[實用新型]動梁夾緊油缸

有效

• 申請號: 201220323265.1
• 申請日: 2012-07-04
• 公開（公告）號: CN202684530U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 強海華;徐彬;周道恒;高曉軍;黃俊桂
• 申請（專利權）人: 無錫橋聯數控機床有限公司
• 主分類號: B23Q1/26
• 分類號: B23Q1/26
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

本實用新型涉及一種動梁夾緊油缸，具體的說是一種用于通過齒盤嚙合完成分度功能的回轉工作臺，屬于機械加工技術領域。?

背景技術

目前，在大型動梁式數控龍門鏜銑床中，動梁常采用重錘平衡結構，該結構通過重錘平衡了動梁及主軸加工單元的大部分重量，在減輕動梁驅動絲桿負載的同時，使得動梁能參與到產品的加工聯動中，可加大產品Z軸的加工行程。同時，該方法使得龍門架上增加了相當于一倍動梁及主軸加工單元的重量，該重量輕則20T，大型的達到30～40T，這就給龍門框架的驅動增加了較大的負擔，使得龍門框架的移動速度難以提高，不利于產品的高效加工。?

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足之處，提供一種動梁夾緊油缸，通過動梁夾緊油缸，保證了動梁的穩定連接，也保障了液壓平衡動梁結構的順利實施，有利于產品功能的實現。該夾緊油缸采用蝶形彈簧夾緊，液壓油松開的結構形式，在數控設備進行加工時，可固定動梁位置。

按照本實用新型提供的技術方案，動梁夾緊油缸包括夾緊塊、夾緊桿、杠桿、支架、軸、發信盤、活塞桿、油缸體、蝶形彈簧及壓蓋；油缸體通過螺釘安裝在橫梁上，壓蓋通過螺釘與油缸體連接，油缸體與壓蓋內部空間布置活塞桿和蝶形彈簧，并使活塞桿與油缸體之間形成油腔；活塞桿與杠桿中活塞桿安裝孔配合，活塞桿的頂端安裝有發信盤，用于反饋油缸狀態信息；支架通過螺釘安裝在橫梁上，支架與杠桿通過軸連接；夾緊塊通過螺釘連接在夾緊桿上。?

作為本實用新型的進一步改進，所述活塞桿與杠桿配合的一端布置有錐面墊圈、球面墊圈，另一端布置有球面墊圈，并通過鎖緊螺母組固定。?

作為本實用新型的進一步改進，所述夾緊桿外形設為半圓柱形狀，并在夾緊桿中部設有半圓弧卡槽。?

作為本實用新型的進一步改進，所述夾緊桿與杠桿以半圓柱面配合，緊定螺釘固定在夾緊桿上的半圓弧卡槽內以固定夾緊桿。?

本實用新型與已有技術相比具有以下優點：?

本實用新型結構簡單、合理，通過動梁夾緊油缸，保證了動梁的穩定連接，也保障了液壓平衡動梁結構的順利實施，有利于產品功能的實現。由于增加動梁夾緊油缸，該夾緊油缸采用蝶形彈簧夾緊，液壓油松開的結構形式，在數控設備進行加工時，可固定動梁位置；以保證動梁在加工中保持穩定。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。?

具體實施方式

下面本實用新型將結合附圖中的實施例作進一步描述：?

如圖1所示，本實用新型主要由夾緊塊1、夾緊桿2、緊定螺釘3、杠桿4、支架5、軸6、發信盤7、鎖緊螺母組8、錐面墊圈9、球面墊圈10、活塞桿11、油缸體12、蝶形彈簧13、壓蓋14、錐面墊圈16和球面墊圈17組成。?油缸體12通過螺釘直接安裝在橫梁15上，壓蓋14通過螺釘與油缸體12連接，油缸體12與壓蓋14內部空間布置活塞桿11和蝶形彈簧13，并使活塞桿11與油缸體12之間形成油腔。活塞桿11與杠桿4中活塞桿安裝孔配合，在活塞桿11與杠桿4配合的兩端分別布置有錐面墊圈16、球面墊圈17和錐面墊圈9、球面墊圈10，并通過鎖緊螺母組8固定，活塞桿11的頂端安裝有發信盤7，用于反饋油缸狀態信息。支架5通過螺釘安裝在橫梁15上，支架5與杠桿4通過軸6連接，并可以以軸6為圓心進行小角度回轉。夾緊桿2設計為半圓柱形狀，并在中部設計有半圓弧卡槽，夾緊桿2與杠桿4以半圓柱面配合，緊定螺釘3固定在夾緊桿2上的半圓弧卡槽內以固定夾緊桿2，緊塊1通過螺釘連接在夾緊桿2上。

當活塞桿11與油缸體12之間形成的油腔進油時，活塞桿11向壓縮蝶形彈簧13的方向運動，并帶動杠桿4以軸6為圓心按順時針方向運動，杠桿4與夾緊桿2之間的接觸壓力減小，夾緊塊1與立柱18的解除壓力也減小。此時，動梁夾緊油缸處于松開狀態，動梁可進行運動。?

?當數控設備需要完成加工任務時，油腔壓力卸荷，活塞桿11在蝶形彈簧13的作用下做回復運動，并帶動杠桿4以軸6為圓心按逆時針方向運動，杠桿4與夾緊桿2之間的接觸壓力增加，夾緊塊1與立柱18的解除壓力也增加。此時，動梁夾緊油缸處于夾緊狀態，動梁不可進行運動。?

在本實用新型中的活塞桿11與杠桿4的連接中，采用了兩組錐面墊圈與球面墊圈的組合，該結構可保障杠桿4因在進行順時針或逆時針方向運動，而與活塞桿11形成角度變換時，活塞桿11與杠桿4的連接能有一定的浮動空間。本實用新型中夾緊桿2與杠桿4的連接也是通過半圓弧面，這就保障了無論是在夾緊還是松開狀態，夾緊桿2與杠桿4始終可通過半圓弧面接觸。?