[實用新型]一種離合器止推鋼片

有效

• 申請號: 201220325206.8
• 申請日: 2012-07-06
• 公開（公告）號: CN202746440U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發明（設計）人: 劉祥伍;邱洪健;魏文書;高曉光
• 申請（專利權）人: 盛瑞傳動股份有限公司
• 主分類號: F16D13/58
• 分類號: F16D13/58
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 李江

技術領域

本實用新型涉及一種止推片，適用于自動變速器用多片式離合器，具體地說，涉及一種離合器止推鋼片，屬于機械技術領域。

背景技術

目前，多片式離合器在自動變速器中被廣泛應用，并起著重要作用，隨著變速器的發展及加工成本需求，對于離合器的尺寸和加工方法進行改進的要求越來越高，傳統的離合器卡簧設置在離合器外轂的卡簧限位槽中。

在實現本發明過程中，發明人發現現有技術中至少存在以下問題，離合器卡簧設置于離合器外轂的卡簧限位槽中，在設計離合器軸向尺寸時必須額外考慮卡簧的尺寸，這樣就增大了離合器的軸向尺寸，不利于自動變速器的尺寸控制。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是針對以上不足，提供一種設有卡簧安放槽離合器止推鋼片，克服了現有技術中增大了離合器的軸向尺寸的缺陷，采用本實用新型的止推鋼片后，具有減小離合器軸向尺寸且減輕重量的優點。

為解決以上技術問題，本實用新型采用以下技術方案：一種離合器止推鋼片，止推鋼片為環形鋼片，其特征在于：所述止推鋼片的一側端面上設置有與止推鋼片同心的環形凹槽。

一種優化方案，所述環形凹槽的橫截面分別為矩形。

另一種優化方案，所述環形凹槽的數量為兩個。

再一種優化方案，所述環形凹槽中的最外側的一個被切至止推鋼片的外沿，形成卡簧限位槽。

進一步的優化方案，所述環形凹槽中的最內側的一個被切至止推鋼片的內沿。

本實用新型采用以上技術方案后，與現有技術相比，具有以下優點：在止推鋼片一側的端面上設置卡簧限位槽，卡簧放置于卡簧限位槽內，使得離合器軸向尺寸減小，同時減輕了重量。

下面結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細說明。

附圖說明

附圖1是本實用新型實施例中止推鋼片的結構示意圖；

附圖2是本實用新型實施例中止推鋼片的三維結構示意圖；

附圖3是本實用新型實施例中離合器的結構示意圖；

圖中，

1-卡簧限位槽，2-離合器外轂，3-鋼片，4-摩擦片，5-止推鋼片，6-卡簧，7-嚙合齒。

具體實施方式

實施例，如圖1、圖2所示，一種離合器止推鋼片，止推鋼片5為環形鋼片，止推鋼片5的外沿均勻設置有若干個嚙合齒7，止推鋼片5的一側端面上設置有若干個分別與止推鋼片5同心的環形凹槽，所述環形凹槽設有兩個，所述環形凹槽的橫截面分別為矩形，其中一個環形凹槽被切至止推鋼片5的外沿，形成卡簧限位槽1，用于提供卡簧的安放空間，另一個環形凹槽被切至止推鋼片5的內沿，以防止安裝時相鄰零件之間的干涉。

如圖3所示，離合器外轂2內設有一組鋼片3和摩擦片4，鋼片3與摩擦片4間隔排列，止推鋼片5的另一側端面與最外側的摩擦片4相鄰，卡簧6安裝在止推鋼片5上的卡簧限位槽1內，從而減小了離合器的軸向尺寸，同時減輕了重量。

以上所述為本實用新型最佳實施方式的舉例，其中未詳細述及的部分均為本領域普通技術人員的公知常識。本實用新型的保護范圍以權利要求的內容為準，任何基于本實用新型的技術啟示而進行的等效變換，也在本實用新型的保護范圍之內。