[實(shí)用新型]抽油機(jī)聯(lián)動剎車鎖

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220324976.0
• 申請日: 2012-07-04
• 公開（公告）號: CN202612444U
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔作福
• 申請（專利權(quán)）人: 崔作福
• 主分類號: F16D63/00
• 分類號: F16D63/00;F16D65/14;E21B43/00;F16D121/14;F16D125/68;F16D127/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及油田抽油機(jī)所用的剎車，尤其是抽油機(jī)聯(lián)動剎車鎖。

背景技術(shù)：

在油田采油采領(lǐng)域，抽油機(jī)是地面重要舉升設(shè)備。在檢修時(shí)為了保證安全，需要在游梁抽油機(jī)上安裝剎車系統(tǒng)。而現(xiàn)有游梁抽油機(jī)上安裝剎車系統(tǒng)由于結(jié)構(gòu)原因，當(dāng)剎車轂的制動力小于平衡塊的重力時(shí)，在平衡塊重力的作用下，抽油機(jī)發(fā)生轉(zhuǎn)動，從而引發(fā)機(jī)械及人身事故。

實(shí)用新型內(nèi)容：

為了解決現(xiàn)有游梁抽油機(jī)上安裝剎車系統(tǒng)當(dāng)剎車轂的制動力小于平衡塊的重力時(shí)，在重力的作用下抽油機(jī)發(fā)生轉(zhuǎn)動，造成機(jī)械及人身事故的問題。本實(shí)用新型提供一種抽油機(jī)聯(lián)動剎車鎖。該抽油機(jī)聯(lián)動剎車鎖具有安全可靠，準(zhǔn)確定位停機(jī)的特點(diǎn)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：該抽油機(jī)聯(lián)動剎車鎖包括剎車轂、剎車鎖、搖臂及阻尼器。剎車轂外有2個(gè)以上直齒，剎車鎖一端頭的彎鉤置于剎車轂下，剎車鎖另一端鉸鏈連接在減速器上，剎車鎖的彎鉤一端鉸鏈連接有阻尼器和緩沖器，阻尼器下端與搖臂中部鉸鏈連接，緩沖器下端與搖臂右端鉸鏈連接，搖臂左端與剎車?yán)瓧U相連接。

上述方案中的阻尼器通過調(diào)整桿與搖臂相連接；緩沖器通過調(diào)整桿與搖臂相連接；緩沖器包括緩沖彈簧和護(hù)套筒，緩沖彈簧置于護(hù)套筒內(nèi)，緩沖彈簧上下端分別連接有連桿和調(diào)整桿。

本實(shí)用新型具有如下有益效果：該抽油機(jī)聯(lián)動剎車鎖由于采用剎車轂外有2個(gè)以上直齒，剎車鎖一端頭的彎鉤置于剎車轂下，剎車鎖另一端鉸鏈連接在減速器上，剎車鎖的彎鉤一端鉸鏈連接有阻尼器和緩沖器，阻尼器下端與搖臂中部鉸鏈連接，緩沖器下端與搖臂右端鉸鏈連接，搖臂左端與剎車?yán)瓧U相連接的優(yōu)化結(jié)構(gòu)。利用剎車轂外的直齒及剎車鎖，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確安全可靠定位停機(jī)。所以說該抽油機(jī)聯(lián)動剎車鎖具有安全可靠，準(zhǔn)確定位停機(jī)的特點(diǎn)。

附圖說明：

附圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1-剎車轂，2-剎車鎖，3-搖臂，4-阻尼器，5-緩沖器。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

如圖所示，該抽油機(jī)聯(lián)動剎車鎖包括剎車轂1、剎車鎖2、搖臂3及阻尼器4。剎車轂1外有6個(gè)直齒，剎車鎖2一端頭的彎鉤置于剎車轂1下，剎車鎖2另一端鉸鏈連接在減速器上，剎車鎖2的彎鉤一端鉸鏈連接有阻尼器4和緩沖器5，阻尼器4下端通過調(diào)整桿與搖臂3中部鉸鏈連接，緩沖器5下端通過調(diào)整桿與搖臂3右端鉸鏈連接，緩沖器5包括緩沖彈簧和護(hù)套筒，緩沖彈簧置于護(hù)套筒內(nèi)，緩沖彈簧上下端分別連接有連桿和調(diào)整桿，通過緩沖器5消除鋼性硬鎖死的發(fā)生，否則會損壞機(jī)械零件，在剎車時(shí)可以調(diào)整平衡塊停止的位置。。搖臂3左端與剎車?yán)瓧U相連接。

工作原理：

拉動剎車?yán)瓧U時(shí)，左端拉桿端向下行進(jìn)，另一端則向上行進(jìn)，通過緩沖器5給剎車鎖2向上的力，當(dāng)達(dá)到延時(shí)時(shí)限后，阻尼器4的阻尼器活塞突然釋放，緩沖器5的彈簧力完全作用在剎車鎖2上，將剎車鎖2推向剎車轂1的兩直齒之間。當(dāng)剎車鎖2沒有進(jìn)入兩直齒之間時(shí)，也不需要再調(diào)整，剎車鎖2在緩沖器5的作用下始終保持欲入鎖工作的狀態(tài)，此時(shí)，當(dāng)剎車轂1的制動力小于平衡塊的重力，在重力的作用下，抽油機(jī)發(fā)生轉(zhuǎn)動時(shí)，剎車鎖2在緩沖器5的作用下隨著剎車轂1的位移剎車鎖2自動進(jìn)入兩直齒之間，杜絕了由此而引發(fā)的人身和機(jī)械事故。