[實用新型]一種對車內空氣質量進行檢測的設備和車輛

有效

• 申請號: 201220324770.8
• 申請日: 2012-07-05
• 公開（公告）號: CN202693537U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 孫伯原;栗娜;張春林
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: G01N30/02
• 分類號: G01N30/02;G01N33/00;B60Q9/00
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

技術領域

本實用新型涉及車輛環保技術，特別是指一種對車內空氣質量進行檢測的設備和車輛。

背景技術

車內污染源主要有：粘合劑、皮革、塑料及橡膠、空調產生霉菌、發動機運轉；前兩者對人體的危害最大。污染源會產生甲醛(Formalin，HCHO)，甲醛在常溫下為無色，有強烈刺激型氣味的氣體。甲醛對人體皮膚和粘膜有強烈的刺激作用，可使細胞中的蛋白質凝固變狀，抑制一切細胞機能。

目前進行車內空氣凈化的產品主要有幾類：車用光觸媒，其缺點在于車輛內由于貼有防紫外線膜等物品，導致車內紫外線強度很低，而光觸媒分解有害氣體的能力和紫外線強度成正比，所以車用光觸媒所起的作用非常有限，目前使用車用光觸媒的車輛也越來越少。車用凈化器和負離子發生器，但其缺點在于：不接觸皮革和膠墊等污染源，一邊是污染源在釋放污染，一邊是在凈化，如果關閉車窗，相當于人和凈化器一起吸收有害氣體，其清污染物的效率甚至不如開車窗通風。臭氧，以及具有物理吸附性的活性炭。

無論采用何種方式清除車內污染，都需要讓駕駛員及乘客實時獲悉車輛內的空氣質量情況。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種對車內空氣質量進行檢測的設備和車輛，對車輛內部空氣的質量進行檢測。

本實用新型實施例提供一種對車內空氣質量進行檢測的設備，應用于車輛，包括：至少一個獲取空氣中的甲醛的濃度的甲醛濃度傳感器；與所述甲醛濃度傳感器連接，用于采集所述甲醛的濃度對應的第一電信號的信號采集器；與信號采集器連接，用于對所述第一電信號進行放大以生成第二電信號的放大電路；與放大電路連接，用于濾除所述第二電信號的預定波段信號，以生成第三電信號的濾波器；與濾波器連接，用于將所述第三電信號轉化為甲醛的濃度數據的信號處理器。

所述的設備中，還包括：與信號處理器連接，用于顯示所述甲醛的濃度數據的顯示屏。

所述的設備中，還包括：與所述信號處理器連接，用于當所述甲醛的濃度數據大于對應的甲醛濃度閾值時，進行報警的甲醛濃度報警器。

所述的設備中，所述甲醛濃度傳感器位于車內后視鏡鏡盒的背面。

所述的設備中，所述甲醛濃度傳感器包括：用于吸收預定體積的空氣的微型氣泵，用于容置所述預定體積的空氣的汽化室；用于檢測到所述預定體積的空氣中的甲醛后生成所述第一電信號的檢測模塊。

一種車輛，包括對車內空氣質量進行檢測的設備，所述設備包括：至少一個獲取空氣中的甲醛的濃度的甲醛濃度傳感器；與所述甲醛濃度傳感器連接，用于采集所述甲醛的濃度對應的第一電信號的信號采集器；與信號采集器連接，用于對所述第一電信號進行放大以生成第二電信號的放大電路；與放大電路連接，用于濾除所述第二電信號的預定波段信號，以生成第三電信號的濾波器；與濾波器連接，用于將所述第三電信號轉化為甲醛的濃度數據的信號處理器。

所述的車輛中，還包括：與信號處理器連接，用于顯示所述甲醛的濃度數據的顯示屏。

所述的車輛中，還包括：與所述信號處理器連接，用于當所述甲醛的濃度數據大于對應的甲醛濃度閾值時，進行報警的甲醛濃度報警器。

所述的車輛中，所述甲醛濃度傳感器位于車內后視鏡鏡盒的背面。

所述的車輛中，所述甲醛濃度傳感器包括：用于吸收預定體積的空氣的微型氣泵；用于容置所述預定體積的空氣的汽化室；用于檢測到所述預定體積的空氣中的甲醛后生成所述第一電信號的檢測模塊。

應用所提供的技術方案，傳感器獲取空氣中的污染物-甲醛的濃度，經過信號放大以及濾波之后，生成可以被顯示或者與報警閾值進行比較的甲醛的濃度數據，使得用戶能夠實時獲悉車輛內的空氣質量情況。

附圖說明

圖1表示一種檢測車輛內部空氣質量的設備結構示意圖一；

圖2表示一種檢測車輛內部空氣質量的設備結構示意圖二。

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。

本實用新型實施例提供一種檢測車輛內部空氣質量的設備，如圖1所示，應用于車輛，包括：

至少一個獲取空氣中的甲醛的濃度的甲醛濃度傳感器；

與所述甲醛濃度傳感器連接，用于采集所述甲醛的濃度對應的第一電信號的信號采集器；

與信號采集器連接，用于對所述第一電信號進行放大以生成第二電信號的放大電路；

與放大電路連接，用于濾除所述第二電信號的預定波段信號，以生成第三電信號的濾波器；