓力，從而使得吸盤3牢牢地吸附在汽車表面。吸盤3固定完成后，接著按壓棘爪8，使棘爪8的另一端脫離棘輪2，棘輪2處于自由狀態，此時拉動拉繩，棘輪2順時針轉動，直至所需長度，而后放開棘爪8，棘爪8復位與棘輪2嚙合，此時棘輪2處于鎖緊狀態，拉繩長度也被鎖定，用戶可以進行捆綁工作；使用后，逆時針轉動復位旋鈕6，棘輪2在外力作用下逆時針轉動，使拉繩復位，回復到殼體4內。