[實用新型]掘進機第一運輸機溜槽連接裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220324075.1
• 申請日: 2012-07-05
• 公開（公告）號: CN202767994U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發(fā)明（設計）人: 彭秀芹;劉玉濤;魏彩鳳
• 申請（專利權）人: 徐州徐工基礎工程機械有限公司
• 主分類號: E21C35/20
• 分類號: E21C35/20
• 代理公司: 徐州支點知識產權代理事務所(普通合伙) 32244
• 代理人: 劉新合

技術領域

本實用新型涉及一種掘進機第一運輸機溜槽連接裝置，屬于掏槽機器零部件技術領域。

背景技術

目前，掘進機用第一運輸機由前后溜槽、驅動裝置、漲緊裝置等結構組成，其中前后溜槽通過螺栓剛性連接，前后溜槽連接面均為在溜槽側板兩側焊接連接板，通過連接板對接，原有的連接裝置結構寬度較大，焊接、加工量都較大。

發(fā)明內容

針對上述現(xiàn)有技術存在的問題，本實用新型提供一種掘進機第一運輸機溜槽連接裝置，降低溜槽連接裝置的寬度，減少焊接和加工量。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種掘進機第一運輸機溜槽連接裝置，包括前溜槽和后溜槽，還包括連接板，連接板的前半部分焊接在前溜槽側面后部，連接板的后半部分開設有固定孔，后溜槽前部側面與連接板開設固定孔位置對應處也開設有固定孔，后溜槽通過與連接板上的固定孔螺栓連接與前溜槽固定在一起。

固定孔為復數(shù)個。

本實用新型的有益效果是：連接板只焊接在前溜槽上，后溜槽通過與連接板螺栓連接來實現(xiàn)前后溜槽的連接，降低溜槽連接裝置的寬度，減少焊接和加工量。

附圖說明

圖1為本實用新型的俯視圖；

圖2為本實用新型的主視圖。

圖中：1、前溜槽，2、后溜槽，3、螺栓，4、固定孔，5、連接板。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1和圖2所示，本掘進機第一運輸機溜槽連接裝置，包括前溜槽1和后溜槽2，還包括連接板5，連接板5的前半部分焊接在前溜槽1側面后部，連接板5的后半部分開設有固定孔4，后溜槽2前部側面與連接板5開設固定孔4位置對應處也開設有固定孔4，后溜槽2通過與連接板5上的固定孔4螺栓連接與前溜槽1固定在一起。連接板5只焊接在前溜槽1上，后溜槽2通過與連接板5螺栓連接來實現(xiàn)與前溜槽1的連接，降低溜槽連接裝置的寬度，減少焊接和加工量。

作為優(yōu)選，固定孔4為復數(shù)個，在連接前溜槽1和后溜槽2時，可以先在中間的固定孔4用鉸制螺栓固定并定位，再用螺栓3固定其他固定孔4，這樣，前溜槽1和后溜槽2連接更加牢固。