[實用新型]一種轎車用副儀表板扶手

有效

• 申請號: 201220323774.4
• 申請日: 2012-07-05
• 公開（公告）號: CN202656901U
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 陸春林;金漢學;劉中柱;王維旭;張麗麗;李熙欣;孟瑞雪;劉赫
• 申請（專利權）人: 長春富維—江森自控汽車飾件系統有限公司
• 主分類號: B60N3/00
• 分類號: B60N3/00;B60N3/10
• 代理公司: 長春市四環專利事務所 22103
• 代理人: 張建成

技術領域

本實用新型涉及一種轎車用副儀表板扶手。?

背景技術

當前國內汽車自主開發車型副儀表板扶手只有旋轉功能，這種扶手有幾點不足：一是很難滿足不同臂長人的舒適性需求；二是固定的扶手長度，影響水杯的取放；三是扶手長度方向的舒適性與水杯架可存放水杯的高度相沖突。?

發明內容

本實用新型的目的為了解決上述現有副儀表板扶手存在的問題，而提供一種可以克服上述缺點的轎車用副儀表板扶手。?

本實用新型是由下部骨架、上部骨架、限位器、阻尼器和滑道構成，二個滑道是由滑道固定板、滑軌和滑板組成，固定板固定在下部骨架上，滑軌固定在固定板的外側，滑板套在滑軌上，滑板以螺絲固定在上部骨架內側；阻尼器是由阻尼齒輪、齒條和支架組成，阻尼齒輪與齒條嚙合在一起，阻尼齒輪固定在下部骨架上，支架罩設在阻尼齒輪和齒條上，齒條的二端穿過支架，齒條的內端與上部骨架鉸接在一起；限位器是由限位彈簧片和限位凹槽構成，限位彈簧片以螺絲固定在上部骨架上，限位彈簧片具有限位擋，多個限位凹槽形成在下部骨架上，限位擋位于限位凹槽中。?

本實用新型的工作過程是：?

推動上部骨架，滑道中的滑板在滑軌上滑動，阻尼器中的齒條以及限位器中的限位彈簧片隨上部骨架同時移動，而阻尼齒輪和限位凹槽不動，齒條在阻尼齒輪的阻尼下移動平穩，當限位彈簧片的限位擋311移動到限位凹槽中時，為?一個限制距離。?

本實用新型的有益效果：?

1、使扶手具有滑動功能，在需要時可將其滑動部分滑出，可以在一定程度上滿足不同臂長人群的舒適性需求。?

?2、當扶手未滑出時，由于無上部扶手的遮擋，水杯架內可以放置高度更高的水杯。

?3、同樣當扶手未滑出時，從水杯架中取放水杯時會更方便。?

?4、與軟質表面相配合，大大提高內飾的檔次。?

附圖說明

圖1為本實用新型的立體分解示意圖。?

圖2為本實用新型的下部骨架立體示意圖。?

圖3為本實用新型的上部骨架仰視立體示意圖。?

圖4為本實用新型的側視圖。?

具體實施方式

請參閱圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實施例是由下部骨架1、上部骨架2、限位器3、阻尼器4和滑道5構成，二個滑道5是由滑道固定板51、滑軌52和滑板53組成，固定板51固定在下部骨架1上，滑軌52固定在固定板51的外側，滑板53套在滑軌52上，滑板53以螺絲531固定在上部骨架2內側；阻尼器4是由阻尼齒輪41、齒條42和支架43組成，阻尼齒輪41與齒條42嚙合在一起，阻尼齒輪41固定在下部骨架1上，支架43罩設在阻尼齒輪41和齒條42上，齒條42的二端穿過支架43，齒條42的內端421與上部骨架2鉸接在一起；限位器3是由限位彈簧片31和二個限位凹槽32構成，限位彈簧片31以螺絲33固定在上部骨架2上，限位彈簧片31具有限位擋311，二個限位凹槽32?形成在下部骨架1上，限位擋311位于限位凹槽32中。?

本實施例的工作過程是：?

推動上部骨架2，滑道5中的滑板53在滑軌52上滑動，阻尼器4中的齒條42以及限位器3中的限位彈簧片31隨上部骨架2同時移動，而阻尼齒輪41和限位凹槽32不動，齒條42在阻尼齒輪41的阻尼下移動平穩，當限位彈簧片31的限位擋311移動到限位凹槽32中時，為一個限制距離。?