[實(shí)用新型]自動(dòng)斷電充電器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220323564.5
• 申請(qǐng)日: 2012-07-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202679048U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁瑞平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 丁瑞平
• 主分類號(hào): H02J7/04
• 分類號(hào): H02J7/04
• 代理公司: 石家莊國(guó)域?qū)＠虡?biāo)事務(wù)所有限公司 13112
• 代理人: 胡澎

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電瓶充電器，具體地說(shuō)是一種自動(dòng)斷電充電器。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的電動(dòng)車電瓶充電器，當(dāng)電瓶充滿之后，充電器就改為涓流充電，但是不能自動(dòng)斷電，需要人為斷電處理。如果頻繁地長(zhǎng)時(shí)間飽和充電，就容易形成過(guò)充，從而減少電瓶的使用壽命，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞電瓶。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是提供一種自動(dòng)斷電充電器，以解決電瓶過(guò)充導(dǎo)致的壽命縮短和損壞的問(wèn)題。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種自動(dòng)斷電充電器，包括充電器，在所述充電器的風(fēng)扇電源電路上接有繼電器線圈，在所述充電器的交流電源輸入電路上接有交流接觸器，所述交流接觸器的接觸器線圈并聯(lián)在交流電源輸入電路上，所述交流接觸器的觸發(fā)開(kāi)關(guān)串接在交流電源輸入電路上，在所述觸發(fā)開(kāi)關(guān)上并聯(lián)有所述交流接觸器的常開(kāi)觸點(diǎn)；所述繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)串聯(lián)在所述接觸器線圈的回路中。

在串聯(lián)所述繼電器線圈的回路中串聯(lián)有二極管，以形成放電回路，保護(hù)繼電器線圈。?

本實(shí)用新型通過(guò)在充電器電路中增加自動(dòng)斷開(kāi)電路，使得電瓶在充滿后可以自行切斷電源，從而避免了過(guò)充現(xiàn)象的發(fā)生，保護(hù)了電瓶，延長(zhǎng)了電瓶的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的電路原理圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，充電器1為常規(guī)的電動(dòng)車電瓶充電器的充電電路，包括交流電源輸入電路、變壓整流電路、濾波電路，以及直流36V或48V的充電輸出電路和直流12V的風(fēng)扇電源電路等。在充電器1的風(fēng)扇電源電路上接有繼電器線圈J和二極管D1。在充電器1的交流電源輸入電路上接有交流接觸器，交流接觸器的接觸器線圈S并聯(lián)在交流電源輸入電路上，交流接觸器的觸發(fā)開(kāi)關(guān)S3串接在交流電源輸入電路上，在觸發(fā)開(kāi)關(guān)S3上并聯(lián)有交流接觸器的常開(kāi)觸點(diǎn)S1、S2；繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)J1串聯(lián)在接觸器線圈S的回路中。

本實(shí)用新型的工作過(guò)程是：將本充電器分別接到220V交流電源和電動(dòng)車的電瓶充電插孔上之后，按下交流接觸器的觸發(fā)開(kāi)關(guān)S3，充電電路和風(fēng)扇電源電路得電，電瓶充電開(kāi)始，且風(fēng)扇啟動(dòng)，為充電器降溫；此時(shí)，繼電器線圈J得電，常開(kāi)觸點(diǎn)J1閉合，交流接觸器的接觸器線圈S得電，交流接觸器的兩個(gè)常開(kāi)觸點(diǎn)S1、S2分別閉合，此時(shí)松開(kāi)觸發(fā)開(kāi)關(guān)S3，交流接觸器即處于保持狀態(tài)，220V的交流電源即可持續(xù)向充電器供電，使充電持續(xù)進(jìn)行下去。當(dāng)電瓶充滿后，充電器自動(dòng)轉(zhuǎn)換到涓流充電狀態(tài)，并同時(shí)斷開(kāi)風(fēng)扇電源電路，風(fēng)扇停機(jī)，繼電器線圈J隨之失電，繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)J1即斷開(kāi)接觸器線圈回路，使接觸器線圈S失電，交流接觸器的兩個(gè)常開(kāi)觸點(diǎn)S1、S2隨之?dāng)嚅_(kāi)充電器的交流電源輸入電路，充電自行停止。