[實用新型]油壓壓底機的壓桿裝置

有效

• 申請號: 201220323509.6
• 申請日: 2012-07-06
• 公開（公告）號: CN202680771U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 陸廷棟
• 申請（專利權）人: 晉江市鎧鋒制鞋機械有限公司
• 主分類號: A43D83/00
• 分類號: A43D83/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及壓底機技術領域，尤其涉及一種油壓壓底機的壓桿裝置。?

背景技術

隨著科技水平的提高，制鞋由傳統的手工制作已經發展為機械設備完成的機械化作用，例如慢跑鞋、旅游鞋、運動鞋、皮鞋、平底鞋、包邊及特殊包邊設計鞋和長筒鞋都可以在機械設備上一次性完成，也可根據需要單個完成，既簡單操作又提高生產效率。?

壓底機是制鞋設備的重要設備之一，目前，壓底機主要是油壓式，前壓桿和后壓桿均為剛性連接件,無法實現自動找平衡,并且前壓桿和后壓桿高低行程短,難以在高幫鞋或者長筒鞋中應用。?

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種油壓壓底機的壓桿裝置，以解決前壓桿和后壓桿無法實現自動找平衡,且高低行程短的技術問題。?

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：油壓壓底機的壓桿裝置，包括滑動安裝于滑軌上的前壓桿和后壓桿，所述前壓桿包括前缸體,所述前缸體具有一個前活塞腔,所述前活塞腔內滑動安裝有前活塞桿,所述前活塞桿與前缸體之間設有前導向機構;?所述后壓桿包括后缸體,所述后缸體具有一個后活塞腔,所述后活塞腔內滑動安裝有后活塞桿,所述后活塞桿與后缸體之間設有后導向機構;所述前活塞腔與后活塞腔通過液壓油管連通。?

作為一種改進,?所述前導向機構包括設置于所述前缸體上的前導向螺絲和設置于所述前活塞桿上的前導向槽;?所述后導向機構包括設置于所述后缸體上的后導向螺絲和設置于所述后活塞桿上的后導向槽。?

作為進一步的改進,?所述前活塞桿的端部鉸接安裝有前楦頭頂板;?所述后活塞桿的端部鉸接安裝有后楦頭頂板。?

作為進一步的改進,?所述前楦頭頂板上設有優力膠塊。?

采用了上述技術方案后，本實用新型的有益效果是：由于前壓桿和后壓桿都設計了缸體和活塞桿結構，活塞桿可以伸出或者縮回，使得前壓桿和后壓桿高低行程變長,適合在高幫鞋或者長筒鞋中應用；又由于前活塞腔與后活塞腔通過液壓油管連通，能夠根據受力自動找平衡，使鞋受力均勻，提高了鞋子的壓合質量。?

由于前壓桿和后壓桿均設計了導向機構，使得活塞桿伸出時運行軌跡明確，不會發生偏移，進一步提高了鞋子的壓合質量。?

由于前壓桿和后壓桿的端部均鉸接安裝了楦頭頂板，能夠使楦頭頂板自動調節平衡找正，使鞋受力均勻，進一步提高了鞋子的壓合質量。?

由于前楦頭頂板上設有優力膠塊，在壓合時避免了鞋面受損傷。?

附圖說明

附圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；?

圖中：1、滑軌，21、前缸體,22、后缸體，31、前活塞桿,32、后活塞桿，41、前導向螺絲,42、后導向螺絲，51、前導向槽,52、后導向槽，61、前楦頭頂板,62、后楦頭頂板，7、優力膠塊，8、液壓油管。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。?

如附圖所示，一種油壓壓底機的壓桿裝置，包括滑動安裝于滑軌1上的前壓桿和后壓桿，前壓桿包括前缸體21,前缸體21具有一個前活塞腔,前活塞腔內滑動安裝有前活塞桿31,前活塞桿31與前缸體21之間設有前導向機構;?后壓桿包括后缸體22,后缸體22具有一個后活塞腔,后活塞腔內滑動安裝有后活塞桿32,后活塞桿32與后缸體22之間設有后導向機構;前活塞腔與后活塞腔通過液壓油管8連通,?前導向機構包括設置于前缸體21上的前導向螺絲41和設置于前活塞桿31上的前導向槽51;?后導向機構包括設置于后缸體22上的后導向螺絲42和設置于后活塞桿32上的后導向槽52。?

前活塞桿31的端部鉸接安裝有前楦頭頂板61;?后活塞桿32的端部鉸接安裝有后楦頭頂板62，能夠使前楦頭頂板61和后楦頭頂板62自動調節平衡找正，使鞋受力均勻，進一步提高了鞋子的壓合質量。?

前楦頭頂板61上設有優力膠塊7，有效避免了在壓合時鞋面受到損傷。?

在壓合長筒鞋或者高幫鞋時，前活塞桿31和后活塞桿32可以伸出，能夠使得前壓桿和后壓桿的最高落差達到360mm，這個距離能夠滿足多數高幫鞋和長筒鞋的制作，在壓合時，由于前活塞腔與后活塞腔通過液壓油管8連通，能夠根據受力自動找平衡，使鞋受力均勻，提高了鞋子的壓合質量。?

本實用新型不局限于上述具體的實施方式，本領域的普通技術人員從上述構思出發，不經過創造性的勞動，所作出的種種變換，均落在本實用新型的保護范圍之內。?