[實用新型]一種坡地用拖拉機燃油箱

有效

• 申請號: 201220323399.3
• 申請日: 2012-07-05
• 公開（公告）號: CN202703254U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 衛保國;趙一榮;張賓;郭付友;薛建中;吳永占;李梅芹;邢文英;杜曉曉;張明輝;魏磊;宋暉;曹艷花;谷珂珂;陸文華
• 申請（專利權）人: 第一拖拉機股份有限公司
• 主分類號: B60K15/077
• 分類號: B60K15/077
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 陳英超

技術領域

本實用新型屬于拖拉機領域，涉及一種拖拉機燃油箱，尤其涉及一種坡地用拖拉機燃油箱。

背景技術

現有的中功率拖拉機因受結構所限，其燃油箱多為狹長且扁平的長方體，底面積較大，而深度較小，縱向臥式布置于發動機上方。燃油箱通向發動機的出油口一般位于箱體底部靠后位置。這樣，當拖拉機進行坡地（特別是下坡）作業時，燃油箱中的燃油在重力的作用下會流向燃油箱向下的一端。此時，如果燃油箱內油位較低時，則容易導致燃油箱供油口處沒有燃油，從而造成發動機無法吸入燃油而熄火。既影響拖拉機的工作效率，又存在嚴重安全隱患。因此，有必要開發一種新型的燃油箱裝置，以保證拖拉機在坡地和平地作業時發動機均能得到持續的燃油供給。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、裝配方便的坡地用拖拉機燃油箱。能滿足拖拉機在坡地和平地作業時發動機均可得到持續的燃油供給，不會發生缺油熄火現象，以保證拖拉機的工作效率和工作安全性。

本實用新型的技術方案是：一種坡地用拖拉機燃油箱，包括：前接管、箱體、圓筒狀接頭體、管狀濾網、管接頭、燃油開關、水平接管、輸油膠管；箱體前端下部設置有前接管，前接管通過卡箍與輸油膠管連接，輸油膠管通過卡箍與水平接管連接，箱體后端底部設置有圓筒狀接頭體，水平接管連接在圓筒狀接頭體下部，圓筒狀接頭體的上端與箱體連接且與內腔連通，管狀濾網和管接頭焊接在一起。

圓筒狀接頭體下端設置有內螺紋。

前接管、圓筒狀接頭體、水平接管和輸油膠管互相連通。

管狀濾網從圓筒狀接頭體的下端開口插入內腔，并通過管接頭加以固定。

本實用新型采用上述技術方案后可以達到如下積極效果：拖拉機采用此燃油箱后，無論其在平地作業還是坡地作業，只要燃油箱內有燃油，燃油箱出油口處就始終存在燃油，并持續不斷地給發動機供油，發動機不會發生缺油熄火現象，因此可有效提高拖拉機作業的安全性，還可提高工作效率。燃油箱的前、后兩個出油口在供油時共用一個管狀濾網過濾燃油，有效地降低了制造成本。

附圖說明

圖1為一種坡地用拖拉機燃油箱的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。如圖1所示，一種坡地用拖拉機燃油箱，前接管1、箱體2、圓筒狀接頭體3、管狀濾網4、管接頭5、燃油開關6、水平接管7、輸油膠管8；箱體2前端下部設置有前接管1，前接管1通過卡箍與輸油膠管8連接，輸油膠管8通過卡箍與水平接管7連接，箱體2后端底部設置有圓筒狀接頭體3，水平接管7連接在圓筒狀接頭體3下部，圓筒狀接頭體3的上端與箱體2連接且與內腔連通，管狀濾網4和管接頭5焊接在一起。圓筒狀接頭體3下端設置有內螺紋。前接管1、圓筒狀接頭體3、水平接管7和輸油膠管8互相連通。管狀濾網4從圓筒狀接頭體3的下端開口插入內腔，并通過管接頭5加以固定。

水平接管7與燃油箱底面滿足一定的距離要求，以保證拖拉機下坡時燃油能順利地從前接管1流到圓筒狀接頭體3內腔；圓筒狀接頭體3的內腔直徑滿足一定尺寸要求，以保證管狀濾網4與圓筒狀接頭體3內側壁存在一定間隙；管接頭5的另一端通過燃油開關6和發動機燃油系統相連。?

拖拉機處于下坡作業狀態時，燃油箱箱體2的前端向下傾斜，燃油在重力

的作用下，會流到燃油箱的前端，如果燃油箱內燃油量過少，圓筒狀接頭體3在箱體2底面的開口會暴露在燃油面之外。而此時，燃油箱的前接管1的開口處于燃油面之下，燃油可以通過前接管1、輸油膠管8和水平接管7進入圓筒狀接頭體3的內腔，經管狀濾網4過濾后，再通過管接頭5和燃油開關6持續進入發動機燃油系統。

拖拉機處于上坡或平地作業狀態時，無論油箱前接管1的開口是否在燃油面之下，圓筒狀接頭體3在箱體2底面的開口始終處于燃油面之下，圓筒狀接頭體3的內腔始終充滿燃油，燃油經管狀濾網4過濾后，再通過管接頭5和燃油開關6持續進入發動機燃油系統。

綜上所述，不管拖拉機處于上坡、平地還是下坡作業狀態，油箱的前接管1和圓筒狀接頭體3在箱體2內的開口至少有一處位于燃油面之下，可以保證發動機能得到持續的燃油供給。