[實用新型]電子水泵支架

有效

• 申請號: 201220325308.X
• 申請日: 2012-07-06
• 公開（公告）號: CN202753760U
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發明（設計）人: 王軍;袁勵;王泰華
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60K11/02
• 分類號: B60K11/02
• 代理公司: 上海元一成知識產權代理事務所(普通合伙) 31268
• 代理人: 趙青

技術領域

本實用新型涉及一種電子水泵固定裝置，特別涉及一種用于電動車的電子水泵支架。

背景技術

目前固定電子水泵的支架主要有純金屬水泵支架和橡膠水泵支架。

如中國專利申請號200920143674.1公開的一種車用電子水泵固定支架，所述固定支架包括：一端相互錢接且可相對轉動的主支架和副支架，主、副支架的另一端可相對固定，在主支架的餃接端具有一呈“L”形的延伸段，該延伸段上開設有可將主支架固定于汽車前艙內的安裝孔，所述主、副支架的相對面為可將電子水泵夾持固定的圓弧面。因主、副支架之間的固定點遠離縱梁壁，可視性好，同時螺栓是豎直裝配，可以用自動工具在前艙狹小的空間內操作，可大大提高工作效率，降低勞動強度。此種純金屬水泵支架與水泵之間通過螺釘直接連接。缺少必要的隔振，水泵工作時的機械振動會通過水泵支架直接傳遞到車身，對整車的NVH產生負面影響。

另一種水泵支架為橡膠支架。但是目前常用的橡膠支架多為整體式橡膠支架，橡膠支架的內徑通常比水泵殼體的外徑小。在安裝水泵支架過程中需要專業的工具撐開橡膠支架才能將水泵安裝到位，該過程會延長水泵安裝的時間。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種夠快速安裝到位，同時保留橡膠支架具有的隔振效果的電子水泵支架。

為解決上述技術問題，本實用新型電子水泵支架，包括：第一安裝單元，所述第一安裝單元為多段式結構；第二安裝單元，所述第二安裝單元為多段式結構，所述第二安裝單元與所述第一安裝單元相互貼合，形成一個握爪；以及減震套，所述減震套套設在所述握爪的外緣。

優選的，所述第一安裝單元包括：第一安裝片，在所述第一安裝片上設有兩個第一安裝孔；以及第一限位片，所述第一限位片通過第一連接片與所述第一安裝片連接，所述第一限位片為圓弧狀，在所述第一限位片上設有兩個第一限位孔。所述第二安裝單元包括：第二安裝片，在所述第二安裝片上設有兩個第二安裝孔；以及第二限位片，所述第二限位片通過第二連接片與所述第二安裝片連接，所述第二限位片為圓弧狀，在所述第二限位片上設有兩個第二限位孔。

優選的，所述第一安裝片、所述第一連接片與所述第二安裝片、所述第二連接片形狀相同；所述第一安裝片與所述第二安裝片、所述第一連接片與所述第二連接片相互貼合。所述第一限位片及所述第二限位片的形狀相同，所述第一限位片及所述第二限位片關于所述第一連接片與所述第二連接片貼合面所在平面呈鏡面對稱。

優選的，所述減震套包括相互連接的內圈及外圈，所述內圈及所述外圈之間設有間隙，所述第一連接片與所述第二連接片伸入到所述間隙內。

優選的，所述減震套的材質為橡膠。所述第一安裝單元與所述第二安裝單元的材質為金屬。

本實用新型電子水泵支架是采用橡膠減震套和金屬支架的結合，支架的打開不需要專用工具；只需將調整好水泵的角度和水泵插入支架的深度；接著將第一安裝單元與所述第二安裝單元上的安裝孔對齊，并將螺栓插入其中，最后通過螺栓緊固工具將水泵支架固定到車身上，同時通過調整螺栓的扭矩來調節支架與水泵之間的預緊力。既能有效隔絕水泵的機械振動，又能夠顯著縮短水泵的安裝時間。

附圖說明

圖1為本實用新型電子水泵支架結構示意圖；

圖2為本實用新型電子水泵支架安裝示意圖；

本實用新型電子水泵支架附圖中附圖標記說明：

101-第一安裝片????102-第一連接片????103-第一限位片

104-第一安裝孔????105-第一限位孔????201-第二安裝片

202-第二連接片????203-第二限位片????204-第二安裝孔

205-第二限位孔????301-內圈??????????302-外圈

400-水泵??????????500-螺栓

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明，其中所有附圖中相同的標號代表相同或類似的部件。此外需要注意的是，這些附圖為簡化的型式，僅僅從理解方便的角度示出本實用新型的具體實施結構。

如圖1所示，本實用新型電子水泵支架，包括：多段式金屬材質的第一安裝單元，第一安裝單元包括：第一安裝片101，在第一安裝片101上設有兩個第一安裝孔104；以及第一限位片103，第一限位片103通過第一連接片102與第一安裝片101連接，第一限位片103為圓弧狀，在第一限位片103上設有兩個第一限位孔105。