[實用新型]汽車防盜門鎖

有效

• 申請號: 201220322749.4
• 申請日: 2012-07-03
• 公開（公告）號: CN202627715U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 陳偉;陳小輝
• 申請（專利權）人: 國威科技有限公司
• 主分類號: E05B65/12
• 分類號: E05B65/12
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 陳加利

技術領域

本實用新型涉及一種汽車配件，具體是指一種汽車防盜門鎖。

背景技術

傳統的汽車門鎖是通過鑰匙插入鎖孔后，鑰匙上的齒形編號與鎖芯的鎖片與一一對應，使鎖片能與鎖芯轉動帶動起動臂，來實現車門機構的開與鎖。該結構的缺陷是當非原配鑰匙插入后，施加一定的扭力后，當力達到一定程度，鎖的內部構件會被損壞，以至影響車門的正常開啟，也有可能車門被打開，汽車被盜。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術存在的缺點和不足，而提供一種不使用正確鑰匙，既不能打開車門，也不會損壞所得車鎖內部構件且可以達到防盜效果的汽車防盜門鎖。

????為實現上述目的，本實用新型的技術方案是包括有鎖殼、鎖芯、套筒、扭壓簧和起動臂，所述的鎖芯包括有鎖片和鎖片彈簧，所述的鎖芯活動安裝在套筒內，所述的套筒活動安裝在鎖殼內，且所述的套筒上設置有與鎖芯的鎖片卡配的鎖片卡槽，還包括有離合塊，所述的套筒的底部設置有斜面凸臺，所述的鎖殼上設置有與斜面凸臺相適配的斜面凹槽，構成套筒與鎖殼斜向連接，離合塊設置在套筒和扭壓簧之間，離合塊通過扭壓簧的作用而壓住套筒，所述離合塊內設置有凹槽，所述的鎖芯上設置有與凹槽周向卡配的凸臺，起動臂周向聯動安裝在離合塊上，并通過限位件與鎖芯轉動連接，所述的套筒的斜面凸臺在脫離鎖殼的斜面凹槽的狀態下，所述的離合塊的凹槽與鎖芯的凸臺呈脫離狀態。

??????進一步設置是所述的鎖芯上設置有鎖芯凹槽，該鎖芯凹槽包括有沿周向的第一鎖芯凹槽和連通于第一鎖芯凹槽并呈軸向設置的第二鎖芯凹槽，所述的套筒內壁上設置有與鎖芯凹槽適配的凸塊。

????進一步設置是所述的離合塊的下端周緣設置有限位凸臺，所述的鎖殼內壁上設置有與限位凸臺適配的轉動角度限位槽。

????進一步設置是所述的離合塊上對稱設置有兩根連接柱，所述的起動臂上設置有與該連接柱滑動插配的連接孔，構成起動臂與離合塊的周向轉動、軸向滑移配合。

進一步設置是所述的扭壓簧是扭簧和壓簧的并用件。

本實用新型汽車防盜門鎖在非原配鑰匙插入后，扭轉鑰匙，鎖芯轉動而起動臂不轉動，使車門不能被打開，因此能有效防止暴力開鎖，具有優秀的防盜效果。

以下是本實用新型門鎖的幾種工作狀態：

（1）正常配對時鑰匙轉動狀態：

?????在扭壓簧的作用下離合塊壓住套筒，套筒與鎖殼連接，鎖芯與離合塊配合連接，離合塊和起動臂配合連接，正常配對鑰匙插入鎖芯，鎖片完全收回，此時，轉動時鎖芯帶動離合塊，離合塊帶動起動臂轉動實現門鎖開閉鎖功能。

（2）非法（不正常配對時）鑰匙轉動狀態：

????不正確配對鑰匙插入鎖芯，鎖片不會全部收回鎖芯槽內，鎖片卡在套筒上的鎖片卡槽中，當旋轉一定的小角度和扭力達到一定范圍時，套筒克服扭壓簧的作用力而帶動離合塊軸向運動，套筒與鎖殼脫開，鎖芯與離合塊，鎖芯與離合塊脫開鎖芯，鎖芯轉，而離合塊和起動臂不會轉，從而實現空轉功能。

（3）不正確鑰匙轉動后的回位：

???為防止不正常配對鑰匙插入鎖芯后轉動時，鎖芯與套筒脫離原始位置后不正常配對鑰匙拔出，正確鑰匙插入鎖芯，鎖芯轉動而套筒不轉動致使套筒部能回到原始位置，而在套筒上設置了對稱的凸塊，鎖芯上設置了對稱的鎖芯凹槽：當不正確鑰匙轉動時套筒和鎖芯連接在一起，只有當鎖芯轉回原始位置套筒回位時，套筒凸塊和鎖芯上的鎖芯凹槽分離，保證鎖芯功能正常。

本實用新型的新型汽車防盜門鎖結構簡單可靠、成本低，增加鎖芯空轉功能防盜裝置，正常配對鑰匙插入時鎖芯正常旋轉；當不正常配對鑰匙插入扭轉鑰匙或者強力破壞，開啟門鎖芯轉動一定角度和扭力達到一定范圍時門鎖鎖芯轉動而門鎖鎖芯帶動的鎖機構（起動臂）不工作，既不能打開車門，也不會損壞鎖的內部結構。鎖芯的這種空轉功能，既因打開車門，具有防盜功能，又不會損壞汽車門，對汽車具有保護功能。

下面結合說明書附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步介紹。

附圖說明

圖1?本實用新型結構剖視圖；

圖2?本實用新型結構分解圖；

圖3??為本實用新型套筒的立體圖；

????圖4??為本實用新型鎖殼的結構剖視圖；

????圖5為本實用新型離合塊的結構剖視圖；

????圖6為實用新型起動臂的結構示意圖；

具體實施方式